一种铺轨作业车用计程装置，它包括检测部件和固定部件，检测部件包括与钢轨表面接触的计程轮和反馈信号的编码器，检测部件由固定部件固定于作业车车体下，固定部件的结构是：导套垂直安装于固定于作业车车体下的安装横梁下，导柱上端套装于导套中，下端安装有检测装置，升降油缸与导柱平行安装，升降油缸的上端固定于导套外，自由端与导柱可拆卸联接，在挂运状态时两者固定联接，在工作状态时两者脱开。导柱由升降油缸控制作上下运动，可进行收放，变换工作状态。本发明专利技术工作时计程轮由自重扣压于轨面，通过导柱与导套构成运动副，沿导柱垂向灵活运动，有效消除车架和车载龙门吊的冲击对计程精度的影响，保证计程精确，延长计程装置的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种计程装置，特别涉及一种铺轨作业车用计程装置。
技术介绍
计程装置是安装在铺轨作业车上用于准确测量铺轨机组走行距离，并将信息传送给控制系统的装置。该装置所提供的信号对铺轨作业车的布枕速度和布枕误差有着重要影响，而布枕速度和布枕误差是衡量铺轨作业车技术水平的重量指标，因此计程装置作为采集原始数据的装置，其能否采集信号并确保信号的准确性直接影响整车性能。现有技术中如TCM60、PC-NTC型等铺轨机组中所采用的计程装置一般设在作业车的二位转向架的后方，通过两组风缸安装于构架上，工作时，计程轮紧贴钢轨表面滚动，同时计程器给控制装置若干个脉冲信号，脉冲信号经控制装置处理后发出指令使布枕机构和匀枕机构完成一个工作循环。轨枕间距的调整可根据脉冲数量进行调定。计程轮安装架均为刚性的斜三角结构，无垂向缓冲装置，不可避免地受到车体和龙门吊带来的冲击，容易产生沿轨道方向的弹性变形，影响计程精度，缩短计程轮寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新型铺轨作业车用计程装置，它可有效消除车架和车载龙门吊的冲击对计程精度的影响，保证计程精确，延长计程装置的使用寿命，使布枕精度提高。本专利技术的技术方案为一种铺轨作业车用计程装置，包括检测部件和固定部件，所述的检测部件包括与钢轨表面接触的计程轮和反馈信号的编码器，所述的检测部件由固定部件固定于作业车车体下，所述的固定部件的结构是套筒式导套垂直安装于安装横梁下，柱状导柱上端套装于导套中、下端安装有检测装置。作为对本专利技术的进一步改进，所述的导套外还设有与其平行的导柱的升降油缸，所述的升降油缸的自由端由液压驱动上下伸缩，所述的升降油缸的自由端与导柱为可拆卸联接。作为对本专利技术的进一步改进，所述的升降油缸与导柱的可拆卸联接方式为可拆卸销轴联接。作为对本专利技术的进一步改进，所述的升降油缸为油压驱动式油缸。作为对本专利技术的进一步改进，所述的导套由两个斜撑杆固定。本专利技术是这样工作的计程装置设在作业车的二位转向架的后方，在工作状态时，使升降油缸与导柱处于分离状态，导柱可沿导套自由上下运动，计程轮沿钢轨表面滚动，由编码器将反馈信号的传递给控制装置。在挂运状态时，使升降油缸与导柱处于固定联接状态，导柱由油缸控制做上下运动，可进行收放，方便挂运。本专利技术的有益效果为本专利技术工作时计程轮由自重扣压于轨面，导柱与导套构成运动副，计程轮可由导柱带动作垂向灵活运动，使安装架能消除来自车架和车载龙门吊的垂向冲击，计程轮没有受到强大的外力的冲击，使其始终贴紧钢轨轨面作纯滚动，既保证精确计程，又可延长使用寿命，避免因计程轮损坏而对整车工作状况的影响。当计程轮因摩损使直径小于设定值时，更换计程轮，避免影响布枕精度。本专利技术可有效消除车架和车载龙门吊的冲击对计程精度的影响，保证计程精确，延长计程装置的使用寿命。由于升降油缸与导柱为可拆卸联接方式，导柱可由油缸控制做上下运动，进行收放，方便挂运。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的侧视图。图中1-安装横梁，2-斜撑杆，3-升降油缸，4-导套，5-导柱，6-检测装置，销轴-7。具体实施例方式实施例1一种铺轨作业车用计程装置，包括检测部件和固定部件，检测部件包括与钢轨表面接触的计程轮和反馈信号的编码器，检测部件由固定部件固定于作业车车体下，固定部件的结构是套筒式导套4垂直安装于工字型安装横梁1下，由两个斜撑杆2呈斜三角形固定，圆柱形导柱5上端套装于导套4中，下端安装有检测装置6，检测装置6是计程轮和置于计程轮中心的编码器，导套4外还设有与其平行的油压式升降油缸3，升降油缸3的自由端与导柱5为可拆卸销轴联接。工作状态时拨出销轴，使导柱5与升降油缸3处于分离状态，导柱5可以在导套4内自由上下运动，在挂运状态时插入销轴，使两者固定联接，导柱由油缸控制做上下运动。本专利技术的包含但不限于上述实施方式，只要采用了垂向可伸缩式安装架，即属于本专利技术的保护范围。权利要求1.一种铺轨作业车用计程装置，包括检测部件和固定部件，所述的检测部件包括与钢轨表面接触的计程轮和反馈信号的编码器，所述的检测部件由固定部件固定于作业车车体下，其特征是所述的固定部件的结构是套筒式导套(4)垂直安装于安装横梁(1)下，柱状导柱(5)上端套装于导套(4)中、下端安装有检测装置(6)。2.根据权利要求1所述的铺轨作业车用计程装置，其特征在于所述的导套(4)外还设有与其平行的导柱(5)的升降油缸(3)，所述的升降油缸(3)的自由端由液压驱动上下伸缩，所述的升降油缸(3)的自由端与导柱(5)为可拆卸联接。3.根据权利要求2所述的铺轨作业车用计程装置，其特征在于所述的升降油缸(3)与导柱(5)的可拆卸联接方式为可拆卸销轴联接。4.根据权利要求3所述的铺轨作业车用计程装置，其特征在于所述的升降油缸(3)为油压驱动式油缸。5.根据权利要求2所述的铺轨作业车用计程装置，其特征在于所述的升降油缸(3)为油压驱动式油缸。6.根据权利要求4或5所述的铺轨作业车用计程装置，其特征在于所述的导套(4)由两个斜撑杆(2)固定。全文摘要一种铺轨作业车用计程装置，它包括检测部件和固定部件，检测部件包括与钢轨表面接触的计程轮和反馈信号的编码器，检测部件由固定部件固定于作业车车体下，固定部件的结构是导套垂直安装于固定于作业车车体下的安装横梁下，导柱上端套装于导套中，下端安装有检测装置，升降油缸与导柱平行安装，升降油缸的上端固定于导套外，自由端与导柱可拆卸联接，在挂运状态时两者固定联接，在工作状态时两者脱开。导柱由升降油缸控制作上下运动，可进行收放，变换工作状态。本专利技术工作时计程轮由自重扣压于轨面，通过导柱与导套构成运动副，沿导柱垂向灵活运动，有效消除车架和车载龙门吊的冲击对计程精度的影响，保证计程精确，延长计程装置的使用寿命。文档编号G01C22/00GK101038180SQ20071003472公开日2007年9月19日 申请日期2007年4月12日 优先权日2007年4月12日专利技术者汪波, 刘梦熊, 邓建华 申请人:株洲新通铁路装备有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种铺轨作业车用计程装置，包括检测部件和固定部件，所述的检测部件包括与钢轨表面接触的计程轮和反馈信号的编码器，所述的检测部件由固定部件固定于作业车车体下，其特征是：所述的固定部件的结构是：套筒式导套（４）垂直安装于安装横梁（１）下，柱状导柱（５）上端套装于导套（４）中、下端安装有检测装置（６）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：汪波，刘梦熊，邓建华，
申请(专利权)人：株洲新通铁路装备有限公司，
类型：发明
国别省市：43[中国|湖南]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。