一种用于节段预制拼装桥梁合拢线形调整的装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及节段预制拼装桥梁技术领域，具体是涉及一种用于节段预制拼装桥梁合拢线形调整的装置，包括有行走式安装架、前端悬吊安装架、抵接抱紧机构、悬吊平衡机构、活动悬吊机构和姿态扶整机构，前端悬吊安装架固定设置在行走式安装架前端，悬吊平衡机构设置在行走式安装架前端且顶部两侧连接端分别与行走式安装架尾端和前端悬吊安装架前端固定连接，抵接抱紧机构设置在行走式安装架上，活动悬吊机构设置在行走式安装架上，姿态扶整机构设置在前端悬吊安装架两侧，工作状态下，姿态扶整机构工作端抵接在拼装桥梁翼缘板一侧，该装置能够在拼装桥梁上自行走，从而便于连续拼装桥梁，且桥梁之间能够有效的线性对齐。

【技术实现步骤摘要】
一种用于节段预制拼装桥梁合拢线形调整的装置
本专利技术涉及节段预制拼装桥梁
，具体是涉及一种用于节段预制拼装桥梁合拢线形调整的装置。
技术介绍
节段预制技术以其经济、高效、环保等众多优势在桥梁工程中得到了越来越多的应用和推广，节段梁预制时预埋波纹管，波纹管在节段接缝位置处断开，接缝截面是节段预制拼装桥梁的薄弱环节。后期拼装过程中，节段试拼合格后，在节段梁断面上涂抹环氧树脂胶、施加临时预应力，待环氧树脂胶固化后进行永久预应力钢绞线的穿束、张拉锚固和灌浆。为了避免张拉临时预应力、梁体挤压时环氧树脂胶胶体进入预应力孔道造成孔道堵塞，以及管道压浆时节段接缝处漏浆，防止后期运营节段有害介质通过接缝位置侵蚀预应力钢绞线，需加强对节段梁接缝面预应力波纹管的对接及密封处理。预应力穿束张拉后，由于管道线形的偏差、曲率影响以及张拉力的作用，极易出现预应力钢绞线与波纹管内壁密贴的情况，从而造成灌浆后预应力钢绞线保护层厚度偏薄或无压浆料保护的情况，在后期运营过程中，如果节段梁拼接缝处密封胶失效，空气中的水汽及其他有害介质等极易侵入腐蚀处于高应力状态的预应本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于节段预制拼装桥梁合拢线形调整的装置，其特征在于，包括有行走式安装架(1)、前端悬吊安装架(2)、抵接抱紧机构(3)、悬吊平衡机构(4)、活动悬吊机构(5)和姿态扶整机构(6)，前端悬吊安装架(2)固定设置在行走式安装架(1)前端，悬吊平衡机构(4)竖直设置在行走式安装架(1)前端且顶部两侧连接端分别与行走式安装架(1)尾端和前端悬吊安装架(2)前端固定连接，抵接抱紧机构(3)设置在行走式安装架(1)上，工作状态下，前端悬吊安装架(2)工作端均抵接在拼装桥梁翼缘板上下端，活动悬吊机构(5)设置在行走式安装架(1)上，姿态扶整机构(6)设置在前端悬吊安装架(2)两侧，工作状态下，姿态扶...

【技术特征摘要】
1.一种用于节段预制拼装桥梁合拢线形调整的装置，其特征在于，包括有行走式安装架(1)、前端悬吊安装架(2)、抵接抱紧机构(3)、悬吊平衡机构(4)、活动悬吊机构(5)和姿态扶整机构(6)，前端悬吊安装架(2)固定设置在行走式安装架(1)前端，悬吊平衡机构(4)竖直设置在行走式安装架(1)前端且顶部两侧连接端分别与行走式安装架(1)尾端和前端悬吊安装架(2)前端固定连接，抵接抱紧机构(3)设置在行走式安装架(1)上，工作状态下，前端悬吊安装架(2)工作端均抵接在拼装桥梁翼缘板上下端，活动悬吊机构(5)设置在行走式安装架(1)上，姿态扶整机构(6)设置在前端悬吊安装架(2)两侧，工作状态下，姿态扶整机构(6)工作端抵接在拼装桥梁翼缘板一侧。


2.根据权利要求1所述的一种用于节段预制拼装桥梁合拢线形调整的装置，其特征在于，行走式安装架(1)包括有第一驱动支撑架(1a)、第二驱动支撑架(1b)、活动连接器(1c)和电动万向轮(1d)，第一驱动支撑架(1a)包括有横杆(1a1)和第一驱动支撑架(1a)，第一连接杆(1a2)两端分别与横杆(1a1)固定连接，第二驱动支撑架(1b)与第一驱动支撑架(1a)结构完全相同，第二驱动支撑架(1b)沿桥梁轴向面对称设置，活动连接器(1c)包括有第二连接杆(1c1)和第一液压缸(1c2)，第二连接杆(1c1)沿轴向贯穿第一驱动支撑架(1a)和第二驱动支撑架(1b)所述连接杆，第一液压缸(1c2)同轴设置在第二连接杆(1c1)内部两端，第一液压缸(1c2)工作端与第一驱动支撑架(1a)和第二驱动支撑架(1b)所述横杆固定连接，电动万向轮(1d)固定设置在第一驱动支撑架(1a)和第二驱动支撑架(1b)支架内侧且工作端竖直朝下。


3.根据权利要求2所述的一种用于节段预制拼装桥梁合拢线形调整的装置，其特征在于，电动万向轮(1d)包括有万向轮台架(1d1)、回转盘(1d2)、第一齿轮(1d3)、第一伺服电机(1d4)、轮体(1d5)、第二齿轮(1d6)、第二伺服电机(1d7)和直角减速器(1d8)，万向轮台架(1d1)固定设置在第一驱动支撑架(1a)和第二驱动支撑架(1b)支架内侧，回转盘(1d2)轴向竖直转动设置在万向轮台架(1d1)上，第一齿轮(1d3)同轴套设在第一伺服电机(1d4)上，第一伺服电机(1d4)工作端竖直朝下且输出轴与直角减速器(1d8)输入端同轴固定连接，直角减速器(1d8)输出轴与轮体(1d5)同轴固定连接，第二伺服电机(1d7)设置在万向轮台架(1d1)上且输出轴与第二齿轮(1d6)同轴固定连接，第二齿轮(1d6)与第一齿轮(1d3)啮合。


4.根据权利要求1所述的一种用于节段预制拼装桥梁合拢线形调整的装置，其特征在于，前端悬吊安装架(2)包括有第一前端安装架(2a)和第二前端安装架(2b)，第一前端安装架(2a)和第二前端安装架(2b)分别设置在第一驱动支撑架(1a)和第二驱动支撑架(1b)前端，悬吊平衡机构(4)固定设置在第一前端安装架(2a)和第二前端安装架(2b)前端且顶部两侧连接端与第一驱动支撑架(1a)、第二驱动支撑架(1b)尾端和第一前端安装架(2a)、第二前端安装架(2b)前端固定连接。


5.根据权利要求4所述的一种用于节段预制拼装桥梁合拢线形调整的装置，其特征在于，第一前端安装架(2a)包括有第一固定杆(2a1)、第二固定杆(2a2)和第三连接杆(2a3)，第一固定杆(2a1)和第二固定杆(2a2)同轴分别设置在第一驱动支撑架(1a)前端，第一固定杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文洋，
申请(专利权)人：王文洋，
类型：发明
国别省市：湖北;42