【技术实现步骤摘要】
一种螺旋桨立车精确定位辅助装置
本技术是一种螺旋桨立车精确定位辅助装置,属于螺旋桨加工领域。
技术介绍
目前,在螺旋桨加工过程中普遍使用立车加工,所谓的立车即立式车床,立车主要用于加工直径大、长度短的大型、重型工件和不易在卧式车床上装夹的工件,在立车加工螺旋桨的过程中,能否精确对螺旋桨定位影响到其成品质量,这就需要使用到螺旋桨立车精确定位辅助装置。现有技术的螺旋桨立车精确定位辅助装置,通常使用两块固定板及螺栓组对螺旋桨进行夹紧加工,难以进一步对其精确定位,影响到螺旋桨成品质量。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术目的是提供一种螺旋桨立车精确定位辅助装置,以解决现有技术的螺旋桨立车精确定位辅助装置,通常使用两块固定板及螺栓组对螺旋桨进行夹紧加工,难以进一步对其精确定位,影响到螺旋桨成品质量的问题。为了实现上述目的,本技术是通过如下的技术方案来实现:一种螺旋桨立车精确定位辅助装置,包括转轴、叶片、固定板和定位装置,所述转轴外壁右侧四角均焊接有叶片,且转轴左侧设置有固定板,所述定位 ...
【技术保护点】
1.一种螺旋桨立车精确定位辅助装置,包括转轴(1)、叶片(2)和固定板(3),所述转轴(1)外壁右侧四角均焊接有叶片(2),且转轴(1)左侧设置有固定板(3);/n其特征在于,还包括定位装置(4),所述定位装置(4)安装于固定板(3)右侧面,所述定位装置(4)由固定机构(41)和锁紧机构(42)组成,所述固定机构(41)固定于固定板(3)右侧面,所述锁紧机构(42)设于转轴(1)右侧面,所述固定机构(41)由减震层(411)、减震弹簧(412)、内轴(413)、线圈(414)、外轴(415)、限位槽(416)和转珠(417)组成,所述减震层(411)左面贴合于固定板(3)右 ...
【技术特征摘要】
1.一种螺旋桨立车精确定位辅助装置,包括转轴(1)、叶片(2)和固定板(3),所述转轴(1)外壁右侧四角均焊接有叶片(2),且转轴(1)左侧设置有固定板(3);
其特征在于,还包括定位装置(4),所述定位装置(4)安装于固定板(3)右侧面,所述定位装置(4)由固定机构(41)和锁紧机构(42)组成,所述固定机构(41)固定于固定板(3)右侧面,所述锁紧机构(42)设于转轴(1)右侧面,所述固定机构(41)由减震层(411)、减震弹簧(412)、内轴(413)、线圈(414)、外轴(415)、限位槽(416)和转珠(417)组成,所述减震层(411)左面贴合于固定板(3)右侧面,且减震层(411)内嵌有10个大小均匀的减震弹簧(412),所述内轴(413)设置于减震层(411)右侧面中部,且内轴(413)外壁左侧缠绕有线圈(414),所述外轴(415)左侧面与减震层(411)右面外侧固定连接,所述限位槽(416)开设于外轴(415)内壁左右两侧,且限位槽(416)内嵌有转珠(417),所述锁紧机构(42)由锁紧板(421)、拉把(422)、第一磁环(423)、锁紧环(424)、第二磁环(425)组成,所述锁紧板(421)设置于转轴(1)右侧面,且锁紧板(421)右侧面中部焊接有拉把(422),所述第一磁环(423)右侧面贴合于锁紧板(421)左面,所述锁紧环(424)右侧面与第一磁环(423)左面外侧固定连接,所述第二磁...
【专利技术属性】
技术研发人员:何峰林,
申请(专利权)人:镇江金叶螺旋桨有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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