一种打包机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种打包机，它属于铸管的加工设备领域。本实用新型专利技术包括机架、前输送轨道、轴向输送链、送取管机、打包输送轨道和打包升降台，前输送轨道设置在轴向输送链前侧，送取管机用于前输送轨道、轴向输送链、打包输送轨道相互之间的送取铸管，打包升降台与机架匹配，送取管机包括油缸一、油缸座一、油缸底座、叉管臂、油缸座二、叉管座和油缸二，油缸座一固定在油缸底座上，油缸一与油缸座一相连，叉管臂与叉管座连接，油缸二的一端与叉管臂相连，该油缸二的另一端与油缸座二相连。本实用新型专利技术结构设计简单合理，安全可靠，操作方便，打包效率高，满足使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种打包机
本技术涉及一种打包结构，尤其是涉及一种高效可靠的打包机，它属于铸管的加工设备领域。
技术介绍
目前，铸管在生产制造完之后需要进行打包处理才能进行运输。国内外主要的打包方法是通过人工来完成打包，打包方式为：首先将铸管按照承插口错开的方式摆放，然后在每层球墨铸铁管之间放置中间垫木，最底层需放置带槽的底木，最后将打包用的钢带从底木的凹槽中穿过完成打包。在这个打包过程中，铸管的码放均需要人工逐支逐支地进行摆放，每条钢带的打包也需要人工来完成，这样的打包方法对于打包工人来说具有很大的劳动强度，并且打包效率很低。因此，现有的铸管打包的方式或半自动打包打包的方式，其均存在以下缺点：（1）劳动强度较大，体能消耗较大，效率低，人工的效率较低，且持续性差；人工控制动作节拍上难以保证；（2）人工操作时的磕碰损伤，损伤铸管表面涂层甚至摔碎铸管；（3）安全性差，在人工的参与下，导致人身受到伤害甚至危及生命，具有极大的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计简单合理，安全可靠，操作方便，打包效率高的打包机。本技术解决上述问题所采用的技术方案是：该打包机，包括机架、前输送轨道和用以输送铸管的轴向输送链，所述前输送轨道设置在轴向输送链前侧，还包括送取管机、打包输送轨道和打包升降台，所述送取管机用于前输送轨道、轴向输送链、打包输送轨道相互之间送取铸管，打包升降台与机架匹配，所述送取管机包括油缸一、油缸座一、油缸底座、叉管臂、油缸座二、叉管座和油缸二，油缸座一固定在油缸底座上，油缸一与油缸座一相连，叉管臂与叉管座连接，油缸二的一端与叉管臂相连，该油缸二的另一端与油缸座二相连。作为优选，本技术所述前输送轨道包括轨道架、前输送气缸、前输送分管拨块、前输送气缸座和气缸底板，所述前输送气缸安装在前输送气缸座上，前输送气缸与前输送分管拨块相连，该前输送分管拨块与轨道架相连，前输送气缸座安装在气缸底板上。作为优选，本技术所述轴向输送链包括若干链条、主动轴、链轮、从动轴和驱动装置，该主动轴和从动轴上装有链轮并配有匹配的若干输送链条，主动轴与驱动装置连接。作为优选，本技术所述打包升降台包括交叉举升臂结构、举升臂、升降油缸、升降油缸座、升降台上平台、升降台下平台和升降底座，该升降台上平台和升降台下平台均通过交叉举升臂结构与升降底座连接，升降油缸固定在升降油缸座上，升降油缸座装在升降底座上，交叉举升臂结构通过多节举升臂铰接而成。作为优选，本技术所述打包升降台还包括避免铸管滑落的筋板，所述筋板设置在升降台上平台的两侧。作为优选，本技术所述打包输送轨道包括无驱动轨道架、分管拨块、拨管臂和对中托辊，该分管拨块、拨管臂、对中托辊均设置在无驱动轨道架上。作为优选，本技术所述打包输送轨道还包括尼龙垫，该无驱动轨道架上部设置尼龙垫。作为优选，本技术所述送取管机还包括车架、车轮和轮轴，轮轴上设置有车轮，轮轴与车架相连。作为优选，本技术所述驱动装置包括驱动电机以及与驱动电机连接的减速机。本技术与现有技术相比，具有以下优点和效果：整体结构设计简单合理，通过送取管机将铸管送到轴向输送链上，再将管子从轴向输送链取下，安全可靠，劳动强度低，操作方便，送取管件效率高，打包升降台使得打包效率更高，满足使用需求。附图说明图1是本技术实施例的主视结构示意图。图2是本技术实施例的俯视结构示意图。图3是图2中A-A的结构示意图。图4是本技术实施例送取管机的结构示意图一。图5是本技术实施例送取管机的结构示意图二。图6是本技术实施例前输送轨道的结构示意图。图7是本技术实施例轴向输送链的结构示意图。图8是图7中B-B的结构示意图。图9是图7中C-C的结构示意图。图10是本技术实施例打包输送轨道的结构示意图。图11是图10的俯视结构示意图。图12是图10中D-D的结构示意图。图13是图10中E-E的结构示意图。图14是图11中F-F的结构示意图。图15是本技术实施例打包升降台的结构示意图。图中：送取管机1，前输送轨道2，轴向输送链3，打包输送轨道4，打包升降台5，机架6；叉管臂101，油缸座一102，油缸底座103，车架104，衬套105，油缸座二106，车轮107，隔套108，轮轴109，拖链链板110，拖链架111，叉管座112，油缸二113，油缸一114，车轨115；前输送轨道2：轨道架21，前输送气缸22，前输送分管拨块23，前输送气缸座24，气缸底板25；轴向输送链3：链条31，主动轴32，链轮33，从动轴34，驱动装置35；打包输送轨道4：无驱动轨道架41，拨管臂42，对中托辊43，尼龙垫44，分管拨块45；打包升降台5：交叉举升臂结构51，举升臂52，升降油缸53，升降油缸座54，升降台上平台55，升降台下平台56，升降底座57，筋板58。具体实施方式下面结合附图并通过实施例对本技术作进一步的详细说明，以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。实施例。参见图1至图15，本实施例打包机包括机架6、前输送轨道2、送取管机1、打包输送轨道4、打包升降台5和用以输送铸管的轴向输送链3，前输送轨道2设置在轴向输送链3前侧，送取管机1用于前输送轨道2、轴向输送链3、打包输送轨道4相互之间的送取铸管，打包升降台5与机架6匹配。本实施例的送取管机1包括油缸一114、油缸座一102、油缸底座103、叉管臂101、油缸座二106、叉管座112，油缸二113、车架104、车轮107和轮轴109，轮轴109上设置有车轮107，轮轴109与车架104相连。本实施例的油缸座一102固定在油缸底座103上，油缸一114与油缸座一102相连，叉管臂101与叉管座112连接，油缸二113的一端与叉管臂101相连，该油缸二113的另一端与油缸座二106相连。本实施例的车架104底部设置有车轨115，拖链架111设置在车轨115上，拖链架111上设有拖链链板110。本实施例的隔套108设置在轮轴109内，油缸座二106内设有衬套105；油缸二113采用升降油缸；油缸一114采用进退油缸。本实施例的前输送轨道2包括轨道架21、前输送气缸22、前输送分管拨块23、前输送气缸座24和气缸底板25，前输送气缸22安装在前输送气缸座24上，前输送气缸22与前输送分管拨块23相连，该前输送分管拨块23与轨道架相连，前输送气缸座24安装在气缸底板25上。本实施例的轴向输送链3包括若干链条31、主动轴32、链轮33、从动轴34和驱动装置35，该主动轴32和从动轴34上装有链轮33并配有匹配的若干输送链条31，主动轴32与驱动装置35连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种打包机，包括机架、前输送轨道和用以输送铸管的轴向输送链，所述前输送轨道设置在轴向输送链前侧，其特征在于：还包括送取管机、打包输送轨道和打包升降台，所述送取管机用于前输送轨道、轴向输送链、打包输送轨道相互之间送取铸管，打包升降台与机架匹配，所述送取管机包括油缸一、油缸座一、油缸底座、叉管臂、油缸座二、叉管座和油缸二，油缸座一固定在油缸底座上，油缸一与油缸座一相连，叉管臂与叉管座连接，油缸二的一端与叉管臂相连，该油缸二的另一端与油缸座二相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种打包机，包括机架、前输送轨道和用以输送铸管的轴向输送链，所述前输送轨道设置在轴向输送链前侧，其特征在于：还包括送取管机、打包输送轨道和打包升降台，所述送取管机用于前输送轨道、轴向输送链、打包输送轨道相互之间送取铸管，打包升降台与机架匹配，所述送取管机包括油缸一、油缸座一、油缸底座、叉管臂、油缸座二、叉管座和油缸二，油缸座一固定在油缸底座上，油缸一与油缸座一相连，叉管臂与叉管座连接，油缸二的一端与叉管臂相连，该油缸二的另一端与油缸座二相连。


2.根据权利要求1所述的打包机，其特征在于：所述前输送轨道包括轨道架、前输送气缸、前输送分管拨块、前输送气缸座和气缸底板，所述前输送气缸安装在前输送气缸座上，前输送气缸与前输送分管拨块相连，该前输送分管拨块与轨道架相连，前输送气缸座安装在气缸底板上。


3.根据权利要求1所述的打包机，其特征在于：所述轴向输送链包括若干链条、主动轴、链轮、从动轴和驱动装置，该主动轴和从动轴上装有链轮并配有匹配的若干输送链条，主动轴与驱动装置连接。


4.根据权利要求1所述的打包机，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐砚琛，
申请(专利权)人：杭州春风机械工程股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33