一种一跨式无支墩大跨度贝雷梁钢便桥制造技术

技术编号:25236431 阅读:38 留言:0更新日期:2020-08-11 23:23
本实用新型专利技术公开了一种一跨式无支墩大跨度贝雷梁钢便桥,包括两侧的桥台、贝雷梁组以及钢桥面板,所述桥台包括下方的立柱、立柱上安装的桥台承台以及桥台承台上安装的桥台胸墙,桥台承台上沿着横桥方向预埋有多个第一预埋件,桥台胸墙的内侧壁从下至上预埋有至少两组的第二预埋件,两个桥台之间设置有多个拱形承重架,两侧的桥台以及拱形承重架的顶部分布安装有分配梁,分配梁的长度延伸方向沿着横桥方向,分配梁上设置有贝雷梁组。本实用新型专利技术利用拱桥的受力原理并结合现有墩梁式钢便桥的特点,大大增大了钢便桥的跨度,扩大了钢便桥的使用范围,特别适合在两侧地形受限,沟渠宽度适中、沟渠中间不便设置支墩的各类沟渠中使用。

【技术实现步骤摘要】
一种一跨式无支墩大跨度贝雷梁钢便桥
本技术涉及应用在桥梁施工中作为临时通道的钢便桥,属于桥梁
,具体为一种一跨式无支墩大跨度贝雷梁钢便桥。
技术介绍
随着交通基础设施建设的不断发展及日益完善,在复杂地形地貌环境中修建桥梁越来越常见。作为施工临时通道,当跨越沟渠、河道时,钢便桥以其安拆方便在现有桥梁施工中非常多见。但现有技术中,钢便桥大多采用墩梁式结构,即钢管立柱+横梁+贝雷梁,跨度大多在9~12m之间。当跨越的沟渠、河道宽度大且深度深时,沟渠、河道中间无法设置支墩,传统的墩梁式钢便桥就无法适用此类复杂且特殊的地形地貌环境;同时,一味靠增加钢板桥上部贝雷梁的数量来提高钢便桥的跨度在技术可行性、经济性及安全性上均不可取。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构设计合理,传力路径明确,施工操作方便,适合在两侧地形受限,沟渠宽度适中、沟渠中间不便设置支墩的各类沟渠中使用的一跨式无支墩大跨度贝雷梁钢便桥,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种一跨式无支墩大跨度贝雷梁钢便桥,包括两侧的桥台、贝雷梁组以及钢桥面板,所述桥台包括下方的立柱、立柱上安装的桥台承台以及桥台承台上安装的桥台胸墙,桥台承台上沿着横桥方向预埋有多个第一预埋件,桥台胸墙的内侧壁从下至上预埋有至少两组的第二预埋件,每组的第二预埋件沿着横桥方向预埋有多个,两个桥台之间设置有多个拱形承重架,每个拱形承重架的底部两端分别与第一预埋件焊接固定,两侧的桥台以及拱形承重架的顶部分布安装有分配梁,分配梁的长度延伸方向沿着横桥方向,分配梁上设置有贝雷梁组,贝雷梁组与各个分配梁之间通过限位器固定连接,贝雷梁组顶部铺设有钢桥面板,钢桥面板的两侧边安装有栏杆。优选的,所述第二预埋件与拱形承重架之间采用槽钢连接系焊接固定,相邻的拱形承重架之间也采用槽钢连接系焊接固定。优选的,所述拱形承重架是采用工字钢组焊拼接而成。优选的,所述拱形承重架与槽钢连接系接触节点处焊接有多道加劲板,拱形承重架与分配梁接触节点处也焊接有多道加劲板。优选的,所述分配梁采用双拼工字钢或H型钢。优选的,所述限位器将贝雷梁组的底部弦杆焊接固定在分配梁上。与现有技术相比,本技术的有益效果是:1、本技术构造新颖,结构设计合理,传力路径明确,利用拱桥的受力原理采用拱形承重架大大提高了钢便桥的跨度。2、本技术安拆方便,扩大了钢便桥的使用范围,特别适合在两侧地形受限,沟渠宽度适中、沟渠中间不便设置支墩的各类沟渠中使用。附图说明图1为一种一跨式无支墩大跨度贝雷梁钢便桥的结构示意图;图2为一种一跨式无支墩大跨度贝雷梁钢便桥的截面结构示意图。图中:1-桥台,101-桥台承台,102-桥台胸墙,2-第一预埋件,3-第二预埋件,4-拱形承重架,5-槽钢连接系,6-分配梁,7-贝雷梁组,8-限位器,9-钢桥面板,10-栏杆,11-加劲板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1~2,本技术提供一种技术方案:一种一跨式无支墩大跨度贝雷梁钢便桥,包括两侧的桥台1、贝雷梁组7以及钢桥面板9,所述桥台1包括下方的立柱、立柱上安装的桥台承台101以及桥台承台101上安装的桥台胸墙102,桥台承台101上沿着横桥方向预埋有多个第一预埋件2,桥台胸墙102的内侧壁从下至上预埋有至少两组的第二预埋件3,每组的第二预埋件3沿着横桥方向预埋有多个,两个桥台1之间设置有多个拱形承重架4,每个拱形承重架4的底部两端分别与第一预埋件2焊接固定,两侧的桥台1以及拱形承重架4的顶部分布安装有分配梁6,分配梁6的长度延伸方向沿着横桥方向,分配梁6上设置有贝雷梁组7,贝雷梁组7与各个分配梁6之间通过限位器8固定连接,贝雷梁组7顶部铺设有钢桥面板9,钢桥面板9的两侧边安装有栏杆10。其中,所述第二预埋件与拱形承重架4之间采用槽钢连接系5焊接固定,相邻的拱形承重架4之间也采用槽钢连接系5焊接固定。所述拱形承重架4是采用工字钢组焊拼接而成。为了防止拱形承重架4节点处局部应力集中,所述拱形承重架4与槽钢连接系5接触节点处焊接有多道加劲板11,拱形承重架4与分配梁6接触节点处也焊接有多道加劲板11。所述分配梁6采用双拼工字钢或H型钢。所述限位器8将贝雷梁组7的底部弦杆焊接固定在分配梁6上。限位器8能够有效防止贝雷梁组7沿着横桥方向滑动。本实施例的施工步骤为:先施工两侧桥台1,同步在桥台承台101上预埋安装第一预埋件2及在桥台胸墙102上预埋安装第二预埋件3;将事先加工好的拱形承重架4吊装置于两侧桥台1之间,并与桥台承台101上的第一预埋件2焊接固定,沿着横桥方向,各拱形承重架4之间及拱形承重架4与桥台胸墙102各第二预埋件3之间采用槽钢连接系5焊接固定,确保其纵横向的稳定性;两侧的桥台1及拱形承重架4顶部沿着横桥方向设置分配梁6;然后,将贝雷梁组7吊装置于分配梁6之上,贝雷梁组7与分配梁6之间通过限位器8固定;最后在贝雷梁组7顶铺设钢桥面板9,在钢桥面板9横桥向两侧安装栏杆10等附属设施。桥台1可采用C30钢筋混凝土结构,第一预埋件2及第二预埋件3采用钢板与带肋螺纹钢筋组焊接而成,并预埋在桥台1中,拱形承重架4是本技术的核心部件,采用工字钢分三段组焊拼接而成,根据钢便桥的跨度及上部荷载大小,拱形承重架4可采用单拼或双拼工字钢结构,为确保拱形承重架的纵横向稳定,横桥向各拱形承重架4之间及拱形承重架4与桥台胸墙102各第二预埋件3之间采用槽钢连接系5交叉焊接固定。为防止拱形承重架4节点处局部应力集中,槽钢连接系5及分配梁6与拱形承重架4接触节点处焊接有多道加劲板11。分配梁6采用双拼工字钢或H型钢。贝雷梁组7为定型产品,通过桁架片、销轴、支撑架组拼而成,根据钢便桥的跨度及上部荷载大小,贝雷梁组7可以很多组且不同间距置于分配梁6之上,贝雷梁组7与分配梁6之间通过限位器8固定,限位器8的作用是将贝雷梁组7底部弦杆焊接固定在分配梁6上,防止贝雷梁组7横桥向滑动。本技术利用拱桥的受力原理并结合现有墩梁式钢便桥(钢管立柱+贝雷梁)的特点,大大增大了钢便桥的跨度,扩大了钢便桥的使用范围,特别适合在两侧地形受限,沟渠宽度适中、沟渠中间不便设置支墩的各类沟渠中使用。对于本领域技术人员而言,显然本技术不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本技术。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种一跨式无支墩大跨度贝雷梁钢便桥,其特征在于:包括两侧的桥台(1)、贝雷梁组(7)以及钢桥面板(9),所述桥台(1)包括下方的立柱、立柱上安装的桥台承台(101)以及桥台承台(101)上安装的桥台胸墙(102),桥台承台(101)上沿着横桥方向预埋有多个第一预埋件(2),桥台胸墙(102)的内侧壁从下至上预埋有至少两组的第二预埋件(3),每组的第二预埋件(3)沿着横桥方向预埋有多个,两个桥台(1)之间设置有多个拱形承重架(4),每个拱形承重架(4)的底部两端分别与第一预埋件(2)焊接固定,两侧的桥台(1)以及拱形承重架(4)的顶部分布安装有分配梁(6),分配梁(6)的长度延伸方向沿着横桥方向,分配梁(6)上设置有贝雷梁组(7),贝雷梁组(7)与各个分配梁(6)之间通过限位器(8)固定连接,贝雷梁组(7)顶部铺设有钢桥面板(9),钢桥面板(9)的两侧边安装有栏杆(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种一跨式无支墩大跨度贝雷梁钢便桥,其特征在于:包括两侧的桥台(1)、贝雷梁组(7)以及钢桥面板(9),所述桥台(1)包括下方的立柱、立柱上安装的桥台承台(101)以及桥台承台(101)上安装的桥台胸墙(102),桥台承台(101)上沿着横桥方向预埋有多个第一预埋件(2),桥台胸墙(102)的内侧壁从下至上预埋有至少两组的第二预埋件(3),每组的第二预埋件(3)沿着横桥方向预埋有多个,两个桥台(1)之间设置有多个拱形承重架(4),每个拱形承重架(4)的底部两端分别与第一预埋件(2)焊接固定,两侧的桥台(1)以及拱形承重架(4)的顶部分布安装有分配梁(6),分配梁(6)的长度延伸方向沿着横桥方向,分配梁(6)上设置有贝雷梁组(7),贝雷梁组(7)与各个分配梁(6)之间通过限位器(8)固定连接,贝雷梁组(7)顶部铺设有钢桥面板(9),钢桥面板(9)的两侧边安装有栏杆(10)。


2.根据权利要求1所述的一种一跨...

【专利技术属性】
技术研发人员:周伟明严来章吴腾飞马乐乐凌玲侯立君廖星星苏红华
申请(专利权)人:中铁二十四局集团安徽工程有限公司中铁二十四局集团有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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