【技术实现步骤摘要】
一种公路路基预埋注浆结构
本技术涉及公路路基病害处理
,尤其是涉及一种用于处理路基不均匀沉降，节约成本，不影响施工进度，对上部结构不造成破坏的注浆结构。
技术介绍
公路工程在建设和运营的过程中,经常出现路基沉降的问题,这是一种常见的质量灾害问题,会对公路的等级以及建设质量产生直接的影响,公路在建设期间的沉降最大值位于路基中下部，建设完成之后沉降最大值往往向路基上部移动，公路路基在运营期间出现沉降病害时,通常采用注浆法进行加固，在路基土层当中注入水泥浆液,浆液会对土层产生填充、渗透、挤密作用,从而提高土体的强度,减小不均匀沉降。但采取注浆加固措施时，需要在路面或边坡钻孔，对路基结构造成破坏，还难以保证注浆均匀，而且影响公路正常运营，此时注浆加固技术就具有一定的缺点，若能在不对路基结构造成破坏的情况下处理路基病害，且可以注浆均匀，上述问题就迎刃而解了。
技术实现思路
本技术所要克服的技术缺陷是：针对路基现有注浆技术存在的不足，提供一种公路路基预埋注浆结构。为实现本技术之目的，采用以下技术方案予以实现：预埋注浆结构,包括路基、砂石层、胶管，其中胶管的表面均匀地分布着众多的孔洞，在路基预设位置处，铺设砂石层，在砂石层的中部位置处预埋胶管，待路基需注浆加固时，注浆管插入胶管中进行注浆，浆液在注浆压力的作用下通过胶管上的孔洞进入周围路基土内。所述路基可为素土、灰土、加筋土路基，或者任意两种、三种组合形式，沿路基走向每2m设置的有二根胶管。所述砂石层，砂石层厚度宜为0.5m，砂...
【技术保护点】
1.一种公路路基预埋注浆结构，其特征在于，预埋注浆结构,包括路基(1)、砂石层(2)、胶管(3)，其中胶管(3)的表面均匀地分布着众多的孔洞(4)，在路基(1)预设位置处，铺设砂石层(2)，在砂石层(2)的中部位置处预埋胶管(3)，待路基需注浆加固时，注浆管(7)插入胶管(3)中进行注浆，浆液在注浆压力的作用下通过胶管上的孔洞(4)进入周围路基土内。/n
【技术特征摘要】
1.一种公路路基预埋注浆结构，其特征在于，预埋注浆结构,包括路基(1)、砂石层(2)、胶管(3)，其中胶管(3)的表面均匀地分布着众多的孔洞(4)，在路基(1)预设位置处，铺设砂石层(2)，在砂石层(2)的中部位置处预埋胶管(3)，待路基需注浆加固时，注浆管(7)插入胶管(3)中进行注浆，浆液在注浆压力的作用下通过胶管上的孔洞(4)进入周围路基土内。
2.如权利要求1所述的一种公路路基预埋注浆结构，其特征在于，所述路基可为素土、灰土、加筋土路基，或者任意两种、三种组合形式，沿路基(1)走向每2m设置的有二根胶管(3)。
3.如权利要求1所述的一种公路路基预埋注浆结构，其特征在于，所述砂石...
【专利技术属性】
技术研发人员：郜新军，张景伟，王磊，候焕娜，程帅，罗文培，
申请(专利权)人：郑州大学，
类型：新型
国别省市：河南;41
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