本发明专利技术的目的在于提供一种高压共轨柴油机预打压装置、建压方法以及清洁方法，包括变频器、变频电机、共轨泵、高压共轨系统以及燃油箱；其中，所述变频器与变频电机相连；所述的变频电机与共轨泵同轴连接；该共轨泵与高压共轨系统连通；其中，所述的共轨泵通过管路与燃油箱连通，用于向高压共轨系统供油；高压共轨系统通过回油管与燃油箱连通；其中，高压共轨系统上设置有用于检测其内压力的检测单元。本发明专利技术结构紧凑、便于搬运、可长时间稳定运行、维修方便，同时可对不同厂家不同型号的高压共轨系统进行预加压、清洗、泄露检查等工作，可独立放置，布置方便。
【技术实现步骤摘要】
一种高压共轨柴油机预打压装置、建压方法以及清洁方法
本专利技术属于柴油机测试
，具体涉及一种高压共轨柴油机预打压装置、建压方法以及清洁方法。
技术介绍
高压共轨系统具有喷油压力柔性可调、喷射压力高、喷油速率柔性控制、控制精度到等特点，实现了对高压共轨柴油机不同工况使用所需喷油提前角、喷油压力、喷油开启时刻、喷油结束时刻，喷油流量的精确调节，同时具备低速高压喷射和多次喷射等多种功能，为进一步提高柴油机性能、降低排放提供了更广阔的优化空间。高压共轨系统作为高压共轨柴油机最重要的部件，其结构精密，内部燃油压力最高可达300MPa，密封性和清洁度要求严格，结构复杂。如安装后出现密封性问题，拆解过程费时费力。因此有必要在高压共轨系统安装到高压共轨柴油机前通过预打压，进行密封性检查工作。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种高压共轨柴油机预打压装置、建压方法以及清洁方法，能够在安装前对高压共轨系统根据需求进行建压作业，检查高压共轨系统的密闭性，杜绝安装后的返工，提升工作效率。为了实现上述目的，本专利技术采用的具体方案为：一种高压共轨柴油机预打压装置，其特征在于：包括变频电机、变频电机、共轨泵、高压共轨系统以及燃油箱；其中，所述变频器与变频电机相连；所述的变频电机与共轨泵同轴连接；该共轨泵与高压共轨系统连通；其中，所述的共轨泵通过管路与燃油箱连通，用于向高压共轨系统供油；高压共轨系统通过回油管与燃油箱连通；其中，高压共轨系统上设置有用于检测其内压力的检测单元。所述的共轨泵与高压共轨系统之间设置有控制阀I。所述的高压共轨系统的回油管上设置有控制阀Ⅱ。一种使用如上述高压共轨柴油机预打压装置的预打压方法，其特征在于：通过变频电机控制向高压共轨系统供油的油量，使高压共轨系统内的压力按预设的建压速率提升；通过检测高压共轨系统内的压力数据，当该压力数据达到预设压力后，停止供油，实现预打压；将达到预设压力的高压共轨系统进行带压观察，根据检测单元的数据判断高压共轨系统的密闭性。一种使用如上述高压共轨柴油机预打压装置的清洁方法，其特征在于：保持变频电机、共轨泵、高压共轨系统以及燃油箱之间的油路畅通，使变频电机处于额定最高功率工作，通过大流量的燃油流动，清洁高压共轨系统。有益效果：本专利技术通过控制变频电机的工作频率，可根据实际情况调整高压共轨系统内的建压速率；同时，在高压共轨系统保持压力的情况下，通过观察检测单元的数据变化即可获得高压共轨系统的密封情况。本专利技术结构紧凑、便于搬运、可长时间稳定运行、维修方便，同时可对不同厂家不同型号的高压共轨系统进行预加压、清洗、泄露检查等工作，可独立放置，布置方便。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。1、变频器，2、变频电机，3、共轨泵，4、高压共轨系统，5、燃油箱，6、精滤器，7、控制阀Ⅰ、8、压力表，9、控制阀Ⅱ。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1所示：一种高压共轨柴油机预打压装置，包括变频器1、变频电机2、共轨泵3、高压共轨系统4以及燃油箱5，其中，所述变频器1与变频电机2相连，用于控制变频电机2的转速；所述变频电机2与共轨泵3同轴相连，用于驱动共轨泵3；所述变频器1是变频电机2的电力控制设备，通过改变变频器频率，控制变频电机的转速，从而控制共轨泵3的转速；所述共轨泵3进口通过燃油管路与精滤器6连通，出口与高压共轨系统4连通；所述共轨泵3从燃油箱5中抽取燃油并经精滤器6过滤后加压输送到高压共轨系统4中；所述共轨泵3的转速和功率决定了燃油输送能力、高压共轨系统4的建压速率及轨压大小：所述燃油箱5一端通过进油管与精滤器6连通，另一端与高压共轨系统4的回油管连通；所述燃油箱5储备系统所需燃油，并回收多余的燃油；所述精滤器6进口与燃油箱5连通，出口与高压泵3连通；所述精滤器6对燃油中的颗粒及杂质进行过滤，保证燃油质量；所述高压共轨系统4进口与共轨泵3连通，出口通过回油管与燃油箱5连通，储存高压燃油；所述高压共轨系统4上装有用于监控高压共轨系统4压力变化且保证高压共轨系统4正常运行的压力表8；所述高压共轨系统4与共轨泵3的连接管路上装有控制高压燃油进入高压共轨系统4的控制阀Ⅰ7；所述高压共轨系统4与燃油箱5的回油管上装有控制燃油回收的控制阀Ⅱ9。本装置可实现对高压共轨系统4进行逐步建压，并实现建压过程的精确控制，具体方法如下：打开控制阀Ⅰ7，关闭控制阀Ⅱ9，起动变频器1，起动变频电机2，带动共轨泵3，通过调节变频器1的频率，控制变频电机2的转速，变频电机2和共轨泵3同轴，从而精确控制共轨泵3的供油速率和高压共轨系统4的建压速率。建压过程中可通过观察压力表8的读数，了解高压共轨系统4中轨压变化情况；上述的加压速率可根据实际情况自行设定。上述装置可对高压共轨系统4进行泄露检查工作，具体方法如下：打开控制阀Ⅰ7，关闭控制阀Ⅱ9，起动变频器1，起动变频电机2，带动共轨泵3，通过将变频器1调至合适频率，变频电机2的转速达到要求值，变频电机2和共轨泵3同轴，燃油被共轨泵3从燃油箱5中抽出，经精滤器6、共轨泵3、控制阀Ⅰ7后，被持续注入高压共轨系统4中，观察高压共轨系统4是否存在泄露，时刻注意压力表8的读数，当压力表8的读数达到目标要求后，关闭控制阀Ⅰ7，保压一段时间后，查看压力表8的读数变化。完成泄露检查后，打开控制阀Ⅱ9，使燃油回到燃油箱5。上述装置可对高压共轨系统4进行清洗、清洁工作，具体方法如下：打开控制阀Ⅰ7和控制阀Ⅱ9，起动变频器1，起动变频电机2，带动共轨泵3，将变频器1的频率调至高频，此时变频电机2处于高转速，变频电机2和共轨泵3同轴，此时共轨泵3的转速和功率达到最大，供油速率达到最大。燃油被共轨泵3从燃油箱5中抽出，经精滤器6、共轨泵3、控制阀Ⅰ7、高压共轨系统4、控制阀Ⅱ9后从回油管回到燃油箱5，持续打压一端时间，完成对高压共轨系统4的清洗，保障高压共轨系统4内部的清洁。以上所述，仅为本专利技术的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，可轻易变化或替换，都属于本专利技术的保护范围之内。因此本专利技术的保护范围所述以权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高压共轨柴油机预打压装置，其特征在于：包括变频器(1)、变频电机(2)、共轨泵(3)、高压共轨系统(4)以及燃油箱(5)；/n其中，所述变频器(1)与变频电机(2)相连；/n其中，所述的变频电机(2)与共轨泵(3)同轴连接；该共轨泵(3)与高压共轨系统(4)连通；/n其中，所述的共轨泵(3)通过管路与燃油箱(5)连通，用于向高压共轨系统(4)供油；高压共轨系统(4)通过回油管与燃油箱(5)连通；/n其中，高压共轨系统(4)上设置有用于检测其内压力的检测单元。/n
【技术特征摘要】
1.一种高压共轨柴油机预打压装置，其特征在于：包括变频器(1)、变频电机(2)、共轨泵(3)、高压共轨系统(4)以及燃油箱(5)；
其中，所述变频器(1)与变频电机(2)相连；
其中，所述的变频电机(2)与共轨泵(3)同轴连接；该共轨泵(3)与高压共轨系统(4)连通；
其中，所述的共轨泵(3)通过管路与燃油箱(5)连通，用于向高压共轨系统(4)供油；高压共轨系统(4)通过回油管与燃油箱(5)连通；
其中，高压共轨系统(4)上设置有用于检测其内压力的检测单元。
2.根据权利要求1所述的一种高压共轨柴油机预打压装置，其特征在于：所述的共轨泵(3)与高压共轨系统(4)之间设置有控制阀I(7)。
3.根据权利要求1所述的一种高压共轨柴油机预打压装置，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄全有，孟亮虎，王鑫，任晓辉，姬仕强，
申请(专利权)人：河南柴油机重工有限责任公司，
类型：发明
国别省市：河南;41
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