一种电子水泵干转保护方法技术

本发明专利技术公开了一种电子水泵干转保护方法，包括首先对电流值短时峰值设置滤波范围进行过滤，短时峰值不作为判定依据，在电子水泵首次识别干转时，通过对本发明专利技术所述方法的执行，对电子水泵进行降速、升速重新检测等多个确认过程，最终判定是否缺水干转。本发明专利技术可实现避免误判的产生，对电子水泵进行保护，同时避免电子水泵误判停机对冷却系统造成的功能影响。

【技术实现步骤摘要】
一种电子水泵干转保护方法
本专利技术涉及发动机电子水泵
，特别是一种电子水泵干转保护方法。
技术介绍
随着技术的发展，电器化控制元件取代传统机械控制元件，电子水泵由电机、控制器、轴承、密封件等组成，在电子水泵工作运转过程汇总，以上部件均需要冷却液进行冷却，才能达到理想的工作状态；一旦冷却液缺失，将会导致各元件受高温损坏，如电机烧蚀、控制器烧蚀、密封件烧蚀等。所以，电子产品一般均设置干转保护方法，通过电机运行电流识别叶轮端负载的变化，来判断冷却液是否缺失。目前电子水泵干转保护方法通过系统标定，设定水泵在特定转速下消耗的电流为阈值，即电子水泵运行至该转速时，如果电流值低于此阈值，那么便认为此时电子水泵叶轮端负载低，为缺水状态，随即进行停机处理，同时将故障代码发送至整车ECU。此种控制方式存在误判，因电子水泵同等功率输出状态，P＝UI，电流大小与电压成反比，即电压越大，电流越小，但此时水泵的输出功率是同样的，即转速是一定的；当整车系统电压瞬间变化，电流也会同样存在瞬间低峰值，此现象普遍存在于现阶段的新能源混动车型，此时对电子水泵停机属于误判。另外，当车辆售后维修重新加装冷却液时，系统内必然会存在气体，一般会进行排气操作，在排气过程中，气体经过电子水泵叶轮时，也会存在误判的产生，并发出假报警。
技术实现思路
本部分的目的在于概述本专利技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围。鉴于上述和/或现有的电子水泵干转保护方法中存在的问题，提出了本专利技术。因此，本专利技术所要解决的问题在于如何防止电子水泵进行缺水干转。为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种电子水泵干转保护方法，其包括设置电流值滤波范围t，设置电流保护阈值ⅠDryRun；电子水泵升速至测试转速NTestDryRun，时间段T0内电子水泵电流低于保护阈值ⅠDryRun时，电子水泵自动降速至特定转速N1，运行时段T1后，电子水泵升速至测试转速NTestDryRun，再次检测T0内电子水泵电流，按此步骤循环n次。判断n次检测过程中T0内电子水泵电流是否低于保护阈值ⅠDryRun：当检测过程中T0内电子水泵电流第一次高于保护阈值ⅠDryRun时，电子水泵按信号正常运行，停止检测；当检测过程中T0内电子水泵电流一直低于保护阈值ⅠDryRun时，电子水泵停机，并报出故障码，在间隔时段T2后，电子水泵置位重新启动，并升速至测试转速NTestDryRun再次进行干转检测，若仍判断为干转故障，电子水泵降速至特定转速N1持续运转时段T3后停机，不再重新启动。作为本专利技术所述电子水泵干转保护方法的一种优选方案，其中：所述电流值滤波为短时峰值的电流值。作为本专利技术所述电子水泵干转保护方法的一种优选方案，其中：所述电流保护阈值ⅠDryRun为电子水泵内的相电流。作为本专利技术所述电子水泵干转保护方法的一种优选方案，其中：电子水泵干转检测在电子水泵上电复位后的首次启动时进行。作为本专利技术所述电子水泵干转保护方法的一种优选方案，其中：所述特定转速N1小于所述测试转速NTestDryRun。作为本专利技术所述电子水泵干转保护方法的一种优选方案，其中：在间隔时段T2后，再次检测，当检测过程中T0内电子水泵电流第一次高于保护阈值ⅠDryRun时，消除所述故障码，电子水泵按信号正常运行，停止检测。作为本专利技术所述电子水泵干转保护方法的一种优选方案，其中：所述故障码发送至汽车仪表台。作为本专利技术所述电子水泵干转保护方法的一种优选方案，其中：所述电子水泵电流在至少200ms之内一直高于保护阈值ⅠDryRun电子水泵才能按信号正常运行并停止检测。作为本专利技术所述电子水泵干转保护方法的一种优选方案，其中：循环次数n至少大于2。本专利技术的有益效果为在电子水泵首次识别干转时，通过方法的执行，对电子水泵进行降速、升速重新检测等多个确认过程，最终判定是否缺水干转，以此避免误判的产生，对电子水泵进行保护，同时避免电子水泵误判停机对冷却系统造成的功能影响。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：图1为本专利技术所述的电子水泵干转保护方法的实际电子水泵在该过程运行转速的变化图。图2为本专利技术所述的电子水泵干转保护方法的逻辑图。图3为现有技术中的电子水泵干转保护方法的逻辑图。具体实施方式为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术，但是本专利技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似推广，因此本专利技术不受下面公开的具体实施例的限制。其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本专利技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。实施例1本专利技术第一个实施例，该实施例提供了一种电子水泵干转保护方法，该方法能够解决如下问题：因电子水泵同等功率输出状态，P＝UI，电流大小与电压成反比，即电压越大，电流越小，但此时水泵的输出功率是同样的，即转速是一定的；当整车系统电压瞬间变化，电流也会同样存在瞬间低峰值，此现象普遍存在于现阶段的新能源混动车型，此时对电子水泵停机属于误判。另外，当车辆售后维修重新加装冷却液时，系统内必然会存在气体，一般会进行排气操作，在排气过程中，气体经过电子水泵叶轮时，也会存在误判的产生，并发出假报警。此外，如图3，目前电子水泵干转保护方法通过系统标定，设定水泵固定转速下消耗的电流为阈值，即电子水泵运行至该转速时，如果电流值低于此阈值，那么便认为此时电子水泵叶轮端负载低，为缺水状态，随即进行停机处理，同时将故障代码发送至整车ECU。此种控制方式存在误判的可能性。因此，本专利技术所述的电子水泵干转保护方法既能够一种发动机电子水泵干转保护方法，还能够通过对方法的执行，对电子水泵进行降速、升速重新检测等多个确认过程，最终判定是否缺水干转，以此避免误判的产生，对电子水泵进行保护，同时避免电子水泵误判停机对冷却系统造成的功能影响。所述电子水泵干转保护方法步骤如下：S1：设置电流值滤波范围t，设置电流保护阈值ⅠDryRun；S2：电子水泵启动；S3：第一次循环检测；S4：第二次循环检测。具体的，可以采用如下具体的实施方式：一、上述中的步骤S1包括：S11：设置电流值滤本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子水泵干转保护方法，其特征在于：包括，/n设置电流值滤波范围t，设置电流保护阈值Ⅰ

【技术特征摘要】
1.一种电子水泵干转保护方法，其特征在于：包括，
设置电流值滤波范围t，设置电流保护阈值ⅠDryRun；
电子水泵升速至测试转速NTestDryRun，时间段T0内电子水泵电流低于保护阈值ⅠDryRun时，电子水泵自动降速至特定转速N1，运行时段T1后，电子水泵升速至测试转速NTestDryRun，再次检测T0内电子水泵电流，按此步骤循环n次；
判断n次检测过程中T0内电子水泵电流是否低于保护阈值ⅠDryRun：
当检测过程中T0内电子水泵电流第一次高于保护阈值ⅠDryRun时，电子水泵按信号正常运行，停止检测；
当检测过程中T0内电子水泵电流一直低于保护阈值ⅠDryRun时，电子水泵停机，并报出故障码，在间隔时段T2后，电子水泵置位重新启动，并升速至测试转速NTestDryRun再次进行干转检测，若仍判断为干转故障，电子水泵降速至特定转速N1持续运转时段T3后停机，不再重新启动。


2.如权利要求1所述的电子水泵干转保护方法，其特征在于：所述电流值滤波为短时峰值的电流值。


3.如权利要求1或2所述的电子水泵干转保护方法，其特征在于：所述电流保护阈值ⅠDryRun为电子水泵内的...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔鹏程，范志猛，赵华，刘志东，常培松，崔鑫，刘建国，孙兆，曹英杰，郭富成，李博文，
申请(专利权)人：蜂巢动力系统江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32