一种适用于工业车辆的方向盘结构制造技术

技术编号:25181871 阅读:56 留言:0更新日期:2020-08-07 21:10
本实用新型专利技术涉及自动化机械设备领域,具体涉及一种适用于工业车辆的方向盘结构。本实用新型专利技术是通过以下技术方案得以实现的:一种适用于工业车辆的方向盘结构,包含车架箱,所述车架箱包含在竖直方向延伸的主板和在水平方向延伸的连接板;还包含立柱,所述立柱包含在竖直方向延伸的延伸柱和与所述延伸柱连接且在水平方向延伸的顶升板;还包含加强板,所述加强板用于连接所述立柱和所述主板。本实用新型专利技术的目的是提供一种适用于工业车辆的方向盘结构,结构简单,利于推广,能便捷调节方向盘的位置与延伸角度。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于工业车辆的方向盘结构
本技术涉及自动化机械设备领域,具体涉及一种适用于工业车辆的方向盘结构。
技术介绍
工业车辆是指用来搬运、推顶、牵引、起升、堆垛或码放各种货物的动力驱动的机动车辆。常见的工业车辆有叉车、侧叉车、牵引车、搬运车、堆高车等等。工业车辆往往包含方向盘,工人通过操控方向盘来完成车辆的前进方向的路径修正。现有技术中,方向盘的位置固定,而操作者的身高体型也各不相同,位置固定的方向盘对不同操作者带来了操控不便,加大了操作者在工作状态的疲劳度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种适用于工业车辆的方向盘结构,结构简单,利于推广,能便捷调节方向盘的位置与延伸角度。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种适用于工业车辆的方向盘结构,包含车架箱,所述车架箱包含在竖直方向延伸的主板和在水平方向延伸的连接板;还包含立柱,所述立柱包含在竖直方向延伸的延伸柱和与所述延伸柱连接且在水平方向延伸的顶升板;还包含加强板,所述加强板用于连接所述立柱和所述主板。作为本技术的优选,所述加强板包含斜撑板、与所述斜撑板连接的侧贴板和与所述侧贴板连接的辅连板,所述斜撑板上端与所述延伸柱连接,下端与所述连接板连接;所述侧贴板连接所述延伸柱与所述主板;所述辅连板用于连接所述主板与所述连接板。作为本技术的优选,所述斜撑板与所述侧贴板延伸方向垂直,所述侧贴板与所述辅连板延伸方向所在平面的夹角为30°-60°。作为本技术的优选,所述延伸柱包含主面板和与所述主面板竖直连接的侧板,所述主面板和所述侧板均在竖直方向连接,所述侧贴板用于连接所述。所述侧板与所述主板。作为本技术的优选,所述侧贴板包含留槽部和位于所述留槽部下方的焊合部。作为本技术的优选,所述留槽部用于贴合连接所述侧板,所述焊合部用于连接所述主板。作为本技术的优选,所述加强板位于车辆驱动轮的上方位置,所述驱动轮的旋转空间位于两个所述辅连板包围的空间范围内。作为本技术的优选,所述车架箱连接车腿,所述车腿上设有行走轮。综上所述,本技术具有如下有益效果:1、用户根据转动座的转动来实现方向盘的竖直翻转角度的调整。2、用户根据滑动座的滑动来实现方向盘的具体位置的调整。3、锁定件、支撑杆和手柄来实现方向盘的水平位置和竖直角度的锁定,方便快捷。附图说明:图1是实施例一的示意图;图2是转动座和滑动座的分解示意图;图3是图2中的A处的细节放大图;图4是支撑杆的示意图。图中:1、固定座,11、连接销,12、轴二,2、转动座,21、侧槽,3、支撑杆,31、连接头一,32、连接头二,33、铰接孔,34、腰形孔,4、手柄,5、滑动座,51、滑套,511、抵触面,52、罩壳,53、连接孔,54、连接件,55、空槽,6、方向盘,7、操作头,8、锁定件,81、连接轴,82、操作盘。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本技术的解释,其并不是对本技术的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。实施例1,如图1所示,包含固定座1,固定座1与工业车辆的车体固定连接,是个不动件。转动座2依靠连接销11与固定座1转动连接,且能在竖直方向上翻转。手柄4便于用于操作翻转角度和锁定翻转角度。具体的,包含如图4所示的支撑杆3。支撑杆3包含连接头一31和连接头二32,这两个部件延伸方向可以垂直。在连接头一31上开设有有铰接孔33,连接销11穿过铰接孔33。还包含锁紧螺套,锁紧螺套上设有轴二12,穿过腰型孔34。当转动座2翻转,支撑杆3随之翻转,轴二12就在腰型孔34中移动。当翻转到位,需要锁定翻转位置后,用户操作手柄4,压住锁紧螺套,使得锁紧螺套的端部紧紧抵触连接头二32和固定座1,依靠彼此之间的静摩擦力来实现角度锁定。在锁紧螺套的端部与连接头二32之间还可增设垫片。在本技术方案中,除了竖直方向的翻转来调整方向盘6的角度,还可以通过滑动来调整方向盘6的位置。具体的,包含滑动座5,滑动座5套设在转动座2的外侧。如图2和图3所示,滑动座5为双层结构,包含内层的滑套51和外层的罩壳52。在滑套51和罩壳52的侧壁上均开设有连接孔53,连接件54,如螺栓,穿过两个部件的连接孔53将两者连接。在转动座2的侧壁上开设有侧槽21,连接件54的末端就在侧槽21中滑动。这样连接件54不仅作为连接部件,还为滑动座5的滑动轨迹提供了导向。当滑动到位后,需使用锁定件8进行位置锁定。具体的,在滑套51和罩壳52的下表面开设有空槽55。在滑套51下表面为抵触面511。锁定件8包含操作盘82和连接轴81,连接轴81下端可设有一个细的螺杆,在转动座2的底面可设有有螺纹孔,用户通过旋转操作盘82,可将连接轴81向图3上方向旋进。这个过程中连接轴81的上端面与抵触面511锁紧抵触,依靠两者的静摩擦力实现位置固定。如图1所示,滑动座5上连接方向盘6,方向盘6上设有操作头7,便于用于旋转方向盘6。至此,方向盘6的水平位置和竖直翻转角度均可以灵活调节。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于工业车辆的方向盘结构,包含方向盘(6),其特征在于:还包含固定座(1)、与所述固定座(1)转动连接的转动座(2)、与所述转动座(2)滑动连接的滑动座(5)和安装在所述滑动座(5)上的方向盘(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于工业车辆的方向盘结构,包含方向盘(6),其特征在于:还包含固定座(1)、与所述固定座(1)转动连接的转动座(2)、与所述转动座(2)滑动连接的滑动座(5)和安装在所述滑动座(5)上的方向盘(6)。


2.根据权利要求1所述的一种适用于工业车辆的方向盘结构,其特征在于:还包含用于固定所述滑动座(5)与所述转动座(2)相对位置的锁定件(8)。


3.根据权利要求2所述的一种适用于工业车辆的方向盘结构,其特征在于:所述滑动座(5)包含滑套(51)和位于所述滑套(51)外层的罩壳(52),所述滑套(51)与所述罩壳(52)之间依靠连接件(54)连接。


4.根据权利要求3所述的一种适用于工业车辆的方向盘结构,其特征在于:所述转动座(2)的侧壁上开设有侧槽(21),所述连接件(54)在所述侧槽(21)中滑动。


5.根据权利要求3所述的一种适用于工业车辆的方向盘结构,其特征在于:所述滑套(51)和所述罩壳(52)上均开设有空槽(55),所述空槽(55)供所述锁定件(8)通过。


6.根据权利要求5所述的一种适用于工业车辆的方向盘结构,其特征在于:所述锁定件(8)包含连...

【专利技术属性】
技术研发人员:葛剑威胡骁况剑沈海强
申请(专利权)人:诺力智能装备股份有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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