汽车前拖钩加工工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前拖钩加工工装，包括底板，在底板上设置有垫块，在垫块前方设置有三个支撑柱，垫块用于支撑在前拖钩大锁点安装孔下方，三个支撑柱分别用于支撑在前拖钩的中部连接臂和两个小锁点安装孔下方，在垫块的左侧、后方和右侧分别设置有在动力的驱动下能上下移动的压块，左侧压块的压点位于支撑前拖钩中部连接臂的支撑柱上方，后方和右侧压块的压点均位于垫块上方，在垫块上端后方设置有限位块，在垫块右侧设置有两个单动缸，在垫块左侧设置有两个挡块。本实用新型专利技术避免了加工过程中前拖钩变形，有效防止加工过程中前拖钩移位。

【技术实现步骤摘要】
汽车前拖钩加工工装
本技术属于工装夹具领域，具体涉及一种汽车前拖钩加工工装。
技术介绍
汽车拖钩是汽车的拖车及牵引装置，前拖钩用于汽车前端的牵引，在对汽车前拖钩进行加工时，需采用适用于前拖钩的专用工装，不仅要求具备足够的强度，同时要求定位准确，避免加工过程中出现移位，导致加工质量不符合要求。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术旨在提供一种结构简单、定位准确的汽车前拖钩加工工装。为此，本技术所采用的技术方案为：一种汽车前拖钩加工工装，包括底板，在所述底板上设置有垫块，在所述垫块前方设置有三个支撑柱，所述垫块用于支撑在前拖钩大锁点安装孔下方，三个所述支撑柱分别用于支撑在前拖钩的中部连接臂和两个小锁点安装孔下方，在所述垫块的左侧、后方和右侧分别设置有在动力的驱动下能上下移动的压块，左侧压块的压点位于支撑前拖钩中部连接臂的支撑柱上方，后方和右侧压块的压点均位于垫块上方，在所述垫块上端后方设置有限位块，在所述垫块右侧设置有两个单动缸，两个单动缸分别用于向左抵紧前拖钩中部以及向左后方抵紧前拖钩右侧的锁点安装孔，在所述垫块左侧设置有两个挡块，两个挡块分别位于左侧压块的前方和后方。作为优选，在所述底板上还设置有二序定位组件，所述二序定位组件包括二序垫块，在所述二序垫块上设置有定位芯轴，所述二序垫块用于支撑在前拖钩大锁点安装孔下方，在所述二序垫块前方设置有支撑定位座、二序压块和两个二序支撑柱，两个二序支撑柱分别用于支撑在前拖钩的中部连接臂和左侧的小锁点安装孔下方，所述支撑定位座用于支撑在右侧的小锁点安装孔下方，在所述支撑定位座上设置有与前拖钩的右侧小锁点安装孔销孔配合的定位销，所述二序压块在动力的驱动下能上下移动，其压点位于支撑前拖钩中部连接臂的二序支撑柱上方。采用以上结构，在一个工装上就能够进行前拖钩正面和背面两道加工工序，节约了工人装件的时间，有效提高加工效率，二序定位组件的结构适用于二道加工工序的特点，具备足够的支撑强度，定位准确。作为优选，所述挡块包括挡块座和螺杆，所述螺杆穿设在挡块座上左右延伸的螺纹孔内。采用以上结构，工人能够对挡块进行调整，使用更为灵活。作为优选，所述压块和二序压块均通过转角油缸驱动。采用以上结构，避免了压块影响工人装件和取件。本技术的有益效果是：充分根据前拖钩形状特点进行设置，采用垫块和三个支撑柱支撑前拖钩的不同位置，并采用三个压块压紧前拖钩的不同位置，有效避免了加工过程中前拖钩变形；通过两个单动缸、两个挡块及限位块配合从各个方向抵紧前拖钩，定位准确，有效防止加工过程中前拖钩移位。附图说明图1为本技术和前拖钩的结构示意图；图2为垫块的结构示意图；图3为二序垫块的结构示意图；图4为定位芯轴的结构示意图。具体实施方式下面通过实施例并结合附图，对本技术作进一步说明：如图1所示，一种汽车前拖钩加工工装，主要由底板1、垫块2、支撑柱3、压块4、限位块5、单动缸6、挡块7、二序垫块8、定位芯轴9、二序支撑柱10、二序压块11、支撑定位座12和转角油缸13组成，垫块2、支撑柱3、压块4、限位块5、单动缸6、挡块7和转角油缸13用于前拖钩正面加工，二序垫块8、定位芯轴9、二序支撑柱10、二序压块11、支撑定位座12和转角油缸13属于二序定位组件，用于前拖钩背面加工工序。如图1和图2所示，垫块2设置在底板1上，垫块2为立方体结构,垫块2用于支撑在前拖钩大锁点安装孔下方，垫块2中部具有让位槽，在垫块2前方设置有三个支撑柱3，三个支撑柱3为圆柱体结构，垫块2和三个支撑柱3均通过螺栓安装在底板1上，三个支撑柱3分别用于支撑在前拖钩的中部连接臂和两个小锁点安装孔下方，采用垫块2和三个支撑柱3支撑在前拖钩的不同部位，支撑性好，保证前拖钩在加工过程中受力均衡，在垫块2的左侧、后方和右侧分别设置有压块4，压块4通过螺栓安装在对应的转角油缸13上，左侧压块4的压点位于支撑前拖钩中部连接臂的支撑柱3上方，后方和右侧压块4的压点均位于垫块2上方，在垫块2上端后方设置有限位块5，限位块5通过螺栓安装在垫块2上，限位块5用于抵在前拖钩的后方，在垫块2右侧设置有两个单动缸6，单动缸6采用油压单动缸，两个单动缸6分别用于向左抵紧前拖钩中部以及向左后方抵紧前拖钩右侧的锁点安装孔，在垫块2左侧设置有两个挡块7，两个挡块7分别位于左侧压块4的前方和后方，挡块7包括挡块座701和螺杆(图中未示出)，螺杆穿设在挡块座701上左右延伸的螺纹孔内。前拖钩在两个单动缸6的驱使下抵紧两个挡块7及限位块5，从各个方向均限制了前拖钩的位置，有效防止加工过程中前拖钩移位。如图1、图3和图4所示，二序定位组件位于底板1右侧，二序垫块8通过螺栓安装在底板1上，二序垫块8用于支撑在前拖钩大锁点安装孔下方，定位芯轴9通过螺栓安装在二序垫块8上方，定位芯轴9的形状与前拖钩大锁点安装孔的形状相适应了，用于卡在前拖钩大锁点安装孔内，进行限位，支撑定位座12、二序压块11和两个二序支撑柱10均设置在二序垫块8前方，两个二序支撑柱10分别用于支撑在前拖钩的中部连接臂和左侧的小锁点安装孔下方，支撑定位座12用于支撑在右侧的小锁点安装孔下方，在支撑定位座12上设置有与前拖钩的右侧小锁点安装孔销孔配合的定位销，二序压块11安装在转角油缸13上，其压点位于支撑前拖钩中部连接臂的二序支撑柱10上方。采用二序垫块8、两个二序支撑柱10和支撑定位座12支撑在前拖钩的不同部位，稳定可靠，通过定位芯轴9和支撑定位座12上定位销对前拖钩进行定位，有效防止前拖钩加工过程中移动，本技术结构简单可靠，操作简单，且能够同时满足一序和二序的加工要求，有效提高加工效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前拖钩加工工装，包括底板(1)，其特征在于：在所述底板(1)上设置有垫块(2)，在所述垫块(2)前方设置有三个支撑柱(3)，所述垫块(2)用于支撑在前拖钩大锁点安装孔下方，三个所述支撑柱(3)分别用于支撑在前拖钩的中部连接臂和两个小锁点安装孔下方，在所述垫块(2)的左侧、后方和右侧分别设置有在动力的驱动下能上下移动的压块(4)，左侧压块(4)的压点位于支撑前拖钩中部连接臂的支撑柱(3)上方，后方和右侧压块(4)的压点均位于垫块(2)上方，在所述垫块(2)上端后方设置有限位块(5)，在所述垫块(2)右侧设置有两个单动缸(6)，两个单动缸(6)分别用于向左抵紧前拖钩中部以及向左后方抵紧前拖钩右侧的锁点安装孔，在所述垫块(2)左侧设置有两个挡块(7)，两个挡块(7)分别位于左侧压块(4)的前方和后方。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车前拖钩加工工装，包括底板(1)，其特征在于：在所述底板(1)上设置有垫块(2)，在所述垫块(2)前方设置有三个支撑柱(3)，所述垫块(2)用于支撑在前拖钩大锁点安装孔下方，三个所述支撑柱(3)分别用于支撑在前拖钩的中部连接臂和两个小锁点安装孔下方，在所述垫块(2)的左侧、后方和右侧分别设置有在动力的驱动下能上下移动的压块(4)，左侧压块(4)的压点位于支撑前拖钩中部连接臂的支撑柱(3)上方，后方和右侧压块(4)的压点均位于垫块(2)上方，在所述垫块(2)上端后方设置有限位块(5)，在所述垫块(2)右侧设置有两个单动缸(6)，两个单动缸(6)分别用于向左抵紧前拖钩中部以及向左后方抵紧前拖钩右侧的锁点安装孔，在所述垫块(2)左侧设置有两个挡块(7)，两个挡块(7)分别位于左侧压块(4)的前方和后方。


2.根据权利要求1所述的汽车前拖钩加工工装，其特征在于：在所述底板(1)上还设置有二序定位组件，所述二序...

【专利技术属性】
技术研发人员：王学军，
申请(专利权)人：重庆杭飞机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50