一种汽车转向节的夹装台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车转向节的夹装台，包括机体、安装座和检测台，所述机体的底端设置有安装座，所述安装座的外部套设有检测台，所述安装座的顶端设置有滑动机构，所述滑动机构的顶端安装有夹持机构，所述滑动机构的内部设置有移动机构，夹持机构，所述夹持机构包括套设环、转动把手和夹持座。该汽车转向节的夹装台，通过设置的套设环、夹持座和限位把手使得当在进行转向节的安装操作时，首先通过限位把手的转动操作，使得插设在夹持座内部的转向节能够进行快速夹持操作，随后转动把手在进行转动后，能够进行夹持座的转动操作，从而方便进行转向节在进行夹持后的转动活动操作，增加在进行夹持后的操控性。增加在进行夹持后的操控性。增加在进行夹持后的操控性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向节的夹装台


[0001]本技术涉及夹装台
，具体为一种汽车转向节的夹装台。

技术介绍

[0002]转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向1在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。
[0003]根据专利文件：CN211306028U所提出的公开了用于汽车转向节的夹装装置，包括支撑架、电动机、支撑板、微型电动杆一、圆杆、竖槽、限位槽、导杆、滑块、T型杆、弹簧一、限位杆、双向螺杆、移动杆、磁块、齿轮一、齿轮二、通槽、固定销、移动块、滑槽、导轨、弹簧二、磁环、微型电动杆二、移动盘、齿轮环、环槽、弹簧三以及弧形齿条。本技术在弹簧一弹力的作用下，限位杆移动进入限位槽内部，进而将滑块卡接在竖槽内部，启动微型电动杆一，微型电动杆一工作带动圆杆移动，圆杆移动带动限位杆移动，使得限位杆与转向节主体贴合，齿轮二转动带动齿轮一转动，进而带动双向螺杆转动，进而使得两个移动杆相对移动，带动磁块与转向节主体贴合，对转向节主体进行夹持。
[0004]对比专利中在对转向节进行夹持操作时，往往不方便进行转向节在进行夹持时的快速夹持操作，需要进行繁琐的夹持操作，且在进行夹持后往往不方便进行夹持后的移动操作，从而导致夹装台在进行夹持时的运输操作。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车转向节的夹装台，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的转向节操作台不方便进行转向节在进行夹持时的快速夹持操作的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车转向节的夹装台，包括机体、安装座和检测台，所述机体的底端设置有安装座，所述安装座的外部套设有检测台，所述安装座的顶端设置有滑动机构，所述滑动机构的顶端安装有夹持机构，所述滑动机构的内部设置有移动机构；
[0007]夹持机构，所述夹持机构包括套设环、转动把手和夹持座，所述套设环固定安装在滑动机构的顶端，所述套设环的内部插设有转动把手，所述转动把手的一侧外部固定连接有夹持座，所述夹持座的内部转动连接有限位把手。
[0008]优选的，所述夹持座通过螺丝固定安装在转动把手的一侧外部，所述转动把手在套设环的内部转动连接。
[0009]优选的，所述限位把手在夹持座的内部转动连接，所述限位把手的顶端为粗糙结构的橡胶垫板。
[0010]优选的，所述滑动机构包括固定座、滑动轨道和滑动座板，所述固定座固定安装在安装座的顶端外部，所述固定座的顶端安装有滑动轨道，所述滑动轨道的外部套设有滑动座板，所述滑动座板的顶端外部固定安装有安装板。
[0011]优选的，所述滑动座板在滑动轨道的外部滑动连接，所述安装板通过螺丝固定安装在滑动座板的顶端外部，所述滑动座板的外表面为粗糙结构的钢板。
[0012]优选的，所述移动机构包括移动轨道、移动座和限位轮，所述移动轨道固定安装在固定座的顶端外部，所述移动轨道的内部插设有移动座，所述移动座的顶端固定安装有限位轮。
[0013]优选的，所述移动座在移动轨道的内部滑动连接，所述限位轮固定安装在移动座的一侧外部。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]通过设置的套设环、转动把手、夹持座和限位把手使得当在进行转向节的安装操作时，首先通过限位把手的转动操作，使得插设在夹持座内部的转向节能够进行快速夹持操作，随后转动把手在进行转动后，能够进行夹持座的转动操作，从而方便进行转向节在进行夹持后的转动活动操作，增加在进行夹持后的操控性；
[0016]通过设置的固定座、滑动轨道、滑动座板和安装板使得当在进行转向节的转运操作时，通过滑动座板在滑动轨道上的滑动操作，使得滑动座板能够进行移动控制，且通过限位轮对滑动座板的抵合转动连接，增加滑动座板在进行滑动时的稳定性，从而方便对转向节进行移动时的便捷性及稳定性。
附图说明
[0017]图1为本技术的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术图1中滑动机构的结构整体示意图；
[0019]图3为本技术图1中夹持机构的结构整体示意图；
[0020]图4为本技术图2中A处的结构放大示意图。
[0021]图中：1、机体；2、安装座；3、检测台；4、滑动机构；401、固定座；402、滑动轨道；403、滑动座板；404、安装板；5、夹持机构；501、套设环；502、转动把手；503、夹持座；504、限位把手；6、移动机构；601、移动轨道；602、移动座；603、限位轮。
实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案：一种汽车转向节的夹装台，包括机体1、安装座2和检测台3，机体1的底端设置有安装座2，安装座2的外部套设有检测台3，安装座2的顶端设置有滑动机构4，滑动机构4的顶端安装有夹持机构5，滑动机构4的内部设置有移动机构6；
[0024]夹持机构5，夹持机构5包括套设环501、转动把手502和夹持座503，套设环501固定安装在滑动机构4的顶端，套设环501的内部插设有转动把手502，转动把手502的一侧外部固定连接有夹持座503，夹持座503的内部转动连接有限位把手504，夹持座503通过螺丝固定安装在转动把手502的一侧外部，转动把手502在套设环501的内部转动连接，限位把手
504在夹持座503的内部转动连接，限位把手504的顶端为粗糙结构的橡胶垫板，转动把手502在进行转动后，能够使得夹持座503在套设环501的内部进行转动，从而对夹持在夹持座503内部的转向节进行角度的转动操作。
[0025]请参阅图1和图4，滑动机构4包括固定座401、滑动轨道402和滑动座板403，固定座401固定安装在安装座2的顶端外部，固定座401的顶端安装有滑动轨道402，滑动轨道402的外部套设有滑动座板403，滑动座板403的顶端外部固定安装有安装板404，滑动座板403在滑动轨道402的外部滑动连接，安装板404通过螺丝固定安装在滑动座板403的顶端外部，滑动座板403的外表面为粗糙结构的钢板，移动机构6包括移动轨道601、移动座602和限位轮603，移动轨道601固定安装在固定座401的顶端外部，移动轨道601的内部插设有移动座602，移动座602的顶端固定安装有限位轮603，移动座602在移动轨道601的内部滑动连接，限位轮603固定安装在移动座602的一侧外部，通过滑动座板403在滑动轨道402上的滑动操作，使得滑动座板403能够进行移动控制，从而方便进行转向节的转运操本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向节的夹装台，包括机体（1）、安装座（2）和检测台（3），其特征在于：所述机体（1）的底端设置有安装座（2），所述安装座（2）的外部套设有检测台（3），所述安装座（2）的顶端设置有滑动机构（4），所述滑动机构（4）的顶端安装有夹持机构（5），所述滑动机构（4）的内部设置有移动机构（6）；夹持机构（5），所述夹持机构（5）包括套设环（501）、转动把手（502）和夹持座（503），所述套设环（501）固定安装在滑动机构（4）的顶端，所述套设环（501）的内部插设有转动把手（502），所述转动把手（502）的一侧外部固定连接有夹持座（503），所述夹持座（503）的内部转动连接有限位把手（504）。2.根据权利要求1所述的一种汽车转向节的夹装台，其特征在于：所述夹持座（503）通过螺丝固定安装在转动把手（502）的一侧外部，所述转动把手（502）在套设环（501）的内部转动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车转向节的夹装台，其特征在于：所述限位把手（504）在夹持座（503）的内部转动连接，所述限位把手（504）的顶端为粗糙结构的橡胶垫板。4.根据权利要求1所述的一种汽车转向节的夹装台，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：王学军，
申请(专利权)人：重庆杭飞机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：