【技术实现步骤摘要】
一种用于节段预制拼装梁的临时预应力装置
本专利技术涉及桥梁建造
，具体是涉及一种用于节段预制拼装梁的临时预应力装置。
技术介绍
节段预制拼装施工工法，其原理就是将桥梁上部结构划分为若干标准节段梁，在预制场地匹配预制完成后，在现场用架桥机等专用拼装设备在桥梁下部结构之上，按次序逐块组拼，同时施加预应力，使之成为整体结构，并沿预定的安装方向进行逐跨推进、逐跨拼装。其适用于中等跨径(30～50m)、桥梁总长度较长的海上、大型河流湖泊、山区桥梁以及城市高架与轻轨等上部结构箱梁或槽形梁施工；并且工期紧的工程采用最为合适。而在整跨节段拼装过程中，在结构永久预应力施工之前，为使相邻节段紧密连接而需要施加一个临时预应力。临时预应力能保证相邻节段间在拼装时紧密连接，防止节段错位，并使得拼缝处存在压应力，从而使拼缝处涂抹的粘结剂可靠有效。当桥梁的永久预应力施加完成以后，节段间处于成桥状态时，可撤除临时预应力。传统的混凝土设备灌装时不能调节模板的相对位置，且所施加的临时预应力不够，容易导致次品率过高，当需要拼装时密合度不足。因此，有必要设计一种用于节段预制拼装梁的临时预应力装置，用来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种用于节段预制拼装梁的临时预应力装置，该技术方案解决了传统的混凝土时灌装时不能调节模板的相对位置，且所施加的临时预应力不够，容易导致次品率过高，当需要拼装时密合度不足等问题。为解决上述技术问题，本专利技术提供以下技术方案：
【技术保护点】
1.一种用于节段预制拼装梁的临时预应力装置，其特征在于，包括有节段梁(1)、轨道(2)、第一车体(3)、第二车体(4)、外壁成型装置(5)，节段梁(1)中部贯穿设有梁通槽(6)，轨道(2)水平设置在地面上，第一车体(3)和第二车体(4)均的底部均与轨道(2)滑动连接，第一车体(3)顶部设有第一顶升机构(7)，第二车体(4)顶部固定安装有通槽成型装置(8)，通槽成型装置(8)包括有顶面成型组件(9)、两组第一斜面成型组件(10)、两组第二斜面成型组件(11)、两组第三斜面成型组件(12)和第二抬升机构(13)，第二抬升机构(13)竖直安装在第二车体(4)的顶部，顶面成型组件(9)水平固定安装在第二抬升机构(13)的输出端，两组第一斜面成型组件(10)、两组第二斜面成型组件(11)和两组第三斜面成型组件(12)分别沿着竖直方向对称设置在顶面成型组件(9)的两侧，外壁成型装置(5)包括有底面成型组件(14)和两个外壁斜面成型组件(15)，底面成型组件(14)固定水平设置在轨道(2)的正上方且位于通槽成型装置(8)的正下方，两个外壁斜面成型组件(15)沿竖直方向对称设置在底面成型组件(14)的...
【技术特征摘要】
1.一种用于节段预制拼装梁的临时预应力装置，其特征在于，包括有节段梁(1)、轨道(2)、第一车体(3)、第二车体(4)、外壁成型装置(5)，节段梁(1)中部贯穿设有梁通槽(6)，轨道(2)水平设置在地面上，第一车体(3)和第二车体(4)均的底部均与轨道(2)滑动连接，第一车体(3)顶部设有第一顶升机构(7)，第二车体(4)顶部固定安装有通槽成型装置(8)，通槽成型装置(8)包括有顶面成型组件(9)、两组第一斜面成型组件(10)、两组第二斜面成型组件(11)、两组第三斜面成型组件(12)和第二抬升机构(13)，第二抬升机构(13)竖直安装在第二车体(4)的顶部，顶面成型组件(9)水平固定安装在第二抬升机构(13)的输出端，两组第一斜面成型组件(10)、两组第二斜面成型组件(11)和两组第三斜面成型组件(12)分别沿着竖直方向对称设置在顶面成型组件(9)的两侧，外壁成型装置(5)包括有底面成型组件(14)和两个外壁斜面成型组件(15)，底面成型组件(14)固定水平设置在轨道(2)的正上方且位于通槽成型装置(8)的正下方，两个外壁斜面成型组件(15)沿竖直方向对称设置在底面成型组件(14)的两侧。
2.根据权利要求1所述的一种用于节段预制拼装梁的临时预应力装置，其特征在于，第一顶升机构(7)包括有四个第一顶升油缸(16)，四个第一顶升油缸(16)分别竖直固定安装在第一车体(3)顶部的四端，第一顶升油缸(16)的输出方向竖直向上设置。
3.根据权利要求2所述的一种用于节段预制拼装梁的临时预应力装置，其特征在于，底面成型组件(14)包括有安装架(17)和外壁底面模板(18)，安装架(17)水平固定设置在第二车体(4)和通槽成型装置(8)之间，外壁底面模板(18)水平固定安装在安装架(17)的顶部，外壁底面模板(18)靠近外壁斜面成型组件(15)的两侧设有与节段梁(1)的第一弧形面(47)弧度一致的第一弧面延伸段(19)。
4.根据权利要求3所述的一种用于节段预制拼装梁的临时预应力装置，其特征在于，外壁斜面成型组件(15)包括有第一外壁斜面模板(20)、第二外壁斜面模板(21)和两组外壁斜面调节机构(22)，第一外壁斜面模板(20)设置在节段梁(1)的第一倾斜面(48)外侧，第一外壁斜面模板(20)的倾斜角度与第一倾斜面(48)倾斜角度一致，第二外壁斜面模板(21)设置在节段梁(1)的第二倾斜面(50)外侧，第二外壁斜面模板(21)的倾斜角度与第二倾斜面(50)倾斜角度一致，第一外壁斜面模板(20)顶端侧壁和第二外壁斜面模板(21)底端侧壁通过第二弧面延伸段(28)连接，第二弧面延伸段(28)与第二弧形面(49)弧度一致，第一外壁斜面模板(20)的底端与第一弧面延伸段(19)靠近外壁斜面成型组件(15)的一侧连接，两组外壁斜面调节机构(22)沿着梁通槽(6)的长度方向依次设置在第一外壁斜面模板(20)和第二外壁斜面模板(21)的下方，外壁斜面调节机构(22)与第一外壁斜面模板(20)和第二外壁斜面模板(21)传动连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于节段预制拼装梁的临时预应力装置，其特征在于，外壁斜面调节机构(22)包括有底座(23)、第二顶升油缸(24)、第一倾斜推送油缸(25)、第二倾斜推送油缸(26)和阴角调节架(27)，底座(23)水平设置在安装架(17)旁侧，底座(23)的长度方向与梁通槽(6)的长度方向垂直，第二顶升油缸(24)竖直设置在底座(23)靠近安装架(17)一侧的顶部，第二顶升油缸(24)的输出端与第一外壁斜面模板(20)底面外壁铰接，阴角调节架(27)的两端分别与第一外壁斜面模板(20)和第二...
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