消防车液罐及消防车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种消防车液罐及消防车，其中，消防车液罐包括：罐体，设有容纳腔，容纳腔包括第一容纳腔、第二容纳腔和第三容纳腔，第一容纳腔、第二容纳腔和第三容纳腔上均设置有用于与罐体外部连通的开口；连通结构，设置于第三容纳腔与第一容纳腔之间以及第三容纳腔与第二容纳腔之间，第三容纳腔通过连通结构可选择地与第一容纳腔和/或第二容纳腔连通。该消防车液罐，通过设置通过连通机构相互连通的第一容纳腔、第二容纳腔和第三容纳腔，第三容纳腔中可储存任意一种灭火剂并向另外两个容纳腔补充，提高了消防车液罐内各种灭火剂的比例调节的便捷度，提高了消防车液罐使用的便捷度。

【技术实现步骤摘要】
消防车液罐及消防车
本技术涉及消防车
，具体而言，涉及一种消防车液罐及包括该消防车液罐的消防车。
技术介绍
目前，常规的泡沫消防车液罐分为泡沫罐和水罐常规的泡沫消防车液罐分为泡沫罐和水罐，泡沫罐和水罐之间采用隔板分隔开，消防车液罐的泡沫罐和水罐内的灭火剂和水的比例无法调节，使用起来十分不便。
技术实现思路
为了解决上述技术问题至少之一，本技术的一个目的在于提供一种消防车液罐。本技术的另一个目的在于提供一种包括上述消防车液罐的消防车。为了实现上述目的，本技术的技术方案提供了一种消防车液罐，包括：罐体，设有容纳腔，所述容纳腔包括第一容纳腔、第二容纳腔和第三容纳腔，所述第一容纳腔、所述第二容纳腔和所述第三容纳腔上均设置有用于与所述罐体外部连通的开口；连通结构，设置于所述第三容纳腔与所述第一容纳腔之间以及所述第三容纳腔与所述第二容纳腔之间，所述第三容纳腔通过所述连通结构可选择地与所述第一容纳腔和/或所述第二容纳腔连通。本技术第一方面的技术方案提供的消防车液罐，包括：罐体和连通结构；其中，罐体设有容纳腔，容纳腔包括第一容纳腔、第二容纳和第三容纳腔，第一容纳腔、第二容纳腔和第三容纳腔上均设置左右用于与罐体外部相连通的开口；连通结构设置在第三容纳腔与第一容纳腔之间以及第三容纳腔与第二容纳腔之间，第三容纳腔能够通过连通结构可选择地与第一容纳腔或第二容纳腔或同时与第一容纳腔和第二容纳腔连通，第一容纳腔和第二容纳腔分别用于储存消防用水和其他灭火剂(如泡沫)，第三容纳腔可选择储存第一容纳腔所用的消防用水或者用于储存第二容纳腔所用的其他灭火剂，以便于调节消防用水与其他灭火剂的盛装比例，即当第一容纳腔内消防用水不足时，第三容纳腔内可储存第一容纳腔所用的消防用水，可将第一容纳腔与第三容纳腔相连通，第三容纳腔内的消防用水可以补充至第一容纳腔，以调节消防用水的盛装比例，或者当第二容纳腔内的其他灭火剂不足时，第三容纳腔内储存有其他灭火剂，将第三容纳腔与第二容纳腔相连通，第三容纳腔内的其他灭火剂补充至第二容纳腔，以调节其他灭火剂的盛装比例，提高了消防车液罐内各种灭火剂的比例调节的便捷度，进而提高了消防车液罐使用的便捷度。当然，第三容纳腔还可以存储第三种灭火剂，或者三个容纳腔用于存储一种灭火剂，使用灵活。另外，本技术提供的上述技术方案中的消防车液罐还可以具有如下附加技术特征：在上述技术方案中，所述消防车液罐还包括：第一隔板，设置在所述罐体内，所述第一隔板将所述容纳腔分隔为所述第一容纳腔和第二容纳腔；第二隔板，所述第二隔板用于将所述容纳腔分隔为所述第三容纳腔；防荡板，设置于所述第一容纳腔和/或第二容纳腔和/或第三容纳腔内，所述防荡板上设有连通孔；其中，所述第二隔板与所述罐体、所述第一隔板及所述防荡板中的至少一个围设出所述第三容纳腔。消防车液罐还包括第一隔板、第二隔板和防荡板。其中，第一隔板设置在罐体内，用于将容纳腔分隔为第一容纳腔和第二容纳腔；第二隔板也设置在罐体内，用于将容纳腔分隔出第三容纳腔，通过在第一容纳腔和/或第二容纳腔和/或第三容纳腔内设置防荡板(即在第一容纳腔、第二容纳腔和第三容纳腔中任意两者上设置有防荡板)，起到止荡作用，第二隔板与罐体、第一隔板即防荡板中至少一个相配合以围设出第三容纳腔，又通过在防荡板上开设连通孔，使得车辆在行进过程中能够降低介质对防荡板及容纳腔的冲击，进而提高了车辆在行进过程中的平稳性。在上述技术方案中，所述连通结构包括法兰、密封垫和盖设在所述法兰上的闷盖。连通结构包括法兰、密封垫和盖设在法兰上的闷盖，闷盖用于封堵法兰，当需要使第一容纳腔或第二容纳腔与第三容纳腔连通时，打开闷盖即可，当调配完成时，再将闷盖盖设在法兰上即可，操作简单快捷，有助于提高消防用水与其他灭火剂的比例快速满足设定要求的效率。在上述技术方案中，所述连通结构包括一端与所述第三容纳腔相连的连通管，所述连通管的另一端分别与所述第一容纳腔和所述第二容纳腔相连，且所述第三容纳腔与所述第一容纳腔之间的管路上设有第一控制阀，所述第三容纳腔与所述第二容纳腔之间的管路上设有第二控制阀。连通结构包括一端与第三容纳腔相连、另一端分别与第一容纳腔和第二容纳腔相连的连通管，其中，连通管与第一容纳腔之间的管路上设有第一控制阀，连通管与第二容纳腔之间的管路上设有第二控制阀，当需要使第三容纳腔与第一容纳腔连通时，打开第一控制阀即可，当需要第三容纳腔与第二容纳腔相连通时，打开第二控制阀即可，操作简单快捷，有助于提高消防用水与其他灭火剂的比例快速满足设定要求的效率。在上述技术方案中，所述连通结构包括与所述第三容纳腔相连通的连通管和设置在所述连通管另一端的法兰、密封垫和盖设在所述法兰上的闷盖，所述连通管的另一端分别与所述第一容纳腔和所述第二容纳腔相连。连通结构包括连通管、与连通管相连的法兰、密封垫和盖设在法兰上的闷盖，连通管一端与第三容纳腔相连，另一端分别与第一容纳腔和第二容纳腔相连通，通过将法兰、密封垫和闷盖设置在连通管与第三容纳腔和第二容纳腔相连通的一端，则当需要使第一容纳腔或第二容纳腔与第三容纳腔连通时，打开闷盖即可，当调配完成时，再将闷盖盖设在法兰上即可，操作简单快捷，有助于提高消防用水与其他灭火剂的比例快速满足设定要求的效率。在上述技术方案中，所述第一容纳腔、第二容纳腔和第三容纳腔排成一排，且所述第三容纳腔位于所述第一容纳腔与第二容纳腔之间；或，所述第三容纳腔贯通设置于所述第一容纳腔与第二容纳腔的上方。第一容纳腔、第二容纳腔和第三容纳腔排成一排设置，且第三容纳腔位于第一容纳腔与第二容纳腔之间，结构布置简单，且便于第三容纳腔向第一容纳腔或第二容纳腔内补充消防介质。第三容纳腔贯穿设置于第一容纳腔与第二容纳腔的上方，并与第一容纳腔和第二容纳腔的至少一个相连通，有助于提高容纳腔储存消防用水和其他灭火剂的量，且便于第三容纳腔内的消防介质通过自身重力向第一容纳腔或第二容纳腔内注入，以便合理调配各种灭火剂的盛装比例，进而提高灭火效率。在上述任一技术方案中，所述消防车液罐还包括：注水管，所述注水管与所述第二容纳腔相连；其中，所述注水管与所述第二容纳腔相连的一端为上翻式结构。消防车液罐还包括与第二容纳腔相连的注水管，注水管用于向第二容纳腔内注入其他灭火剂，通过将注水管与第二容纳腔相连的一端设置为上翻式结构，从而可有效防止第二容纳腔内的其他灭火剂回流至注水管。在上述任一技术方案中，所述消防车液罐还包括：至少两个积液槽，至少两个所述积液槽分别设置在所述第一容纳腔和所述第二容纳腔的底部。消防车液罐还包括至少两个积液槽，通过将至少两个积液槽分别设置在第一容纳腔和第二容纳腔的底部，两个积液槽分别用于收集第一容纳腔和第二容纳腔内沉淀的杂质。在上述任一技术方案中，所述消防车液罐还包括：至少两个出水管，每个所述出水管的一端与至少一个所述积液槽相连，另一端连通至所述罐体外部；其中，所述积液槽的形状为喇叭口形状；和/或，所述出水管连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种消防车液罐，其特征在于，包括：/n罐体，设有容纳腔，所述容纳腔包括第一容纳腔、第二容纳腔和第三容纳腔，所述第一容纳腔、所述第二容纳腔和所述第三容纳腔上均设置有用于与所述罐体外部连通的开口；/n连通结构，设置于所述第三容纳腔与所述第一容纳腔之间以及所述第三容纳腔与所述第二容纳腔之间，所述第三容纳腔通过所述连通结构可选择地与所述第一容纳腔和/或所述第二容纳腔连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种消防车液罐，其特征在于，包括：
罐体，设有容纳腔，所述容纳腔包括第一容纳腔、第二容纳腔和第三容纳腔，所述第一容纳腔、所述第二容纳腔和所述第三容纳腔上均设置有用于与所述罐体外部连通的开口；
连通结构，设置于所述第三容纳腔与所述第一容纳腔之间以及所述第三容纳腔与所述第二容纳腔之间，所述第三容纳腔通过所述连通结构可选择地与所述第一容纳腔和/或所述第二容纳腔连通。


2.根据权利要求1所述的消防车液罐，其特征在于，还包括：第一隔板，设置在所述罐体内，所述第一隔板将所述容纳腔分隔为所述第一容纳腔和第二容纳腔；
第二隔板，设置在所述罐体内，所述第二隔板用于将所述容纳腔分隔出所述第三容纳腔；
防荡板，所述第一容纳腔和/或第二容纳腔和/或第三容纳腔内设置有所述防荡板，所述防荡板上设有连通孔；
其中，所述第二隔板与所述罐体、所述第一隔板及所述防荡板中的至少一个围设出所述第三容纳腔。


3.根据权利要求1所述的消防车液罐，其特征在于，
所述连通结构包括法兰、密封垫和盖设在所述法兰上的闷盖。


4.根据权利要求1所述的消防车液罐，其特征在于，
所述连通结构包括一端与所述第三容纳腔相连的连通管，所述连通管的另一端分别与所述第一容纳腔和所述第二容纳腔相连，且所述第三容纳腔与所述第一容纳腔之间的管路上设有第一控制阀，所述第三容纳腔与所述第二容纳腔之间的管路上设有第二控制阀。


5.根据权利要求1所述的消防车液罐，其特征在于，所述连通结构包括与所述第三容纳腔相连通的连通管和设置在所述连通管另一端的法兰、密封垫和盖设在所述法兰上的闷盖，所述连通管的另一端分别与所述第一容纳腔和所述第二容纳腔相连。


6.根据权利要求1所述的消防车液罐，其特征在于，
所述第一容纳腔、第二容纳腔和第三容纳腔排成一排，且所述第三容纳...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡玉龙，张竟，蔡芳芳，
申请(专利权)人：三一汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43