恒温减速机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种恒温减速机，恒温减速机包括：壳体，水管，三通阀，制冷装置，加热管，第一阀门，第二阀门和水箱；壳体包括第一进水口和第一出水口；水管嵌入壳体内，水管的两端分别与第一进水口和第一出水口相连通；三通阀包括出水端、第一进水端和第二进水端，三通阀的出水端与第一进水口相连通；制冷装置的输出端与三通阀的第一进水端相连通；加热管的出水端与三通阀的第二进水端相连通；第一阀门的一端与制冷装置的输入端相连通；第二阀门的一端与加热管的进水端相连通；水箱包括第二出水口和回水口，水箱的第二出水口同时与第一阀门的另一端和第二阀门的另一端相连通，且水箱的回水口与壳体的第一出水口相连通。

【技术实现步骤摘要】
恒温减速机
本技术涉及减速机
，具体而言，涉及一种恒温减速机。
技术介绍
目前，在相关技术中，减速机因转速过大，会产生较大的热量，从而使减速机和润滑油的温度升高，导致减速机散热困难，长此以往会损坏内部组件，降低减速机使用年限；而当外界温度过低时，润滑油易凝固，无法为减速机润滑，导致减速机运行困难，无法满足工作需求。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种恒温减速机。有鉴于此，本技术提供了一种恒温减速机，恒温减速机包括：壳体，水管，三通阀，冷凝器，加热管，第一阀门，第二阀门和水箱；壳体为中空腔体，壳体包括第一进水口和第一出水口；水管嵌入壳体内，水管的两端分别与第一进水口和第一出水口相连通；三通阀包括出水端、第一进水端和第二进水端，三通阀的出水端与第一进水口相连通；冷凝器的输出端与三通阀的第一进水端相连通；加热管的出水端与三通阀的第二进水端相连通；第一阀门的一端与冷凝器的输入端相连通；第二阀门的一端与加热管的进水端相连通；水箱包括第二出水口和回水口，水箱的第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种恒温减速机，其特征在于，所述恒温减速机包括：/n壳体，所述壳体为中空腔体，所述壳体包括第一进水口和第一出水口；/n水管，所述水管嵌入所述壳体内，所述水管的两端分别与所述第一进水口和所述第一出水口相连通；/n三通阀，所述三通阀包括出水端、第一进水端和第二进水端，所述三通阀的出水端与所述第一进水口相连通；/n冷凝器，所述冷凝器的输出端与所述三通阀的第一进水端相连通；/n加热管，所述加热管的出水端与所述三通阀的第二进水端相连通；/n第一阀门，所述第一阀门的一端与所述冷凝器的输入端相连通；/n第二阀门，所述第二阀门的一端与所述加热管的进水端相连通；/n水箱，所述水箱包括第二出水口和回水口，所述...

【技术特征摘要】
1.一种恒温减速机，其特征在于，所述恒温减速机包括：
壳体，所述壳体为中空腔体，所述壳体包括第一进水口和第一出水口；
水管，所述水管嵌入所述壳体内，所述水管的两端分别与所述第一进水口和所述第一出水口相连通；
三通阀，所述三通阀包括出水端、第一进水端和第二进水端，所述三通阀的出水端与所述第一进水口相连通；
冷凝器，所述冷凝器的输出端与所述三通阀的第一进水端相连通；
加热管，所述加热管的出水端与所述三通阀的第二进水端相连通；
第一阀门，所述第一阀门的一端与所述冷凝器的输入端相连通；
第二阀门，所述第二阀门的一端与所述加热管的进水端相连通；
水箱，所述水箱包括第二出水口和回水口，所述水箱的第二出水口同时与所述第一阀门的另一端和所述第二阀门的另一端相连通，且所述水箱的回水口与所述壳体的第一出水口相连通。


2.根据权利要求1所述的恒温减速机，其特征在于，所述恒温减速机还包括：
回水泵，所述回水泵的输入端与所述壳体的第一出水口相连通，且所述回水泵的输出端与所述水箱的回水口相连通。


3.根据权利要求1所述的恒温减速机，其特征在于，所述恒温减速机还包括：
支撑架，至少两个所述支撑架固定在所述壳体内，且至少两个所述支撑架支撑于所述水管的下方。


4.根据权利要求3所述的恒温减速机，其特征在于，所述支撑架包括：
本体，所述本体固定在所述壳体内；
支撑部，所述支撑部呈V型，所述支撑部与所述本体相连接，且所述水管嵌入所述支撑部内。


5.根据权利要求1所述的恒温减速机，其特征在于：
第一阀门，所述第一阀门为电磁阀，且所述第一阀门与所述冷凝器电连接；
第二阀门，所述第二阀门为电磁阀，所述第二阀门与所述加热管电连接。


6.根据权利要求5所述的恒温减速机，其特征在于，所述恒温减速机还包括：

【专利技术属性】
技术研发人员：苏冬梅，
申请(专利权)人：沈阳世润重工有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21