一种具有降噪功能的道路桥梁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有降噪功能的道路桥梁，包括桥墩，桥面道路、隔离护栏、保护隔板、护壳、防火警报器和探照路灯，所述桥面道路的下端焊接有桥墩，所述桥面道路的中间处上端和左右上端均连接有隔离护栏，所述桥面道路的上端设置有保护隔板，所述保护隔板内表面的左上端面和右上端面均通过螺栓固定连接有内拐角护件，所述保护隔板的左端面安装有左支撑柱，所述左支撑柱左端面固定连接有护壳，所述护壳的下端面固定连接有上支撑柱，本实用新型专利技术采用上述技术方案，通过设置隔音钢板、防火隔离层、吸音泡沫板、吸音岩棉层可以达到很好的降噪隔音功能，通过设置左支撑柱、护壳、支撑杆、上支撑柱和右支撑柱可以增强降噪装置的稳定性和安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有降噪功能的道路桥梁
本技术涉及道路桥梁
，特别涉及一种具有降噪功能的道路桥梁。
技术介绍
道路桥梁是一种桥梁，一般是指跨越深沟峡谷以代替高路堤的桥梁，以及在城市桥梁中跨越道路的桥梁，由高支撑的塔或支柱支撑，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。车辆在道路桥梁上行驶的过程中，会产生很大的噪音，目前的道路桥梁采用的降噪技术一般是添加隔音板，但是隔音板的降噪性能较低，只能过滤小部分噪音，而且隔音板往往在安装一两年后出现脱落的情况，安装的不够紧密。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种具有降噪功能的道路桥梁，可以隔绝大部分噪音，同时更加紧密的安装降噪装置，防止降噪装置脱落。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案为：一种具有降噪功能的道路桥梁，包括桥墩、桥面道路、隔离护栏，述桥面道路的下端焊接有桥墩，一排所述桥墩的数量有两个，所述桥墩在沿桥面道路的方向上有若干排，所述桥面道路的中间处上端和左右上端均连接有隔离护栏，所述桥面道路的上端设置有保护隔板，所述保护隔板的内部左上角与右上角均固定连接有内拐角护件，所述保护隔板的左端面安装有左支撑柱，一列所述左支撑柱的数量有三个，所述左支撑柱在沿桥面道路的方向上有若干列，所述左支撑柱的左端面固定连接有护壳，所述护壳的下端面固定连接有上支撑柱，所述护壳的左端面固定连接有右支撑柱。优选的，所述桥面道路和所述保护隔板之间设置有护板，所述护板和所述保护隔板之间设置有螺栓。优选的，所述保护隔板之间从内到外依次设置有隔音钢板，防火隔离层，吸音泡沫板和吸音岩棉层。优选的，所述保护隔板的内部顶端的中心处设置有防火警报。优选的，所述左支撑柱的右端设置有卡槽。优选的，所述护壳的左上端和右上端均开设有导水槽。优选的，所述护壳的内部左上角与右上角均连接有外拐角护件，所述外拐角护件的右下端固定连接有支撑杆。优选的，所述防火警报器的左侧和右侧均安装有探照路灯。1.本技术采用上述技术方案，通过设置保护隔板，可以起到初步隔音和保护内部降噪装置的目的，通过设置隔音钢板，可以进一步隔绝噪音，通过设置防火隔离层可以防止突发火灾，因为吸音材料往往防火性能较差，通过设置吸音泡沫板，成本地且吸音效果较好，通过设置吸音岩棉层，这类多孔性吸声材料的吸声系数，一般从低频到高频逐渐增大，故对高频和中频的声音吸收效果较好。2.本技术采用上述技术方案，通过设置左支撑柱可以固定左侧的保护隔板，上支撑柱可以固定上侧的保护隔板，右支撑柱可以固定右侧的保护隔板，利用护壳可以保护整个降噪装置，通过设置外拐角护件可以保护比较脆弱的拐角处，对护壳进行加固，通过设置内拐角护件可以加固保护隔板的拐角处。附图说明图1为本技术的一种具有降噪功能的道路桥梁的整体结构示意图；图2为本技术的一种具有降噪功能的道路桥梁的保护隔板结构示意图；图3为本技术的一种具有降噪功能的道路桥梁的保护隔板和左支撑柱连接的示意图；图4为本技术的一种具有降噪功能的道路桥梁的外拐角护件的结构示意图。图中：1、桥墩，2、桥面道路，3、隔离护栏，4、保护隔板，401、隔音钢板，402、防火隔离层，403、吸音泡沫板，404、吸音岩棉层，5、左支撑柱，501、卡槽，6、护壳，7、导水槽，8、外拐角护件，801、支撑杆，9、内拐角护件，10、上支撑柱，11、防火警报器，12、探照路灯，13、右支撑柱，14、护板，15、螺栓。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种具有降噪功能的道路桥梁，包括桥墩1、桥面道路2、隔离护栏3，所述桥面道路2的下端焊接有桥墩1，一排所述桥墩1的数量有两个，所述桥墩1在沿桥面道路2的方向上有若干排，所述桥面道路2的中间处上端和左右上端均连接有隔离护栏3，可以分割和规划道路桥梁内的车道，所述桥面道路2的上端设置有保护隔板4，可以起到降噪的目的，所述保护隔板4的内部左上角与右上角均固定连接有内拐角护件9，可以加固保护隔板4的拐角处，所述保护隔板4的左端面安装有左支撑柱5，一列所述左支撑柱5的数量有三个，所述左支撑柱5在沿桥面道路2的方向上有若干列，可以起到固定左侧保护隔板4的目的，所述左支撑柱5的左端面固定连接有护壳6，所述护壳6的下端面固定连接有上支撑柱10，可以起到固定上侧保护隔板4的目的，所述护壳6的左端面固定连接有右支撑柱13，可以固定右侧部分的保护隔板4，所述桥面道路2和所述保护隔板4之间设置有护板14，所述护板14和所述保护隔板4之间设置有螺栓15，可以起到固定保护隔板4的目的，防止保护隔板4脱落，所述保护隔板4之间从内到外依次设置有隔音钢板401，防火隔离层402，吸音泡沫板403和吸音岩棉层404，吸音岩棉层404的材料为疏松多孔的材料，如矿渣棉等，这类多孔性吸声材料的吸声系数，一般从低频到高频逐渐增大，故对高频和中频的声音吸收效果较好，所述保护隔板4内表面的上端面中心处设置有防火警报器11，可以监测道路桥梁内环境，防止火灾发生，所述左支撑柱5的右端设置有卡槽501，所述护壳6的左上端和右上端均开设有导水槽7，可以防止雨天积水，所述护壳6内表面的左上端和右上端均连接有外拐角护件8，可以起到加固护壳6的作用，防止拐角处发生断裂，所述外拐角护件8的右下端通过螺栓固定连接有支撑杆801，所述防火警报器11的左侧和右侧均安装有探照路灯12，可以照亮道路，有助于驾驶员在黑夜开车。工作原理：通过设置保护隔板4，且保护隔板4采用混凝土的材质，可以起到初步隔音和保护内部降噪装置的目的，通过设置隔音钢板401，可以进一步隔绝噪音，通过设置防火隔离层402可以防止突发火灾，因为吸音材料往往防火性能较差，通过设置吸音泡沫板403，且吸音泡沫板采用各种树脂为基料，加入少许的发泡剂、催化剂、稳定剂等辅助材料，成本较低且吸音效果较好，通过设置吸音岩棉层404，且吸音岩棉层404的材料为疏松多孔的材料，如矿渣棉等，这类多孔性吸声材料的吸声系数，一般从低频到高频逐渐增大，故对高频和中频的声音吸收效果较好，通过设置左支撑柱5可以固定左侧的保护隔板4，上支撑柱10可以固定上侧的保护隔板4，右支撑柱13可以固定右侧的保护隔板4，利用护壳6可以保护整个降噪装置，通过设置外拐角护件8可以保护比较脆弱的拐角处，对护壳6进行加固，通过设置内拐角护件9可以加固保护隔板的拐角处，通过设置导水槽7可以防止雨天积水，通过设置防火警报器11，可以防止道路桥梁内发生火灾，通过设置探照路灯12，可以方便驾驶员在黑暗环境下行驶。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有降噪功能的道路桥梁，包括桥墩(1)、桥面道路(2)、隔离护栏(3)，其特征在于：所述桥面道路(2)的下端焊接有桥墩(1)，所述桥墩(1)在沿桥面道路(2)的方向上有若干排，所述桥面道路(2)的中间处上端和左右上端均连接有隔离护栏(3)，所述桥面道路(2)的上端设置有保护隔板(4)，所述保护隔板(4)的内部左上角与右上角均固定连接有内拐角护件(9)，所述保护隔板(4)的左端面安装有左支撑柱(5)，所述左支撑柱(5)在沿桥面道路(2)的方向上有若干列，所述左支撑柱(5)的左端面固定连接有护壳(6)，所述护壳(6)的下端面固定连接有上支撑柱(10)，所述护壳(6)的左端面固定连接有右支撑柱(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有降噪功能的道路桥梁，包括桥墩(1)、桥面道路(2)、隔离护栏(3)，其特征在于：所述桥面道路(2)的下端焊接有桥墩(1)，所述桥墩(1)在沿桥面道路(2)的方向上有若干排，所述桥面道路(2)的中间处上端和左右上端均连接有隔离护栏(3)，所述桥面道路(2)的上端设置有保护隔板(4)，所述保护隔板(4)的内部左上角与右上角均固定连接有内拐角护件(9)，所述保护隔板(4)的左端面安装有左支撑柱(5)，所述左支撑柱(5)在沿桥面道路(2)的方向上有若干列，所述左支撑柱(5)的左端面固定连接有护壳(6)，所述护壳(6)的下端面固定连接有上支撑柱(10)，所述护壳(6)的左端面固定连接有右支撑柱(13)。


2.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的道路桥梁，其特征在于：所述桥面道路(2)和所述保护隔板(4)之间设置有护板(14)，所述护板(14)和所述保护隔板(4)之间设置有螺栓(15)。


3.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的道路桥梁，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：郁春松，邵世勇，于雷，
申请(专利权)人：郁春松，
类型：新型
国别省市：安徽;34