复合电机装配用胎具制造技术

本实用新型专利技术公开了复合电机装配用胎具，属于电机装配技术领域。复合电机装配用胎具，包括车床，所述车床的顶部固定连接有支撑臂，所述支撑臂的一侧固定连接有模板，所述模板的一侧固定连接有上导杆和下导杆，所述上导杆的外表面滑动连接有上滑套，所述下导杆的外表面滑动连接有下滑套；本实用新型专利技术，通过设置推进板、上导杆、下导杆、上滑套和下滑套，在压合过程中，推进缸带动推进板移动到上滑套和下滑套位置时，推进板带动上固定板和下固定板所固定的电机壳同时进行移动，防止在压装过程中定子的矽钢片出现散片的情况，保证在压装后定子内径与机壳止口及端面的同心度和垂直度要求，达到了该胎具装配效果好的效果。

【技术实现步骤摘要】
复合电机装配用胎具
本技术涉及电机装配
，尤其涉及复合电机装配用胎具。
技术介绍
复合电机是由定子（固定部分）和转子（转动部分）两个基本部分组成，定子组件是由单独绕制有绕组的N个扇形定子齿铁心插接组合而成，在对定子进行装配时，则需用到装配胎具来进行专压合固定。现有技术中的装配胎具的装配效果较差，在进行压合固定时，压合过程中容易出现散片、定位不准的情况，另一方面，现有技术中的装配胎具的通用性较差，不能适用于不同型号的电机装配。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中装配效果差和通用性差的问题，而提出的复合电机装配用胎具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：复合电机装配用胎具，包括车床，所述车床的顶部固定连接有支撑臂，所述支撑臂的一侧固定连接有模板，所述模板的一侧固定连接有上导杆和下导杆，所述上导杆的外表面滑动连接有上滑套，所述下导杆的外表面滑动连接有下滑套。优选的，所述上滑套的底部固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的底部固定连接有上固定板。优选的，所述下滑套的顶部固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的顶部固定连接有下固定板，所述上固定板和下固定板的内壁均固定连接有防滑垫。优选的，所述模板的一侧固定连接有定位柱，所述定位柱位于模板的圆心处。优选的，所述车床的顶部固定连接有第一支架，所述第一支架的顶部固定连接有推进缸，所述推进缸的输出端固定连接有推进板，所述推进板与上导杆和下导杆滑动连接。优选的，所述车床的顶部固定连接有第二支架，所述第二支架与下导杆固定连接，所述上导杆的一端固定连接有限位板。与现有技术相比，本技术提供了复合电机装配用胎具，具备以下有益效果：1、本技术，通过设置推进板、上导杆、下导杆、上滑套和下滑套，在压合过程中，推进缸带动推进板移动到上滑套和下滑套位置时，推进板带动上固定板和下固定板所固定的电机壳同时进行移动，防止在压装过程中定子的矽钢片出现散片的情况，保证在压装后定子内径与机壳止口及端面的同心度和垂直度要求，达到了该胎具装配效果好的效果。2、本技术，通过设置第一伸缩杆、第二伸缩杆、上固定板和下固定板，在对不同型号的机壳进行固定时，只需调整第一伸缩杆和第二伸缩杆，使上固定板和下固定板之间的距离与待固定的机壳直径相等，从而达到了该胎具适用于不同型号电机的装配，提高了该装置的通用性。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术具有装配效果好和通用性强的特点。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术图1中A处的放大结构示意图；图3为本技术中防滑垫的结构示意图。图中：1、车床；2、支撑臂；3、模板；4、上导杆；5、下导杆；6、上滑套；7、下滑套；8、第一伸缩杆；9、上固定板；10、第二伸缩杆；11、下固定板；12、防滑垫；13、定位柱；14、第一支架；15、推进缸；16、推进板；17、第二支架；18、限位板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3，复合电机装配用胎具，包括车床1，车床1的顶部固定连接有支撑臂2，支撑臂2的一侧固定连接有模板3，模板3的一侧固定连接有上导杆4和下导杆5，上导杆4的外表面滑动连接有上滑套6，下导杆5的外表面滑动连接有下滑套7，通过设置推进板16、上导杆4、下导杆5、上滑套6和下滑套，在压合过程中，推进缸15带动推进板16移动到上滑套6和下滑套7位置时，推进板16带动上固定板9和下固定板11所固定的电机壳同时进行移动，防止在压装过程中定子的矽钢片出现散片的情况，保证在压装后定子内径与机壳止口及端面的同心度和垂直度要求，达到了该胎具装配效果好的效果，上滑套6的底部固定连接有第一伸缩杆8，第一伸缩杆8的底部固定连接有上固定板9，下滑套7的顶部固定连接有第二伸缩杆10，所述第一伸缩杆8和第二伸缩杆10均由上杆、下杆和控制螺栓组成，通过在下杆的上表面开设与上杆相适配的插槽，且将上杆插接在插槽的内部，通过在下杆的外表面开设螺纹孔，将控制螺栓螺纹连接在螺纹孔内部，使控制螺栓的一端与上杆的外部相接触，当需要调节长短时，通过向外旋转控制螺栓且使上杆向下或向上，下杆保持不动，当调节到适合的长度时，向内旋转控制螺栓，使控制螺栓的一端与上杆的外部相接触，第二伸缩杆10的顶部固定连接有下固定板11，通过设置第一伸缩杆8、第二伸缩杆10、上固定板9和下固定板11，在对不同型号的机壳进行固定时，只需调整第一伸缩杆8和第二伸缩杆10，使上固定板9和下固定板11之间的距离与待固定的机壳直径相等，从而达到了该胎具适用于不同型号电机的装配，提高了该装置的通用性，上固定板9和下固定板11的内壁均固定连接有防滑垫12，通过设置防滑垫12，可以增强上固定板9和下固定板11与机壳之间的摩擦力，使机壳在固定时更加稳固，模板3的一侧固定连接有定位柱13，定位柱13位于模板3的圆心处，车床1的顶部固定连接有第一支架14，第一支架14的顶部固定连接有推进缸15，推进缸15的输出端固定连接有推进板16，推进板16与上导杆4和下导杆5滑动连接，车床1的顶部固定连接有第二支架17，第二支架17与下导杆5固定连接，上导杆4的一端固定连接有限位板18，通过设置限位板18，可以防止推进板16在向左移动时滑出上导杆4和下导杆5，起到限制位置的作用。本技术中，通过设置推进板16、上导杆4、下导杆5、上滑套6和下滑套，在压合过程中，推进缸15带动推进板16移动到上滑套6和下滑套7位置时，推进板16带动上固定板9和下固定板11所固定的电机壳同时进行移动，防止在压装过程中定子的矽钢片出现散片的情况，保证在压装后定子内径与机壳止口及端面的同心度和垂直度要求，达到了该胎具装配效果好的效果，通过设置第一伸缩杆8、第二伸缩杆10、上固定板9和下固定板11，在对不同型号的机壳进行固定时，只需调整第一伸缩杆8和第二伸缩杆10，使上固定板9和下固定板11之间的距离与待固定的机壳直径相等，从而达到了该胎具适用于不同型号电机的装配，提高了该装置的通用性。以上，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.复合电机装配用胎具，包括车床（1），其特征在于，所述车床（1）的顶部固定连接有支撑臂（2），所述支撑臂（2）的一侧固定连接有模板（3），所述模板（3）的一侧固定连接有上导杆（4）和下导杆（5），所述上导杆（4）的外表面滑动连接有上滑套（6），所述下导杆（5）的外表面滑动连接有下滑套（7）。/n

【技术特征摘要】
1.复合电机装配用胎具，包括车床（1），其特征在于，所述车床（1）的顶部固定连接有支撑臂（2），所述支撑臂（2）的一侧固定连接有模板（3），所述模板（3）的一侧固定连接有上导杆（4）和下导杆（5），所述上导杆（4）的外表面滑动连接有上滑套（6），所述下导杆（5）的外表面滑动连接有下滑套（7）。


2.根据权利要求1所述的复合电机装配用胎具，其特征在于，所述上滑套（6）的底部固定连接有第一伸缩杆（8），所述第一伸缩杆（8）的底部固定连接有上固定板（9）。


3.根据权利要求2所述的复合电机装配用胎具，其特征在于，所述下滑套（7）的顶部固定连接有第二伸缩杆（10），所述第二伸缩杆（10）的顶部固定连接有下固定板（11），所述上固定板（9）和下固定板（11）的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：张红星，
类型：新型
国别省市：辽宁;21