用于顶驱用挂钩式导轨总成制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于顶驱用挂钩式导轨总成，包括上段总成、中段导轨和下段总成，所述上段总成包括顶部固定座、剑鞘式外壳和底部挂钩，所述剑鞘式外壳吊装在所述顶部固定座上，剑鞘式外壳上沿竖向等间距的设置若干销孔，所述底部挂钩的顶端通过销轴挂接在其中一个销孔中，所述底部挂钩的底端用于连接中段导轨；所述中段导轨包括若干可拆卸的搭接锁定在一起的导轨节；所述下段总成包括两节轨道和导向接头，两节轨道通过导向接头连接，位于上端的轨道与中段导轨的最低端一节导轨节一体设置。该用于顶驱用挂钩式导轨总成具有长度可调节、衔接顶驱运输架的能力更好、装卸简便的优点。

【技术实现步骤摘要】
用于顶驱用挂钩式导轨总成
本技术涉及石油钻井系统中的顶部驱动钻井装置，具体的说，涉及了一种用于顶驱用挂钩式导轨总成。
技术介绍
现存的顶驱用导轨，存在长度调节精细程度不够，易用程度不够等缺陷。如专利号为：CN200720031493.0，名称为单导轨总成的技术专利，虽然提供了一种多段导轨的拼接式结构，但是整体长度的调整取决于导轨节的数量变化，而且在顶端、底端的连接构件单一，只能够适用于特定的系统中，适应性较差。为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种长度可调节、衔接顶驱运输架的能力更好、装卸简便的用于顶驱用挂钩式导轨总成。为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种用于顶驱用挂钩式导轨总成，包括上段总成、中段导轨和下段总成，所述上段总成包括顶部固定座、剑鞘式外壳和底部挂钩，所述剑鞘式外壳吊装在所述顶部固定座上，剑鞘式外壳上沿竖向等间距的设置若干销孔，所述底部挂钩的顶端通过销轴挂接在其中一个销孔中，所述底部挂钩的底端用于连接中段导轨；所述中段导轨包括若干可拆卸的搭接锁定在一起的导轨节；所述下段总成包括两节轨道和导向接头，两节轨道通过导向接头连接，位于上端的轨道与中段导轨的最低端一节导轨节一体设置。基上所述，组成中段导轨的各导轨节的长度规格至少有两种。基上所述，所述导向接头包括插接在一起的第一工件和第二工件，第一工件或第二工件上设置穿孔，穿孔内穿设销钉，销钉的外端安装有防脱挡件。基上所述，所述导轨节包括主体、位于主体底端的挂钩、位于主体顶端的挂轴和锁定机构，所述主体的顶端为两片连接板构成的夹板结构，挂轴设于两片连接板之间，当两节导轨节的挂钩与挂轴挂接且两节导轨节位于同一轴线时，所述锁定机构锁定。基上所述，并在所述挂钩的颈部位置形成旋转弯，所述锁定机构包括设于挂钩背侧的锁口和设于两片连接板之间的锁块，锁口相对于挂钩挂口的位置与锁块相对挂轴的位置相同，以便挂轴位于挂钩中时锁块位于锁口中。本技术相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本技术的导轨总成分为三部分，顶部为固定座，同时将顶部设计为剑鞘式结构，可以通过剑鞘上的销孔来微调悬挂高度，适应相近型号之间的微调；中部为多节导轨节拼组而成的导轨主体，可根据需要取适当的长度；底部为连接端，用一段轨道作为连接基础，与顶驱运输架进行结合，使滑车能够顺利的进入该导轨总成，其具有长度可调性更高，衔接顶驱运输架的能力更好的优点。进一步的，导轨节的长度规格不一，通过不同规格的导轨节进行搭配，可以组成长度更多样化的导轨，可调性进一步提升。进一步的，导轨节之间的连接采用挂装，取代传统的螺栓结构，借助结构自带的自锁能力和重力因素，保证锁定结构的稳定，且拆卸过程十分快捷、方便，易用性更好。附图说明图1是本技术中用于顶驱用挂钩式导轨总成的结构示意图。图2是本技术中上段总成的结构示意图。图3是本技术中中段导轨的装配结构示意图。图4-图6是本技术中下段总成的结构示意图。图中：1.顶部固定座；2.剑鞘式外壳；3.底部挂钩；4.销孔；5.导轨节；5-1.主体；5-2.挂钩；5-3.挂轴；5-4.旋转弯；5-5.圆弧段；5-6.竖直段；5-7.锁口；5-8.锁块；6.轨道；7.导向接头；7-1.第一工件；7-2.第二工件；7-3.销钉；7-4.防脱挡件。具体实施方式下面通过具体实施方式，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。如图1所示，一种用于顶驱用挂钩式导轨总成，包括上段总成、中段导轨和下段总成。如图2所示，所述上段总成包括顶部固定座1、剑鞘式外壳2和底部挂钩3，所述剑鞘式外壳2吊装在所述顶部固定座1上，剑鞘式外壳2上沿竖向等间距的设置若干销孔4，所述底部挂钩3的顶端通过销轴挂接在其中一个销孔4中，所述底部挂钩3的底端用于连接中段导轨。该部分的改造主要涉及剑鞘式外壳2的设计，剑鞘式外壳，顾名思义，是带有中空的夹层式结构，底部挂钩3的顶部位于剑鞘式外壳2的中空夹层中，并通过销轴固定在销孔4中，销孔4的数量有多个，高度不一，其作用是微调底部挂钩3的悬挂高度，适应不同的高度需求。如图3所示，所述中段导轨包括若干可拆卸的搭接锁定在一起的导轨节5，所述导轨节包括主体5-1、位于主体底端的挂钩5-2、位于主体顶端的挂轴5-3和锁定机构，所述主体5-1的顶端为两片连接板构成的夹板结构，挂轴5-3设于两片连接板之间，所述挂钩5-3的颈部位置形成旋转弯5-4，所述锁定机构包括设于挂钩背侧的锁口5-7和设于两片连接板之间的锁块5-8，锁口5-7相对于挂钩5-2挂口的位置与锁块5-8相对挂轴5-3的位置相同，以便挂轴5-3位于挂钩5-2中时锁块5-8位于锁口5-7中，当两节导轨节的挂钩5-2与挂轴5-3挂接且两节导轨节位于同一轴线时，所述锁定机构锁定。组成中段导轨的各导轨节的长度规格至少有两种，本实施例中，导轨节的长度规格有三种，通过不同长度的组合搭配，可以搭配出更多样的长度尺寸，适应更多的场合使用。挂接的操作过程如下：上节导轨节为悬挂竖直状态，操作下节导轨水平的靠入挂钩5-2，挂钩5-2则穿过锁块5-8和挂轴5-3之间，使挂轴5-3贴近挂钩的颈部，然后下移下节导轨节，使挂轴5-3贴在旋转弯5-4处，然后绕旋转弯5-3转动，逐步的另两节导轨节摆动至同一直线上，此时，锁口5-7和锁块5-8正对，挂轴5-3和挂钩5-2正对，操作下节导轨节下拉，挂轴5-3滑入挂钩5-2的挂口内部，锁块5-8也滑入锁口5-7内部，形成锁定结构，由于没有螺栓等需要旋拧的结构，这种方式拆装更加简便、快捷，使用起来更方便。如图4-图6所示，所述下段总成包括两节轨道6和导向接头7，两节轨道6通过导向接头7连接，位于上端的轨道与中段导轨的最低端一节导轨节一体设置。所述导向接头包括插接在一起的第一工件7-1和第二工件7-2，第一工件或第二工件上设置穿孔，穿孔内穿设销钉7-3，销钉7-3的外端安装有防脱挡件7-4，图5和图6分别是导向接头两个端面的示意图，本实施例中，第一工件7-1为工字型工件，穿孔设于该工字型工件上，第二工件7-2为配合第一工件的U形槽式工件，两者插接后，在轴向可滑动，在径向锁定，然后穿入销钉7-3，固定上防脱挡件7-4，将轴向锁定，即可完成下段总成的锁定工作。下段总成主要是对接顶驱运输架，用于承接滑车，使滑车能够沿下段总成顺利的移动至中段导轨。最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本技术的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本技术技术方案的精神，其均应涵盖在本技术请求保护的技术方案范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于顶驱用挂钩式导轨总成，其特征在于：包括上段总成、中段导轨和下段总成，所述上段总成包括顶部固定座、剑鞘式外壳和底部挂钩，所述剑鞘式外壳吊装在所述顶部固定座上，剑鞘式外壳上沿竖向等间距的设置若干销孔，所述底部挂钩的顶端通过销轴挂接在其中一个销孔中，所述底部挂钩的底端用于连接中段导轨；/n所述中段导轨包括若干可拆卸的搭接锁定在一起的导轨节；/n所述下段总成包括两节轨道和导向接头，两节轨道通过导向接头连接，位于上端的轨道与中段导轨的最低端一节导轨节连接固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于顶驱用挂钩式导轨总成，其特征在于：包括上段总成、中段导轨和下段总成，所述上段总成包括顶部固定座、剑鞘式外壳和底部挂钩，所述剑鞘式外壳吊装在所述顶部固定座上，剑鞘式外壳上沿竖向等间距的设置若干销孔，所述底部挂钩的顶端通过销轴挂接在其中一个销孔中，所述底部挂钩的底端用于连接中段导轨；
所述中段导轨包括若干可拆卸的搭接锁定在一起的导轨节；
所述下段总成包括两节轨道和导向接头，两节轨道通过导向接头连接，位于上端的轨道与中段导轨的最低端一节导轨节连接固定。


2.根据权利要求1所述的用于顶驱用挂钩式导轨总成，其特征在于：组成中段导轨的各导轨节的长度规格至少有两种。


3.根据权利要求1或2所述的用于顶驱用挂钩式导轨总成，其特征在于：所述导轨节包括主体、位于主体底端的挂钩、位于主体顶端的挂轴和锁定机构，所述主体...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩晓东，赵建，王清虎，蒋涛，
申请(专利权)人：河南中融石油装备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41