一种轮胎压路机转向操纵机构制造技术

一种轮胎压路机转向操纵机构，包括左操纵、中间齿轮箱、导向连杆、万向节、护套和右操纵，其特征是所述的左操纵通过万向节与中间齿轮箱相连接，所述的右操纵通过万向节与导向连杆相连接，导向连杆通过万向节与中间齿轮箱相连接，所述的护套分别设置在左操纵、右操纵的外部；可根据不同身高驾驶员，前后调节方向盘，达到操纵的舒适区域；中间齿轮箱结构，保证齿轮啮合良好，不串动，安装便捷；锥齿轮传动，可靠性高，使用寿命增长；分块万向节连接，消除安装或加工同轴度差带来的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎压路机转向操纵机构
本技术涉及一种轮胎压路机，尤其涉及一种轮胎压路机转向操纵机构。
技术介绍
在工程机械行业中，道路机械是极其重要的一块，而轮胎压路机在道路机械中扮演了重要的角色，尤其是在快速发展的中国，轮胎压路机的地位不可替代，国内外需求量都较大,其主要应用于沥青揉搓压实和二灰土压实，因此，市场的竞争异常激烈。为在竞争中取得主动，各压路机生产商想方设法的提高压路机机械性能和产品质量。转向操纵是轮胎压路机操作机构，控制整机运行及转向，原操作机构不易调节，且需装配在仪表台下端，相对复杂。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种轮胎压路机转向操纵机构，提供一种装配便捷、方向盘前后距离可调的轮胎压路机转向操纵机构。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种轮胎压路机转向操纵机构，包括左操纵、中间齿轮箱、导向连杆、万向节、护套和右操纵，所述的左操纵通过万向节与中间齿轮箱相连接，所述的右操纵通过万向节与导向连杆相连接，导向连杆通过万向节与中间齿轮箱相连接，所述的护套分别设置在左操纵、右操纵的外部。进一步地，左操纵和右操纵设置为相同的结构，左操纵包括方向盘、密封套、深沟球轴承、上传动连杆、调心滚子轴承、下传动连杆、锥齿轮、万向节、前后调节机构、侧导向装置和侧向连杆，所述的方向盘通过深沟球轴承与上传动连杆相连接，所述的密封套设置在上传动连杆的外部，防止灰尘进入上传动连杆，上传动连杆通过万向节与下传动连杆相连接，所述的调心滚子轴承设置在下传动连杆上，起到固定下传动连杆的作用，所述的前后调节机构设置在下传动连杆的一侧，所述的锥齿轮设置在下传动连杆的下部，下传动连杆通过锥齿轮与侧导向装置相连接，所述的侧向连杆与侧导向装置相连接。进一步地，前后调节机构包括上端旋转装置、固定销轴、下端装置、锁杆、锁块和手柄，所述的上端旋转装置设置有转动孔和腰形滑孔，所述的下端装置设置有装配孔和固定孔，上端旋转装置通过固定销轴以可转动的方式与下端装置相连接，所述的锁杆穿过腰形滑孔和固定孔与锁块相连接，所述的手柄与锁块相连接。进一步地，中间齿轮箱包括传动杆、导向轴、锥齿轮和下传递杆，所述的传动杆与导向轴相连接，导向轴通过锥齿轮啮合的方式与下传递杆相连接，将动力传递到转向器，实现整车的转向。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：可根据不同身高驾驶员，前后调节方向盘，达到操纵的舒适区域；中间齿轮箱结构，保证齿轮啮合良好，不串动，安装便捷；锥齿轮传动，可靠性高，使用寿命增长；分块万向节连接，消除安装或加工同轴度差带来的影响。附图说明以下结合附图对本技术做进一步详细描述。附图1是本技术的结构示意图；附图2是左操纵的结构示意图；附图3是前后调节机构的爆炸结构结构示意图；附图4是前后调节机构的调整后两个极限位置的结构示意图；附图5是中间齿轮箱的结构示意图；附图中：1、左操纵，2、中间齿轮箱，3、导向连杆，4、万向节，5、护套，6、右操纵，7、方向盘，8、密封套，9、深沟球轴承，10、上传动连杆，11、调心滚子轴承，12、下传动连杆，13、锥齿轮，15、前后调节机构，16、侧导向装置，17、侧向连杆，18、上端旋转装置，19、固定销轴，20、下端装置，21、锁杆，22、锁块，23、手柄，24、传动杆，25、导向轴，26、下传递杆。具体实施方式为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图1、附图2、附图3、附图4和附图5及具体实施例对本技术作进一步的说明。如附图1所示，一种轮胎压路机转向操纵机构，包括左操纵1、中间齿轮箱2、导向连杆3、万向节4、护套5和右操纵6，所述的左操纵1通过万向节4与中间齿轮箱2相连接，所述的右操纵6通过万向节4与导向连杆3相连接，导向连杆3通过万向节4与中间齿轮箱2相连接，所述的护套5分别设置在左操纵1、右操纵6的外部，用于防护左操纵1和右操纵6的前后调节结构。进一步地，如附图2所示，左操纵1和右操纵6设置为相同的结构，左操纵1包括方向盘7、密封套8、深沟球轴承9、上传动连杆10、调心滚子轴承11、下传动连杆12、锥齿轮13、万向节4、前后调节机构15、侧导向装置16和侧向连杆17，所述的方向盘7通过深沟球轴承9与上传动连杆10相连接，所述的密封套8设置在上传动连杆10的外部，防止灰尘进入上传动连杆10，上传动连杆10通过万向节4与下传动连杆12相连接，所述的调心滚子轴承11设置在下传动连杆12上，起到固定下传动连杆12的作用，所述的前后调节机构15设置在下传动连杆12的一侧，所述的锥齿轮13设置在下传动连杆12的下部，下传动连杆12通过锥齿轮13与侧导向装置16相连接，所述的侧向连杆17与侧导向装置16相连接。进一步地，如附图3和附图4所示，前后调节机构15包括上端旋转装置18、固定销轴19、下端装置20、锁杆21、锁块22和手柄23，所述的上端旋转装置18设置有转动孔a和腰形滑孔b，所述的下端装置20设置有装配孔a和固定孔b，上端旋转装置18通过固定销轴19以可转动的方式与下端装置20相连接，所述的锁杆21穿过腰形滑孔b和固定孔b与锁块22相连接，所述的手柄23与锁块22相连接。进一步地，如附图5所示，中间齿轮箱2包括传动杆24、导向轴25、锥齿轮13和下传递杆26，所述的传动杆24与导向轴25相连接，导向轴25通过锥齿轮13啮合的方式与下传递杆26相连接，将动力传递到转向器，实现整车的转向。本技术的工作原理和工作过程如下：左操纵1、右操纵6和中间齿轮箱2固定后，转动左操纵1或右操纵6任何一侧，另一侧联动，并把动力传递到中间齿轮箱2，进而传递到转向器，实现整车的转向；需要调整座位时，松开手柄23，锁块22跟着松开，绕着转动孔a转动上端旋转装置18，到达合适位置，拧紧手柄23，锁块22锁紧，调整完毕。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：可根据不同身高驾驶员，前后调节方向盘，达到操纵的舒适区域；中间齿轮箱结构，保证齿轮啮合良好，不串动，安装便捷；锥齿轮传动，可靠性高，使用寿命增长；分块万向节连接，消除安装或加工同轴度差带来的影响。利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎压路机转向操纵机构，包括左操纵（1）、中间齿轮箱（2）、导向连杆（3）、万向节（4）、护套（5）和右操纵（6），其特征是所述的左操纵（1）通过万向节（4）与中间齿轮箱（2）相连接，所述的右操纵（6）通过万向节（4）与导向连杆（3）相连接，导向连杆（3）通过万向节（4）与中间齿轮箱（2）相连接，所述的护套（5）分别设置在左操纵（1）、右操纵（6）的外部。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮胎压路机转向操纵机构，包括左操纵（1）、中间齿轮箱（2）、导向连杆（3）、万向节（4）、护套（5）和右操纵（6），其特征是所述的左操纵（1）通过万向节（4）与中间齿轮箱（2）相连接，所述的右操纵（6）通过万向节（4）与导向连杆（3）相连接，导向连杆（3）通过万向节（4）与中间齿轮箱（2）相连接，所述的护套（5）分别设置在左操纵（1）、右操纵（6）的外部。


2.根据权利要求1所述的轮胎压路机转向操纵机构，其特征是左操纵（1）包括方向盘（7）、密封套（8）、深沟球轴承（9）、上传动连杆（10）、调心滚子轴承（11）、下传动连杆（12）、锥齿轮（13）、万向节（4）、前后调节机构（15）、侧导向装置（16）和侧向连杆（17），所述的方向盘（7）通过深沟球轴承（9）与上传动连杆（10）相连接，所述的密封套（8）设置在上传动连杆（10）的外部，上传动连杆（10）通过万向节（4）与下传动连杆（12）相连接，所述的调心滚子轴承（11）设置在下传动连杆（12）上，起到固定下传动连杆（12）的作用，所述的前后调节机构（15）设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜海东，陈鹏，
申请(专利权)人：山推工程机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37