具有用于引出电梯轿厢的养护车辆的电梯系统技术方案

本发明专利技术涉及一种电梯系统(100)，其具有至少一个电梯井道(111、112、113、114)以及能够在至少一个电梯井道(111、112、113、114)中移位的至少一个电梯轿厢(130)，电梯系统具有至少一个养护车辆(200)，该养护车辆被指定用于接收电梯系统(100)的位于停靠楼层(102、104、106)中的电梯轿厢(130)并且在接收电梯轿厢(130)之后用于从该至少一个电梯井道(111、112、113、114)中引出电梯轿厢(130)，其中，该电梯轿厢(130)在与该至少一个电梯井道(111、112、113、114)的延伸方向相垂直的引出方向上移位到养护车辆(200)中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有用于引出电梯轿厢的养护车辆的电梯系统
本专利技术涉及电梯系统以及用于电梯系统的养护车辆，该电梯系统具有至少一个电梯井道以及能够在该至少一个电梯井道中移位的至少一个电梯轿厢，并且还涉及一种用于从电梯系统的电梯井道中引出电梯轿厢的方法。
技术介绍
在电梯轿厢能够于电梯井道中移位的电梯系统中，可以期望将各个电梯轿厢从电梯井道上移除，例如以便定期养护所述电梯轿厢或对有缺陷的电梯轿厢进行修理工作。例如，从WO2016/109338A1中已知一种用于无绳电梯系统的转移站台，在转移站台中电梯轿厢可以在电梯井道与停放区域之间移动。然而，这种类型的转移站台在构造方面较为复杂，并且占用较大的安装空间。期望提供用于从电梯井道引出电梯轿厢的改进的可能性。
技术实现思路
根据本专利技术，提出了一种具有独立权利要求的特征的电梯系统以及用于电梯系统的养护车辆和用于从电梯系统的电梯井道中引出电梯轿厢的方法。有利的设计实施例是从属权利要求以及以下说明书的主题。根据本专利技术的电梯系统具有至少一个电梯井道和能够在该至少一个电梯井道中移位的至少一个电梯轿厢。此外还设置有至少一个养护车辆，该养护车辆被指定用于接收电梯系统的位于停靠楼层中的电梯轿厢，其中，电梯轿厢在与该至少一个电梯轿厢的延伸方向相垂直的引出方向上移位到养护车辆中。此外，养护车辆被指定用于在接收电梯轿厢之后从至少一个电梯井道中引出电梯轿厢。此外，单独地要求保护养护车辆。在根据本专利技术的方法的上下文中，将电梯井道中的电梯轿厢移位到停靠楼层中并且在那里在与电梯井道的延伸方向相垂直的引出方向上移位到养护车辆中。养护车辆在接收电梯轿厢之后从该至少一个电梯井道引出所述电梯轿厢。从下面的描述中以相应的方式推导出根据本专利技术的电梯系统、根据本专利技术的养护车辆和根据本专利技术的方法的优选的设计实施例和优点。在本文中，至少一个电梯井道的延伸方向应当特别地理解为一个或多个电梯井道分别具有其最大延伸的维度。应当理解，一个或多个电梯井道同样分别具有在其他维度上的延伸，即在垂直于所述延伸方向的方向上。所述延伸方向特别是竖直方向，并且在此该至少一个电梯轿厢能够在该至少一个电梯井道中竖直移位。同样可以想到的是，延伸方向是水平方向，并且至少一个电梯轿厢在此能够在至少一个电梯井道中水平移位。由于垂直于至少一个电梯井道的延伸方向引出，因此能够以特别节省空间的方式引出电梯轿厢。引出方向特别地对应于停靠楼层的延伸方向。在本文中，从至少一个电梯井道中引出电梯轿厢特别地理解为，从电梯系统的电梯井道中完全移除电梯轿厢，并且电梯轿厢与电梯井道之间的所有连接或耦接分别分离。在借助于养护车辆将电梯轿厢引出之后，电梯轿厢可以独立于电梯井道在停靠楼层中移动，或者也从停靠楼层移动。例如，可以停放、养护和/或修理所引出的电梯轿厢。为此，可以在停靠楼层中设置特定的停放区域或养护区域，引出的电梯轿厢可以借助于养护车辆移动到该特定的停放区域或养护区域。还可以想到的是，所引出的电梯轿厢被引入到分离的电梯系统中，例如在另一建筑中。电梯系统的一个或多个电梯轿厢特别地分别具有一个吊舱和支撑吊舱的电梯轿厢框架。这种类型的电梯轿厢框架特别是通过引导件(例如滚轮引导件)在布置于至少一个电梯井道中的导轨上来引导。电梯轿厢有利地分别具有一个滑动件，该滑动件在导轨上引导电梯轿厢框架。滑动件能够特别地相对于电梯轿厢框架转动。用于使电梯轿厢在至少一个电梯井道中移位的驱动元件(例如线性驱动器的部件)有利地布置在滑动件上。在本文中，停靠楼层特别地应当理解为包括电梯系统的建筑中的如下楼层，电梯轿厢在常规运输过程的进程中移位到该楼层，并且在该楼层中，所述电梯轿厢进行常规停靠，在该常规停靠过程的进程中，例如乘客可以进入或离开电梯轿厢。该至少一个电梯井道中的至少一个电梯轿厢特别地能够沿着延伸方向移位，以便有利地执行这种类型的常规运输过程。包括电梯系统的建筑可以具有适当数量的楼层。在此可以引出电梯轿厢的停靠楼层可以是所述多个楼层中合适的一个。应当理解，停靠楼层也可以是建筑的维护层，例如，仅允许授权人员访问该层，并且例如在电梯轿厢上执行维护和修理工作。特别地，可以在停靠楼层中设置多个养护车辆，以便分别接收一个电梯轿厢。至少一个养护车辆也可以有利地分别设置在多个不同的停靠楼层中。因此，特别地可以同时从至少一个电梯井道中引出多个电梯轿厢，由此提高了引出电梯轿厢的灵活性。由于本专利技术，在常规运输过程的进程中，可以在这种类型的传统停靠楼层中引出电梯轿厢，这种类型的停靠楼层还由电梯系统的电梯轿厢进行养护。因此，特别地，不需要在包括电梯系统的建筑中分别设置附加站台或转移站台以便分别在所述站台或转移站台处引出电梯轿厢。因此，可以节省建筑中的安装空间，并且可以以简单的方式以低复杂性引出电梯轿厢。特别地，此外，电梯轿厢不必首先分别移位到这种类型的附加站台或转移站台，以便分别在所述附加站台或转移站台引出所述电梯轿厢。相反，电梯轿厢可以在其常规运行中被引出，例如一旦所述电梯轿厢总之执行了到达停靠楼层的运输过程并且已经位于所述停靠楼层中。因此，可以以灵活、不繁琐的方式引出电梯轿厢。应当理解，所引出的电梯轿厢也可以有利地重新引入到该至少一个电梯井道中。为此，在停靠楼层中引出的电梯轿厢以类似的反向方式在引出方向上从养护车辆移位到至少一个电梯井道中。例如，当电梯系统中设置有多个电梯轿厢时，可以根据预定标准有利地选择分别引出哪个电梯轿厢或者哪些电梯轿厢。例如，当在低交通量的时间执行相对较少的运输过程并且并非所有电梯轿厢都繁忙时，例如可以引出当前未使用的一个或多个电梯轿厢。当此后要执行的运输过程的数量在高峰期间增加时，可以以灵活的方式将所引出的电梯轿厢重新引入。根据一个优选的设计实施例，该至少一个电梯井道的延伸方向竖直地伸展，并且引出方向水平地伸展。因此，为了从该至少一个电梯井道中引出，电梯轿厢在停靠楼层中有利地能够水平地移位到养护车辆中。使电梯轿厢以这种方式水平移位能够节省用于引出电梯轿厢的安装空间，这是由于特别是不必使用在停靠楼层上方或下方的转移站台，待引出的吊舱可以仅竖直地移位到停靠楼层中。养护车辆有利地具有轨道，特别优选是水平轨道，该轨道在引出方向上伸展，并且电梯轿厢能够沿着该轨道在引出方向上移位到养护车辆中。在本文中，在引出方向上伸展应当特别地理解为轨道在引出方向上具有其最大延伸。应当理解，轨道同样在另外的维度上延伸，因此在垂直于引出方向的方向上延伸。所述轨道特别地与电梯轿厢相互作用，有利地与电梯轿厢的滑动件相互作用，以便使所述电梯轿厢在引出方向上移位到养护车辆中。电梯系统特别地具有定位系统，通过该定位系统，养护车辆或其轨道可以在停靠楼层中分别相对于至少一个电梯井道和/或相对于待引出的电梯轿厢进行定位或定向。这种定位或定向特别地以如此方式进行，使得电梯轿厢在停靠楼层中可以与养护车辆的轨道相互作用。此外，有利地设置有锁定系统，通过该锁定系统，移位到养护车辆中的电梯轿厢可以分别紧固或固定到养护车辆。该至少一个电梯井道中优选本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电梯系统(100)，其具有至少一个电梯井道(111、112、113、114)以及能够在所述至少一个电梯井道(111、112、113、114)中移位的至少一个电梯轿厢(130)，/n其特征在于/n至少一个养护车辆(200)，其被指定用于接收所述电梯系统(100)的位于停靠楼层(102、104、106)中的电梯轿厢(130)并且在接收所述电梯轿厢(130)之后用于从所述至少一个电梯井道(111、112、113、114)中引出所述电梯轿厢，其中，所述电梯轿厢(130)在与所述至少一个电梯井道(111、112、113、114)的延伸方向相垂直的引出方向上移位到所述养护车辆(200)中。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171229 DE 102017131449.01.一种电梯系统(100)，其具有至少一个电梯井道(111、112、113、114)以及能够在所述至少一个电梯井道(111、112、113、114)中移位的至少一个电梯轿厢(130)，
其特征在于
至少一个养护车辆(200)，其被指定用于接收所述电梯系统(100)的位于停靠楼层(102、104、106)中的电梯轿厢(130)并且在接收所述电梯轿厢(130)之后用于从所述至少一个电梯井道(111、112、113、114)中引出所述电梯轿厢，其中，所述电梯轿厢(130)在与所述至少一个电梯井道(111、112、113、114)的延伸方向相垂直的引出方向上移位到所述养护车辆(200)中。


2.根据权利要求1所述的电梯系统(100)，其中，所述至少一个电梯井道(111、112、113、114)的所述延伸方向竖直地伸展，并且其中，所述引出方向水平地伸展。


3.根据权利要求1或2所述的电梯系统(100)，其中，所述养护车辆(200)具有轨道(205)，所述轨道在所述引出方向上伸展，并且所述电梯轿厢(130)能够沿着所述轨道在所述引出方向上移位到所述养护车辆(200)中。


4.根据前述权利要求中任一项所述的电梯系统(100)，其中，在所述至少一个电梯井道(111、112、113、114)中布置有轨道(121、122、123、124)，所述轨道(121、122、123、124)在所述延伸方向上伸展，并且所述电梯轿厢(130)能够沿着所述轨道(121、122、123、124)在所述至少一个电梯井道(111、112、113、114)中移位，其中，该轨道(121、122、123、124)具有可转动部分(121A)，所述可转动部分位于所述停靠楼层(102、104、106)中并且能够从平行于所述延伸方向的第一定向转动到平行于所述引出方向的第二定向。


5.根据基于权利要求3的权利要求4所述的电梯系统(100)，其中，所述至少一个电梯井道(111、112、113、114)的轨道(121、122、123、124)的所述可转动部分(121A、122A)在所述可转动部分(121A、122A)的所述第二定向中定向为与所述养护车辆(200)的轨道(205)对准。


6.根据基于权利要求3的权利要求4或5所述的电梯系统(100)，其中，所述电梯轿厢(130)能够在所述可转动部分(121A、122A)的所述第二定向中沿着所述至少一个电梯井道(111、112、113、114)的轨道(121、122、123、124)的所述可转动部分(121A、122A)移位，并且沿着所述养护车辆(200)的轨道(205)移位到所述养护车辆(200)中。


7.根据权利要求4至6中任一项所述的电梯系统(100)，其中，在所述可转动部分(121A、122A)的所述第二定向中，所述电梯轿厢(130)能够在所述引出方向上沿着所述轨道(121、122、123、124)的所述可转动部分(121A、122A)在所述电梯系统的两个电梯井道(111、112、113、114)之间移位。

【专利技术属性】
技术研发人员：菲利普·甘彻，托马斯·库克泽拉，
申请(专利权)人：蒂森克虏伯电梯创新与运营股份有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE