一种烧伤科操作台制造技术

本发明专利技术公开了一种烧伤科操作台，包括驱动模块、电动模块和液压模块，驱动模块包括车头、前车轮、车厢、活塞板、螺母齿轮、螺母齿轮挡板、透气板、防转销、液压驱动电机、液压驱动电机支架、主力齿轮、进给丝杠和检测活塞。本发明专利技术通过设置电动模块，可以通过电动的方式来代替人手动关闭旋转门，从而使旋转门关闭和打开更加的高效快捷，通过设置驱动模块和液压模块的配合，可以将搭接桥推出或者是拉入车厢的底部，从而方便使用者将患者推入到车厢中，与此同时，液压模块还提供了减震效果，给患者提供舒适的乘坐感受。

【技术实现步骤摘要】
一种烧伤科操作台
本专利技术涉及医疗设备
，具体为一种烧伤科操作台。
技术介绍
救护车，是指救助病人的车辆。而车身上的“AMBULANCE”是反过来写的，这是为了让前面的汽车司机通过后视镜直接看到正方向的Ambulance单词，从而迅速让道，伴随着警示灯的闪烁和警报器的呼啸声，毫无疑问，一辆救护车中赶往一个紧急呼叫的事故现场。所有的交通要道都会魔幻般为它放行，司机可以在车行道边缘、人行道，甚至反方向上行驶——任何地方都行，只要救护车能通过，像奔赴火灾现场的消防员一样，救护人员也需要分秒必争，因为这可能意味着生死之差，但是在火灾现场，受害者在乘坐救护车时，由于受害者皮肤烧伤，所以经受不起颠簸，目前现有的救护只能人工将患者抬入车厢内进行救护。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种烧伤科操作台，解决了目前现有的救护只能人工将患者抬入车厢内进行救护的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种烧伤科操作台，包括驱动模块、电动模块和液压模块，所述的驱动模块包括车头、前车轮、车厢、活塞板、螺母齿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种烧伤科操作台，包括驱动模块(1、电动模块(2)和液压模块(3)，所述的驱动模块(1)包括车头(101)、前车轮102、车厢(103)、活塞板(104)、螺母齿轮(105)、螺母齿轮挡板(10)、透气板(107)、防转销(108)、液压驱动电机(109)、液压驱动电机支架(110)、主力齿轮(111)、进给丝杠(112)和检测活塞(113)，所述车头(101)左右侧面的底部均转动连接有前车轮(102)，所述车头(101)的左侧面开设有通孔，通孔内滑动连接有活塞板(104)，活塞板(104)的中心固定连接有进给丝杠(112)，进给丝杠(112)的外表面螺纹连接有螺母齿轮(105)，螺母齿轮...

【技术特征摘要】
1.一种烧伤科操作台，包括驱动模块(1、电动模块(2)和液压模块(3)，所述的驱动模块(1)包括车头(101)、前车轮102、车厢(103)、活塞板(104)、螺母齿轮(105)、螺母齿轮挡板(10)、透气板(107)、防转销(108)、液压驱动电机(109)、液压驱动电机支架(110)、主力齿轮(111)、进给丝杠(112)和检测活塞(113)，所述车头(101)左右侧面的底部均转动连接有前车轮(102)，所述车头(101)的左侧面开设有通孔，通孔内滑动连接有活塞板(104)，活塞板(104)的中心固定连接有进给丝杠(112)，进给丝杠(112)的外表面螺纹连接有螺母齿轮(105)，螺母齿轮(105)的外表面齿轮连接有主力齿轮(111)，主力齿轮(111)的侧方设置有液压驱动电机(109)，液压驱动电机(109)与车头(101)通过液压驱动电机支架(110)固定连接，所述液压驱动电机(109)的输出轴与主力齿轮(111)固定连接，所述螺母齿轮(105)的侧面搭接有螺母齿轮挡板(106)，螺母齿轮挡板(106)与车头(101)固定连接，所述进给丝杠(112)远离活塞板(104)的一端开设有矩形通孔，通孔内滑动连接有防转销(108)，防转销(108)与车头(101)通过透气板(107)固定连接，所述车头(101)开设通孔内壁远离透气板(107)的底端固定连接有检测活塞(113)，所述车头(101)的背面固定连接有车厢(103)；
所述的电动模块(2)包括旋转门(201)、执行齿轮(202)、传递齿轮(203)、传递齿轮支架(204)、转动轴(205)、开关电机(206)、开关电机支架(207)、开关主动齿轮(208)、中间齿轮(209)、副传递齿轮支架(210)、副传递齿轮(211)和副执行齿轮(212)，所述车厢(103)上表面远离车头(101)的一端转动连接有旋转门(201)，旋转门(201)的左右两端分别固定连接有副执行齿轮(212)和执行齿轮(202)，所述副执行齿轮(212)和执行齿轮(202)的外表面分别齿轮连接有副传递齿轮(211)和传递齿轮(203)，所述副传递齿轮(211)和传递齿轮(203)之间通过转动轴(205)固定连接，转动轴(205)外表面的左右两端与车厢(103)分别通过副传递齿轮支架(210)和传递齿轮支架(204)转动连接，所述转动轴(205)外表面的中部固定连接有中间齿轮(209)，中间齿轮(209)的外表面齿轮连接有开关主动齿轮(208)，开关主动齿轮(208)的侧方设置有开关电机(206)，开关电机(206)的输出轴与开关主动齿轮(208)固定连接，所述开关主动齿轮(208)与车厢(103)通过开关电机支架(207)固定连接；
所述的液压模块(3)包括减震板(301)、后车轮(302)、后车轮支架(303)、减挡泥板(304)、减震弹簧限位板(305)、减震弹簧(306)、导向杆(307)、限位环(308)、液压杆(309)、液压桶支架(310)、液压桶(311)、中央液压管(312)、首段液压桶支架(313)、首段液压桶(314)、中间液压桶(315)、末端液压杆(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭新德，
申请(专利权)人：彭新德，
类型：发明
国别省市：福建;35