一种轴连轴承径向游隙检查仪制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轴连轴承径向游隙检查仪。包括检测用指示表，其特征在于：有一对水平设置的铝质Ｖ型槽，在铝质Ｖ型槽水平方向有芯轴固定器压头，芯轴固定器压头由定压汽缸连接，在仪器机身道轨上有上、下压汽缸固定装置，在上、下压汽缸固定装置上分别有上压汽缸和下压汽缸，上压汽缸和下压汽缸由电磁阀分别连接上压负荷杆和下压负荷杆，上压负荷杆和下压负荷杆对应于铝质Ｖ型槽上的待测轴连轴承的外圈。本实用新型专利技术的优点：芯轴固定时的卡紧力统一，轴承装卸效率大大提高；避免对芯轴外圆表面和芯轴端面压伤；同一型号轴承采用相同的测试力，减小了测量误差，可以标准、精确的测出汽车水泵轴连轴承球端或滚子端的径向游隙，游隙测量的效率和重复性大大提高。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种检查仪，特别是一种轴连轴承径向游隙检查仪。
技术介绍
目前汽车水泵轴连轴承径向游隙检査仪器比较简陋(见图3),有虎钳21、轴连轴 承22、指示表23、组成。存在着如下弊端检测每个轴承的时候都要用虎钳21卡口来 装卡，效率低下；每次把轴承装到检测台上时，因为虎钳的卡口表面比较粗糙，轴承芯 轴端面易划伤；而且每次检测时的卡紧力都是由人工加上，大小不均匀，容易造成测量 误差；用此简易装置检测轴承径向游隙时，需要检测人员用手推动轴连轴承的外圈做相 对于芯轴的上下位移，位移量即为该套轴承的径向游隙，这样会因人而异造成同一套产 品检测结果不统一，也容易造成测量误差。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有的测试技术中的轴连轴承径向游隙检查仪所存在 的上述问题，提供一种检测方便、性能可靠的轴连轴承径向游隙检査仪。本技术设 计一种轴连轴承径向游隙检查仪，包括检测用指示表，其特征在于有一对水平设置的 铝质V型槽，在铝质V型槽水平方向有芯轴固定器压头，芯轴固定器压头由定压汽缸连接， 在仪器机身道轨上有上、下压汽缸固定装置，在上、下压汽缸固定装置上分别有上压汽 缸和下压汽缸，上压汽缸和下压汽缸由电磁阀分别控制上压负荷杆和下压负荷杆，上压 负荷杆和下压负荷杆对应于铝质V型槽上的待测轴连轴承的外圈。检测用指示表由指示 表调节装置连接在机架上。水平设置的铝质V型槽在仪器机身的水平滑槽内。上、下压 汽缸固定装置连接在机身道轨上的上下滑槽内。本技术的优点汽车水泵轴连轴承 芯轴固定装置采用气压卡紧，芯轴固定时的卡紧力统一，轴承装卸效率大大提高；芯轴 固定装置采用铝质V型槽和铝质芯轴固定器压头来固定芯轴外圆的方式，避免对芯轴外 圆表面，卩芯轴端面压伤；此检测设备采用可调式压力气缸提供上、下负荷杆的推力，同 一型号轴承采用相同的上、下力，减小了测量误差，也可针对轴承型号的大小来调节上、 下负荷杆的压力，使轴承外圈在允许的检测推力情况下相对于芯轴上下移动，以测出轴 承径向游隙；上、下负荷杆的循环工作通过电磁阀来控制；此检测设备可以标准、精确的测出汽车水泵轴连轴承球端或滚子端的径向游隙，游隙测量的重复性和效率大大提 高。附图说明图1是本实用型检测设备轴连轴承芯轴固定结构示意图； 图2是本实用型检测设备轴连轴承游隙测量原理图； 图3是现用轴连轴承径向游隙检测设备示意图。具体实施方式结合附图及实施例对本技术作详细描述图中包括检测用指示表l、芯轴固定器压头2、铝质V型槽3、.定压汽缸4、机身道轨5、 上、下压汽缸固定装置6、 7、下压汽缸8、上压汽缸9、电磁阀IO、上压负荷杆ll、下压 负荷杆12、指示表调节装置13。其特征在于有一对水平设置的铝质V型槽3，在铝质V 型槽3水平方向有芯轴固定器压头2，芯轴固定器压头2由定压汽缸4连接，在仪器机身道 轨5上有上、下压汽缸固定装置6、 7，在上、下压汽缸固定装置6、 7上分别有上压汽缸9 和下压汽缸8，上压汽缸9和下压汽缸8通过电磁阀10分别控制上压负荷杆11和下压负荷 杆12，上压负荷杆11和下压负荷杆12对应于铝质V型槽3上的待测轴连轴承14的外圈。检 测用指示表1由指示表调节装置13连接在仪器机身上。水平设置的铝质V型槽3在仪器机 身的水平滑槽15内。上、下压汽缸固定装置6、 7连接在机身道轨5上的上下滑槽16内。使用时，根据待测的轴连轴承14的长度调整铝质V型槽3的水平位置，并调整上、下 压汽缸固定装置6、 7的上下位置，以符合轴连轴承14的轴向和径向尺寸，并调节指示表 调节装置13的上下位置，随后将待测的轴连轴承14放置在铝质V型槽3上，定压汽缸4推 动芯轴固定器压头2将轴连轴承14的芯轴压紧在铝质V型槽3上，上压汽缸9和下压汽缸8 通过电磁阀10驱动上压负荷杆11和下压负荷杆12在轴连轴承14外圈上做循环工作，每工 作一个循环，检测用指示表1所显示的指针摆动量即为该轴连轴承14的径向游隙。改变检测用指示表的针尖相对于轴连轴承外圆上的位置，可以检测轴连轴承的外圈 中间部位、球端或滚子端三个位置的径向游隙。本技术采用电磁阀10控制气缸推动上、下负荷杆ll、 12做循环工作，定压提供 固定上、下压工作负荷。本技术采用定压固定轴承芯轴；采用电磁阀控制气缸提供 一组上、下压力来测量轴连轴承14的径向游隙，可以避免因人为因素而造成的测量误差，提高了测量的准确性、精确性和检测的效率'同时轴连轴承径向游隙测量的重复性 大大提 问o权利要求1、一种轴连轴承径向游隙检查仪，包括检测用指示表，其特征在于有一对水平设置的铝质V型槽，在铝质V型槽水平方向有芯轴固定器压头，芯轴固定器压头由定压汽缸连接，在仪器机身道轨上有上、下压汽缸固定装置，在上、下压汽缸固定装置上分别有上压汽缸和下压汽缸，上压汽缸和下压汽缸由电磁阀分别控制上压负荷杆和下压负荷杆，上压负荷杆和下压负荷杆对应于铝质V型槽上的待测轴连轴承的外圈。2、 按权利要求l所述的一种轴连轴承径向游隙检查仪，其特征在于检测用指示表 由指示表调节装置连接在机架上。3、 按权利要求l所述的一种轴连轴承径向游隙检査仪，其特征在于水平设置的铝 质V型槽在仪器机身的水平滑槽内。4、 按权利要求l所述的一种轴连轴承径向游隙检査仪，其特征在于上、下压汽缸 固定装置连接在机身道轨上的上下滑槽内。专利摘要本技术涉及一种轴连轴承径向游隙检查仪。包括检测用指示表，其特征在于有一对水平设置的铝质V型槽，在铝质V型槽水平方向有芯轴固定器压头，芯轴固定器压头由定压汽缸连接，在仪器机身道轨上有上、下压汽缸固定装置，在上、下压汽缸固定装置上分别有上压汽缸和下压汽缸，上压汽缸和下压汽缸由电磁阀分别连接上压负荷杆和下压负荷杆，上压负荷杆和下压负荷杆对应于铝质V型槽上的待测轴连轴承的外圈。本技术的优点芯轴固定时的卡紧力统一，轴承装卸效率大大提高；避免对芯轴外圆表面和芯轴端面压伤；同一型号轴承采用相同的测试力，减小了测量误差，可以标准、精确的测出汽车水泵轴连轴承球端或滚子端的径向游隙，游隙测量的效率和重复性大大提高。文档编号G01B13/12GK201233229SQ20082015159公开日2009年5月6日 申请日期2008年8月1日 优先权日2008年8月1日专利技术者郭长建, 阎卫增, 马双良 申请人:上海人本集团有限公司;上海思博特轴承技术研发有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴连轴承径向游隙检查仪，包括检测用指示表，其特征在于：有一对水平设置的铝质Ｖ型槽，在铝质Ｖ型槽水平方向有芯轴固定器压头，芯轴固定器压头由定压汽缸连接，在仪器机身道轨上有上、下压汽缸固定装置，在上、下压汽缸固定装置上分别有上压汽缸和下压汽缸，上压汽缸和下压汽缸由电磁阀分别控制上压负荷杆和下压负荷杆，上压负荷杆和下压负荷杆对应于铝质Ｖ型槽上的待测轴连轴承的外圈。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：阎卫增，郭长建，马双良，
申请(专利权)人：上海人本集团有限公司，上海思博特轴承技术研发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]