双动力中型打磨机及利用其的打磨方法技术

本发明专利技术提供了一种双动力中型打磨机及利用其的打磨方法，涉及铁路和轨道维护技术领域，解决了现有的小型打磨设备效率低，长距离打磨质量不稳定，需要人工推动进行往复运动，大型打磨设备运输困难和无法在轻型或小半径轨道上作业的技术问题。该双动力中型打磨机为两节动力车和两节作业车编组而成的打磨机；两节所述动力车位于所述打磨机的两端，并能够为所述打磨机提供牵引动力和所述作业车的打磨动力；所述动力车能够牵引所述打磨机双向行驶或作业；两节所述作业车均设置有相同或不同类型的两个打磨单元。本发明专利技术通过两节动力车为作业车提供双向动力，不需要人工推动，提高了打磨效率，运输更为容易，也能够适应轻型或小半径轨道上作业。

【技术实现步骤摘要】
双动力中型打磨机及利用其的打磨方法
本专利技术涉及铁路和轨道维护
，尤其是涉及一种双动力中型打磨机及利用其的打磨方法。
技术介绍
在铁路和轨道交通
，经常有对轨道钢轨进行预防性和修理性打磨的作业需求。轨道钢轨由于本身的制造工艺、铺设工艺、列车周期运行、意外碰撞和气候等各种原因，经常会发生波浪形磨耗、肥边、剥离掉块、运行状态不良等现象，需要通过钢轨打磨设备对钢轨进行预防性打磨、修理性或廓形修正打磨。在进行上述三项作业时，需要用到各种打磨设备进行作业。现有的打磨设备一般为小型打磨设备或大型打磨车辆，小型打磨设备机动灵活，但是作业效率低下，作业质量不能保证，大型打磨车辆效率高，但轴重大，无法运用在一些轻型的轨道交通项目中，如轻轨、半径较小的地铁、有轨电车等。本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：现有的小型打磨设备效率低，长距离打磨质量不稳定，需要人工推动进行往复运动，大型打磨设备运输困难和无法在轻型或小半径轨道上作业。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种双动力中型打磨机及利用其的打磨本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双动力中型打磨机，其特征在于，所述双动力中型打磨机为由两节动力车和两节作业车编组而成的打磨机；两节所述动力车位于所述打磨机的两端，并能够为所述打磨机提供牵引动力和所述作业车的打磨动力；所述动力车能够牵引所述打磨机双向行驶或作业；两节所述作业车均设置有相同或不同类型的两个打磨单元；所述动力车包括第一动力车和第二动力车，所述作业车包括第一作业车和第二作业车；所述第一动力车、第一作业车、第二作业车、第二动力车顺次编组。/n

【技术特征摘要】
20200507 CN 20202073700721.一种双动力中型打磨机，其特征在于，所述双动力中型打磨机为由两节动力车和两节作业车编组而成的打磨机；两节所述动力车位于所述打磨机的两端，并能够为所述打磨机提供牵引动力和所述作业车的打磨动力；所述动力车能够牵引所述打磨机双向行驶或作业；两节所述作业车均设置有相同或不同类型的两个打磨单元；所述动力车包括第一动力车和第二动力车，所述作业车包括第一作业车和第二作业车；所述第一动力车、第一作业车、第二作业车、第二动力车顺次编组。


2.根据权利要求1所述的双动力中型打磨机，其特征在于，所述双动力中型打磨机能够通过卷扬机及轨道桥装载于铁路平板车，通过牵引机车进行转移运输。


3.根据权利要求1所述的双动力中型打磨机，其特征在于，所述双动力中型打磨机解编后，每一节都能够进行独立吊装，通过平板拖挂车或铁路平板车进行转移运输。


4.根据权利要求1所述的双动力中型打磨机，其特征在于，所述打磨机在第一作业车、第二作业车连接处解编后，所述第一动力车和第一作业车、所述第二动力车和第二作业车组成两组单动力打磨机；所述单动力打磨机能够通过所述第一动力车或第二动力车提供的双向动力进行双向行驶或作业。


5.根据权利要求1所述的双动力中型打磨机，其特征在于，所述打磨单元包括第一打磨单元和第二打磨单元；所述第一作业车设置有两个所述第一打磨单元，所述第二作业车...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁德敏，张铮，赵静，陆园，
申请(专利权)人：一路行北京科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11