一种空心活塞杆生产用开槽机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种空心活塞杆生产用开槽机构，包括夹板、开槽台、吸尘箱和驱动箱，所述开槽台底端的四个拐角处均固定连接有支腿，且支腿内侧的开槽台的底端固定连接有吸尘箱，所述吸尘箱的一侧固定连接有控制箱，所述吸尘箱内部远离控制箱的一侧设置有集尘仓，且集尘仓靠近控制箱一侧的吸尘箱的内部固定连接有吸尘泵，且吸尘泵的出尘口通过出尘管与集尘仓的内部相连通，所述开槽台顶端的两侧均安装有固定板，且固定板内侧的两端均固定连接有第二电动缸。本实用新型专利技术通过第二电动缸可推动夹板在限位滑块的引导作用下沿限位滑槽水平移动，以便调节夹板的间距，方便夹紧固定不同长度的活塞杆。

【技术实现步骤摘要】
一种空心活塞杆生产用开槽机构
本技术涉及活塞杆生产设备
，具体为一种空心活塞杆生产用开槽机构。
技术介绍
活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件，减震器活塞杆是乘用车的关键零部件，目前国内一些中高档乘用车已经开始使用空心的减震器活塞杆。在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：（1）传统的开槽机构适用范围较为单一，限位固定功能较差；（2）传统的开槽机构在开槽时定位功能较差；（3）传统的开槽机构在开槽过程中会产生大量的废屑灰尘等，容易对环境和人体造成危害。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种空心活塞杆生产用开槽机构，以解决上述
技术介绍
中提出的适用范围较为单一，限位固定功能较差、定位功能较差和容易对环境和人体造成危害的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种空心活塞杆生产用开槽机构，包括夹板、开槽台、吸尘箱和驱动箱，所述开槽台底端的四个拐角处均固定连接有支腿，且支腿内侧的开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空心活塞杆生产用开槽机构，包括夹板（7）、开槽台（12）、吸尘箱（16）和驱动箱（23），其特征在于：所述开槽台（12）底端的四个拐角处均固定连接有支腿（13），且支腿（13）内侧的开槽台（12）的底端固定连接有吸尘箱（16），所述吸尘箱（16）的一侧固定连接有控制箱（14），所述吸尘箱（16）内部远离控制箱（14）的一侧设置有集尘仓（20），且集尘仓（20）靠近控制箱（14）一侧的吸尘箱（16）的内部固定连接有吸尘泵（18），且吸尘泵（18）的出尘口通过出尘管（19）与集尘仓（20）的内部相连通，所述开槽台（12）顶端的两侧均安装有固定板（11），且固定板（11）内侧的两端均固定连接...

【技术特征摘要】
1.一种空心活塞杆生产用开槽机构，包括夹板（7）、开槽台（12）、吸尘箱（16）和驱动箱（23），其特征在于：所述开槽台（12）底端的四个拐角处均固定连接有支腿（13），且支腿（13）内侧的开槽台（12）的底端固定连接有吸尘箱（16），所述吸尘箱（16）的一侧固定连接有控制箱（14），所述吸尘箱（16）内部远离控制箱（14）的一侧设置有集尘仓（20），且集尘仓（20）靠近控制箱（14）一侧的吸尘箱（16）的内部固定连接有吸尘泵（18），且吸尘泵（18）的出尘口通过出尘管（19）与集尘仓（20）的内部相连通，所述开槽台（12）顶端的两侧均安装有固定板（11），且固定板（11）内侧的两端均固定连接有第二电动缸（10），所述第二电动缸（10）远离固定板（11）的一端均固定连接有夹板（7），且夹板（7）的底端均与开槽台（12）的顶端活动连接，所述夹板（7）远离第二电动缸（10）一侧的顶端均活动连接有活动夹持座（29），所述夹板（7）远离第二电动缸（10）一侧的底端均固定连接有固定夹持座（31），所述夹板（7）之间的开槽台（12）的顶端固定连接有吸尘头（6），且吸尘头（6）的出尘口通过吸尘管（15）与吸尘泵（18）的进尘口相连通，所述开槽台（12）顶端的四个拐角处均固定连接有支柱（9），且支柱（9）的顶端固定连接有顶板（1），所述顶板（1）底端的两侧均固定连接有第一电磁滑轨（2），且第一电磁滑轨（2）的底端均活动连接有第一电磁滑块（8），所述第一电磁滑块（8）的底端固定连接有第二电磁滑轨（3），且第二电磁滑轨（3）的底端活动连接有第二电磁滑块（4），所述第二电磁滑块（4）的底端固定连接有第一电动缸（5），且第一电动缸（5）的底端固定连接有驱动箱（23），所述驱动箱（23）内部的底端固定连接有驱动电机（24），且驱动电机（...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐俊杰，
申请(专利权)人：无锡市旭恒精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32