波形护栏立柱防变形装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及防护装置技术领域，尤其是波形护栏立柱防变形装置，针对现有的缓冲效果不佳的问题，现提出如下方案，其包括立柱，所述立柱的上端固定连接有功能柱，两个所述功能柱之间通过螺栓固定连接有平行设置的隔栏，两个所述隔栏之间固定连接有第一弹簧，所述功能柱内固定连接有多个安装圈，两个所述安装圈之间通过弹簧铰链转动连接有绕线轴，所述绕线轴的外壁绕接有钢线，所述绕线轴的两端固定套接有传动齿，本实用新型专利技术结构简单，使用方便，可以进行多重的缓冲，减少撞击时发生的形变，同时保证车辆的安全，利用钢线的连接，使得整个装置和为一体，保证整体的稳定性，可以进行一定的形变的恢复，减少维修的次数，减低维护成本。

【技术实现步骤摘要】
波形护栏立柱防变形装置
本技术涉及防护装置
，尤其涉及波形护栏立柱防变形装置。
技术介绍
随着汽车的增多，使得高速路在生活中使用的越来约广泛，高速路的路边一般设置有防护栏，防止行人的进入同时在出事故时可以对汽车进行一定的缓冲和防护。现有的护栏一般都是利用一定材料制成的防护栏，在接受撞击时，发生形变，进行缓冲，但是结构单一，使得缓冲效果不佳，同时在经受小幅撞击后，自身不能很好的自动还原，需要更换，使得维护成本上升。
技术实现思路
本技术提出的波形护栏立柱防变形装置，解决了缓冲效果不佳的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：波形护栏立柱防变形装置，包括立柱，所述立柱的上端固定连接有功能柱，两个所述功能柱之间通过螺栓固定连接有平行设置的隔栏，两个所述隔栏之间固定连接有第一弹簧，所述功能柱内固定连接有多个安装圈，两个所述安装圈之间通过弹簧铰链转动连接有绕线轴，所述绕线轴的外壁绕接有钢线，所述绕线轴的两端固定套接有传动齿，所述传动齿的一侧啮合连接有棘轮，所述棘轮的中间固定连接有与安装圈转动连接的限定轴，所述棘轮的一侧啮合有棘爪，所述棘爪的中间固定套接有旋转轴，所述棘爪的一个固定连接有与功能柱固定连接的第二弹簧，所述棘爪的一侧设置有与功能柱滑动套接的挡板。优选的，所述钢线的一侧设置有与隔栏固定连接的防护板，所述隔栏的横截面采用S形结构。优选的，所述功能柱的一侧设置有穿插槽，所述钢线位于穿插槽内。优选的，所述挡板的一侧设置有抽拉孔，所述立柱的底部固定连接有多个固定脚。优选的，所述功能柱的一侧通过铰链转动连接有维修门，所述维修门的一侧固定连接有密封条。优选的，所述功能柱的一侧设置有限定槽，所述挡板位于限定槽内，且挡板与限定槽的槽壁滑动连接。本技术的有益效果：1、通过多层的挡板的缓冲、钢线的阻挡、弹簧铰链的缓冲，可以进行多重的缓冲，减少撞击时发生的形变，同时保证车辆的安全，利用钢线的连接，使得整个装置和为一体，保证整体的稳定性。2、通过第一弹簧的弹力的挤压以及钢线拉直时的力，可以进行一定的形变的恢复，减少维修的次数，减低维护成本。附图说明图1为本技术提出的波形护栏立柱防变形装置的主视示意图。图2为本技术提出的波形护栏立柱防变形装置的左视剖视示意图。图3为本技术提出的波形护栏立柱防变形装置的俯视剖视示意图。图4为本技术提出的波形护栏立柱防变形装置的局部放大示意图。图中标号：1、立柱；2、功能柱；3、钢线；4、隔栏；5、挡板；6、棘爪；7、抽拉孔；8、旋转轴；9、弹簧；10、棘轮；11、限定轴；12、安装圈；13、绕线轴；14、传动齿；15、第一弹簧；16、防护板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，波形护栏立柱防变形装置，包括立柱1，立柱1的上端固定连接有功能柱2，两个功能柱2之间通过螺栓固定连接有平行设置的隔栏4，两个隔栏4之间固定连接有第一弹簧15，功能柱2内固定连接有多个安装圈12，两个安装圈12之间通过弹簧铰链转动连接有绕线轴13，绕线轴13的外壁绕接有钢线3，绕线轴13的两端固定套接有传动齿14，传动齿14的一侧啮合连接有棘轮10，棘轮10的中间固定连接有与安装圈12转动连接的限定轴11，棘轮10的一侧啮合有棘爪6，棘爪6的中间固定套接有旋转轴8，棘爪6的一个固定连接有与功能柱2固定连接的第二弹簧9，棘爪6的一侧设置有与功能柱2滑动套接的挡板5，在经受撞击时，经过双层隔栏4的缓冲，可以加强缓冲的力度，同时经过两个隔栏4之间的第一弹簧，进一步的加打缓冲力度，在经受更大的撞击时，隔栏4的变形，带动钢线3的移动，进而带动绕线轴13和传动吃14的转动，由于弹簧铰链的作用，以及多个钢线3之间同绕线轴13的绕接，经过力的传递，使得整个一条线上的钢线3进行移动，讲过多个弹簧铰链的作用，使得巨大的冲击力得到分解，进一步的缓冲，同时在转动的同时，经过棘轮10内的限定轴11上的弹簧铰链，进一步的进行吸能处理，同时棘爪6和挡板5的阻挡，防止钢线3的反方向的移动，在经受撞击后，由于第一弹簧15的作用，可以在后续的时间内，隔栏4中的部分变形进行缓慢的恢复一定程度，同时经过多个弹簧铰链的作用，使得钢线继续拉直，进而带动隔栏4的形变，恢复一定的直线状态，减少更换。钢线3的一侧设置有与隔栏4固定连接的防护板16，隔栏4的横截面采用S形结构，防护板16进行钢线的防护，减少钢线的锈蚀。功能柱2的一侧设置有穿插槽，钢线3位于穿插槽内，穿插槽保证钢线的运动。挡板5的一侧设置有抽拉孔7，立柱1的底部固定连接有多个固定脚，抽拉孔7可以拉动挡板5。功能柱2的一侧通过铰链转动连接有维修门，维修门的一侧固定连接有密封条，维修门进行内部的查看和更换，方便进行工作。功能柱2的一侧设置有限定槽，挡板5位于限定槽内，且挡板5与限定槽的槽壁滑动连接。工作原理：使用时，通过维修门将各个零部件进行安装，然后安装安装上挡板4，穿插好钢线3，然后进行防护，在经受撞击时，经过双层隔栏4的缓冲，可以加强缓冲的力度，同时经过两个隔栏4之间的第一弹簧，进一步的加打缓冲力度，在经受更大的撞击时，隔栏4的变形，带动钢线3的移动，进而带动绕线轴13和传动吃14的转动，由于弹簧铰链的作用，以及多个钢线3之间同绕线轴13的绕接，经过力的传递，使得整个一条线上的钢线3进行移动，讲过多个弹簧铰链的作用，使得巨大的冲击力得到分解，进一步的缓冲，同时在转动的同时，经过棘轮10内的限定轴11上的弹簧铰链，进一步的进行吸能处理，同时棘爪6和挡板5的阻挡，防止钢线3的反方向的移动，在经受撞击后，由于第一弹簧15的作用，可以在后续的时间内，隔栏4中的部分变形进行缓慢的恢复一定程度，同时经过多个弹簧铰链的作用，使得钢线继续拉直，进而带动隔栏4的形变，恢复一定的直线状态，减少更换。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.波形护栏立柱防变形装置，包括立柱（1），其特征在于，所述立柱（1）的上端固定连接有功能柱（2），两个所述功能柱（2）之间通过螺栓固定连接有平行设置的隔栏（4），两个所述隔栏（4）之间固定连接有第一弹簧（15），所述功能柱（2）内固定连接有多个安装圈（12），两个所述安装圈（12）之间通过弹簧铰链转动连接有绕线轴（13），所述绕线轴（13）的外壁绕接有钢线（3），所述绕线轴（13）的两端固定套接有传动齿（14），所述传动齿（14）的一侧啮合连接有棘轮（10），所述棘轮（10）的中间固定连接有与安装圈（12）转动连接的限定轴（11），所述棘轮（10）的一侧啮合有棘爪（6），所述棘爪（6）的中间固定套接有旋转轴（8），所述棘爪（6）的一个固定连接有与功能柱（2）固定连接的第二弹簧（9），所述棘爪（6）的一侧设置有与功能柱（2）滑动套接的挡板（5）。/n

【技术特征摘要】
1.波形护栏立柱防变形装置，包括立柱（1），其特征在于，所述立柱（1）的上端固定连接有功能柱（2），两个所述功能柱（2）之间通过螺栓固定连接有平行设置的隔栏（4），两个所述隔栏（4）之间固定连接有第一弹簧（15），所述功能柱（2）内固定连接有多个安装圈（12），两个所述安装圈（12）之间通过弹簧铰链转动连接有绕线轴（13），所述绕线轴（13）的外壁绕接有钢线（3），所述绕线轴（13）的两端固定套接有传动齿（14），所述传动齿（14）的一侧啮合连接有棘轮（10），所述棘轮（10）的中间固定连接有与安装圈（12）转动连接的限定轴（11），所述棘轮（10）的一侧啮合有棘爪（6），所述棘爪（6）的中间固定套接有旋转轴（8），所述棘爪（6）的一个固定连接有与功能柱（2）固定连接的第二弹簧（9），所述棘爪（6）的一侧设置有与功能柱（2）滑动套接的挡板（5）。


2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王常伟，杨华伟，鲁来勇，张恩广，吴培培，李松，武书华，
申请(专利权)人：河南省公路工程局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41