一种新能源汽车用永磁电机制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车用永磁电机，包括下箱体和上箱体，上箱体的底部下箱体的顶部活动连接，下箱体的内腔固定连接有承接板，承接板的表面固定连接有电机本体，电机本体的内腔转动连接有输出轴，本发明专利技术涉及永磁电机技术领域。该新能源汽车用永磁电机，工作时，输出轴转动的同时带动圆盘转动，圆盘带动吸气槽和引流板转动，形成涡流，将外界空气顺着吸气槽抽入经过第一过滤网的过滤后，顺着环形槽通入到下箱体和上箱体内，上箱体和下箱体内的热空气顺着进气槽排出，进行空气交换，可以在工作的同时进行换气处理，可以保持箱体内部的温度与外界平衡，防止电机本体长时间在高温下工作，并且无需额外动力源驱动。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用永磁电机
本专利技术涉及永磁电机
，具体为一种新能源汽车用永磁电机。
技术介绍
永磁直流电机按照有无电刷可分为永磁无刷直流电机和永磁有刷直流电机，永磁直流电机是用永磁体建立磁场的一种直流电机，永磁直流电机广泛应用于各种便携式的电子设备或器具中，如录音机、VCD机、电唱机、电动按摩器及各种玩具，也广泛应用于汽车、摩托车、干手器、电动自行车、蓄电池车、船舶、航空、机械等行业，在一些高精尖产品中也有广泛应用，如录像机、复印机、照相机、手机、精密机床、银行点钞机、捆钞机等，电动机的定子绕组多做成三相对称星形接法，同三相异步电动机十分相似，电动机的转子上粘有已充磁的永磁体，为了检测电动机转子的极性，在电动机内装有位置传感器，驱动器由功率电子器件和集成电路等构成，其功能是：接受电动机的启动、停止、制动信号，以控制电动机的启动、停止和制动；接受位置传感器信号和正反转信号，用来控制逆变桥各功率管的通断，产生连续转矩；接受速度指令和速度反馈信号，用来控制和调整转速；提供保护和显示等等。现有的永磁电机在使用时，内部工作产生大量的热量，换热比较困难，引起的温升可能会导致永磁体发生不可逆退磁，限制电机出力，加大了安全隐患，并且现有的换热设备都是通过额外动力驱动，增加了能源损耗。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种新能源汽车用永磁电机，解决了内部工作产生大量的热量，换热比较困难，引起的温升可能会导致永磁体发生不可逆退磁，限制电机出力，加大了安全隐患，并且现有的换热设备都是通过额外动力驱动，增加了能源损耗的问题。为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车用永磁电机，包括下箱体和上箱体，所述上箱体的底部下箱体的顶部活动连接，所述下箱体的内腔固定连接有承接板，所述承接板的表面固定连接有电机本体，所述电机本体的内腔转动连接有输出轴，所述输出轴的左端贯穿电机本体的内腔并延伸至电机本体的左侧，所述上箱体的左侧活动连接有圆盘，所述圆盘的右侧贯穿上箱体的左侧并延伸至上箱体的内腔，所述圆盘的表面与上箱体的内腔活动连接，所述上箱体的内壁活动连接有限位轴承，所述限位轴承的左侧贯穿上箱体的内壁并延伸至上箱体的内腔，所述限位轴承的表面与上箱体的内腔固定连接，所述输出轴的左端从左到右依次贯穿限位轴承和圆盘并延伸至上箱体的左侧，所述输出轴的表面与限位轴承的内腔转动连接，并且输出轴的表面与圆盘的内腔固定连接，所述圆盘的内腔开设有吸气槽，并且吸气槽的内腔固定连接有第一过滤网，所述圆盘的表面固定连接有引流板。优选的，所述吸气槽设置有多个，且在圆盘的内腔均匀分布，所述上圆盘的内腔开设有与吸气槽的内腔连通的环形槽。优选的，所述上圆盘的内壁固定连接有蓄油箱，并且蓄油箱的内腔开设有油槽，所述油槽的内腔通过连通槽与限位轴承的表面连通，所述输出轴的左端贯穿蓄油箱的右侧并延伸至蓄油箱的左侧，所述输出轴的表面与蓄油箱的内腔活动连接。优选的，所述电机本体的表面连通有弧形管道，所述弧形管道的一端贯穿电机本体的表面并延伸至电机本体的另一侧，所述上箱体的表面固定连接有蓄水槽，所述蓄水槽的表面连通有循环管道，所述循环管道的一端贯穿上箱体的表面并延伸至上箱体的内腔，所述循环管道的一端与弧形管道的表面连通，所述循环管道设置有多个，且在蓄水槽的表面均匀分布。优选的，所述上箱体的顶部活动连接有上盖板，所述上盖板的底部贯穿上箱体的顶部并延伸至上箱体的内腔，所述上箱体的内腔开设有与上盖板的表面活动连接的盖板槽，所述上盖板的顶部螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓的底端从上到下依次贯穿上盖板和上箱体并延伸至上箱体的内腔，所述紧固螺栓的表面分别与上盖板和上箱体的内腔螺纹连接，所述上盖板位于上箱体内腔的表面固定连接有密封圈。优选的，所述下箱体内腔的底部固定连接有承接杆，所述承接杆的顶端贯穿承接板的底部并延伸至承接板的内腔，所述承接杆的表面与承接板的内腔滑动连接，所述承接杆的表面固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的顶端与承接板的底部固定连接，并且复位弹簧远离承接板的一端与下箱体的内腔固定连接，所述承接杆设置有多个，且在下箱体的内腔均匀分布。优选的，所述上箱体的表面固定连接有第一固定块，并且下箱体的表面固定连接有第二固定块，所述第一固定块的顶部螺纹连接有限位螺栓。优选的，所述限位螺栓的底端从上到下依次贯穿第一固定块和第二固定块并延伸至第二固定块的内腔，所述限位螺栓的表面与第二固定块的内腔螺纹连接，所述第一固定块设置有八个，且在上箱体的表面均匀分布，所述第二固定块设置有八个，且在下箱体的表面均匀分布。优选的，所述下箱体的表面开设有进气槽，所述进气槽的内腔固定连接有滤网，所述进气槽设置有多个，且在下箱体的表面均匀分布。优选的，所述上箱体与下箱体接触的表面均固定连接有密封垫圈，所述上箱体与下箱体均有塑料材质制成。有益效果本专利技术提供了一种新能源汽车用永磁电机。与现有技术相比具备以下有益效果：（1）、该新能源汽车用永磁电机，通过在上箱体的左侧活动连接有圆盘，圆盘的右侧贯穿上箱体的左侧并延伸至上箱体的内腔，圆盘的表面与上箱体的内腔活动连接，上箱体的内壁活动连接有限位轴承，限位轴承的左侧贯穿上箱体的内壁并延伸至上箱体的内腔，限位轴承的表面与上箱体的内腔固定连接，输出轴的左端从左到右依次贯穿限位轴承和圆盘并延伸至上箱体的左侧，输出轴的表面与限位轴承的内腔转动连接，并且输出轴的表面与圆盘的内腔固定连接，圆盘的内腔开设有吸气槽，并且吸气槽的内腔固定连接有第一过滤网，圆盘的表面固定连接有引流板，吸气槽设置有多个，且在圆盘的内腔均匀分布，上圆盘的内腔开设有与吸气槽的内腔连通的环形槽，工作时，输出轴转动的同时带动圆盘转动，圆盘带动吸气槽和引流板转动，形成涡流，将外界空气顺着吸气槽抽入经过第一过滤网的过滤后，顺着环形槽通入到下箱体和上箱体内，上箱体和下箱体内的热空气顺着进气槽排出，进行空气交换，可以在工作的同时进行换气处理，可以保持箱体内部的温度与外界平衡，防止电机本体长时间在高温下工作，并且无需额外动力源驱动。（2）、该新能源汽车用永磁电机，通过在上圆盘的内壁固定连接有蓄油箱，并且蓄油箱的内腔开设有油槽，油槽的内腔通过连通槽与限位轴承的表面连通，输出轴的左端贯穿蓄油箱的右侧并延伸至蓄油箱的左侧，输出轴的表面与蓄油箱的内腔活动连接，输出轴转动的同时，蓄油箱内油槽储存的润滑油顺着管道渗入到限位轴承内，对限位轴承进行润滑，可以使得输出轴转动的更加平稳，驱动效果更好。（3）、该新能源汽车用永磁电机，通过在下箱体内腔的底部固定连接有承接杆，承接杆的顶端贯穿承接板的底部并延伸至承接板的内腔，承接杆的表面与承接板的内腔滑动连接，承接杆的表面固定连接有复位弹簧，复位弹簧的顶端与承接板的底部固定连接，并且复位弹簧远离承接板的一端与下箱体的内腔固定连接，承接杆设置有多个，且在下箱体的内腔均匀分布，电机本体工作时产生振动，带动承接板上下运动，承接杆在承接板的内腔上下滑动，承接板挤压复位弹簧使其不断收缩，缓冲承接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用永磁电机，包括下箱体（1）和上箱体（2），所述上箱体（2）的底部下箱体（1）的顶部活动连接，其特征在于：所述下箱体（1）的内腔固定连接有承接板（3），所述承接板（3）的表面固定连接有电机本体（4），所述电机本体（4）的内腔转动连接有输出轴（5），所述输出轴（5）的左端贯穿电机本体（4）的内腔并延伸至电机本体（4）的左侧，所述上箱体（2）的左侧活动连接有圆盘（6），所述圆盘（6）的右侧贯穿上箱体（2）的左侧并延伸至上箱体（2）的内腔，所述圆盘（6）的表面与上箱体（2）的内腔活动连接，所述上箱体（2）的内壁活动连接有限位轴承（7），所述限位轴承（7）的左侧贯穿上箱体（2）的内壁并延伸至上箱体（2）的内腔，所述限位轴承（7）的表面与上箱体（2）的内腔固定连接，所述输出轴（5）的左端从左到右依次贯穿限位轴承（7）和圆盘（6）并延伸至上箱体（2）的左侧，所述输出轴（5）的表面与限位轴承（7）的内腔转动连接，并且输出轴（5）的表面与圆盘（6）的内腔固定连接，所述圆盘（6）的内腔开设有吸气槽（8），并且吸气槽（8）的内腔固定连接有第一过滤网（9），所述圆盘（6）的表面固定连接有引流板（10）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用永磁电机，包括下箱体（1）和上箱体（2），所述上箱体（2）的底部下箱体（1）的顶部活动连接，其特征在于：所述下箱体（1）的内腔固定连接有承接板（3），所述承接板（3）的表面固定连接有电机本体（4），所述电机本体（4）的内腔转动连接有输出轴（5），所述输出轴（5）的左端贯穿电机本体（4）的内腔并延伸至电机本体（4）的左侧，所述上箱体（2）的左侧活动连接有圆盘（6），所述圆盘（6）的右侧贯穿上箱体（2）的左侧并延伸至上箱体（2）的内腔，所述圆盘（6）的表面与上箱体（2）的内腔活动连接，所述上箱体（2）的内壁活动连接有限位轴承（7），所述限位轴承（7）的左侧贯穿上箱体（2）的内壁并延伸至上箱体（2）的内腔，所述限位轴承（7）的表面与上箱体（2）的内腔固定连接，所述输出轴（5）的左端从左到右依次贯穿限位轴承（7）和圆盘（6）并延伸至上箱体（2）的左侧，所述输出轴（5）的表面与限位轴承（7）的内腔转动连接，并且输出轴（5）的表面与圆盘（6）的内腔固定连接，所述圆盘（6）的内腔开设有吸气槽（8），并且吸气槽（8）的内腔固定连接有第一过滤网（9），所述圆盘（6）的表面固定连接有引流板（10）。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用永磁电机，其特征在于：所述吸气槽（8）设置有多个，且在圆盘（6）的内腔均匀分布，所述上圆盘（6）的内腔开设有与吸气槽（8）的内腔连通的环形槽（11）。


3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用永磁电机，其特征在于：所述上圆盘（6）的内壁固定连接有蓄油箱（12），并且蓄油箱（12）的内腔开设有油槽（13），所述油槽（13）的内腔通过连通槽与限位轴承（7）的表面连通，所述输出轴（5）的左端贯穿蓄油箱（12）的右侧并延伸至蓄油箱（12）的左侧，所述输出轴（5）的表面与蓄油箱（12）的内腔活动连接。


4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用永磁电机，其特征在于：所述电机本体（4）的表面连通有弧形管道（14），所述弧形管道（14）的一端贯穿电机本体（4）的表面并延伸至电机本体（4）的另一侧，所述上箱体（2）的表面固定连接有蓄水槽（15），所述蓄水槽（15）的表面连通有循环管道（17），所述循环管道（17）的一端贯穿上箱体（2）的表面并延伸至上箱体（2）的内腔，所述循环管道（17）的一端与弧形管道（14）的表面连通，所述循环管道（17）设置有多个，且在蓄水槽（15）的表面均匀分布。


5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：童彩琪，
申请(专利权)人：宁波依诺汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33