一种摩托车辅助灯光装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种摩托车辅助灯光装置。本实用新型专利技术提供的一种摩托车辅助灯光装置，包括摩托车辅助灯、智能控制器以及辅助灯开关，智能控制器包括微处理器和灯驱动模块，微处理器与摩托车电瓶的正负极上的螺丝连接，无需破坏原车线路，可实现无损安装，微处理器设置有电池监测器和通断控制器，摩托车启动状态下微处理器的通断控制器为辅助灯开关通电，辅助灯开关能够控制摩托车辅助灯的开启和关闭，摩托车熄火下，微处理器的通断控制器对辅助灯开关断电，辅助灯开关无法控制摩托车辅助灯的开启和关闭，可避免辅助灯开关和摩托车电瓶直接通电所导致的摩托车在熄火，驾驶员离开时未关闭车灯或误操作导致摩托车电池耗尽的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车辅助灯光装置
本技术涉及摩托车灯
，具体涉及一种摩托车辅助灯光装置。
技术介绍
随着科技的日益进步，人们生活水平提高，摩托车已是人们的日常出行、工作需求的重要工具之一。常规的摩托车原车灯亮度效果达不到更多用户的要求，特别视力不好或者环境路面恶劣情况下影响着行驶安全，所以很多用户都会另外加装摩托车辅助灯。根据市场行情调查和销售情况，目前加装摩托车辅助灯的用户比例超80％，但是目前市场的加装摩托车辅助灯在操控性，实用性，安全性不佳。特别是必需要改原车线路后才能安装，行业叫有损安装，对于摩托车有着安全隐患，而且摩托车辅助灯直接接在电瓶上，经常出现驾驶员离开时未关闭车灯或误操作导致摩托车电池耗尽的情况。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种摩托车辅助灯光装置，以解决现有摩托车辅助灯损坏原车线路，操控性，实用性，安全性不佳的情况的问题。本技术提供一种摩托车辅助灯光装置，包括：摩托车辅助灯、智能控制器以及辅助灯开关；所述智能控制器包括微处理器和灯驱动模块，所述微处理器与所述灯驱动模块连接，所述灯驱动模块与所述摩托车辅助灯连接，所述辅助灯开关与所述微处理器连接，所述微处理器通过摩托车电瓶的正负极上的螺丝与所述摩托车电瓶的正负极连接；所述微处理器设置有电池监测器和通断控制器，所述电池监测器用于监测所述摩托车电瓶的电压以检测摩托车处于启动状态还是熄火状态，在所述摩托车处于启动状态的情况下通过所述微处理器的通断控制器为所述辅助灯开关通电，以使得所述辅助灯开关能够控制所述摩托车辅助灯的开启和关闭，以及，在所述摩托车处于熄火状态的情况下，通过所述微处理器的通断控制器对所述辅助灯开关断电，以使得所述辅助灯开关无法控制所述摩托车辅助灯的开启和关闭。可选的，所述微处理器采用4位MCU技术制作的4位微型控制单元，型号为FM8PE53。可选的，所述装置还包括车灯遥控器，所述智能控制器还包括无线接收模块，所述无线接收模块与所述微处理器连接，所述车灯遥控器与所述无线接收模块通信连接，以在所述摩托车处于熄火状态的情况下，通过所述车灯遥控器和所述无线接收模块控制所述微处理器的通断控制器为所述辅助灯开关通电，以使得通过所述辅助灯开关能够控制所述摩托车辅助灯的开启和关闭。可选的，所述车灯遥控器与所述无线接收模块采用滚动条码匹配识别达到无线连接。可选的，所述无线接收模块还设置有GPS定位芯片。本技术具有以下有益效果：本技术提供的一种摩托车辅助灯光装置，设置有摩托车辅助灯、智能控制器以及辅助灯开关，智能控制器包括微处理器和灯驱动模块，微处理器与灯驱动模块连接，灯驱动模块与摩托车辅助灯连接，辅助灯开关与微处理器连接，微处理器与摩托车电瓶的正负极上的螺丝连接，无需破坏原车线路，可实现无损安装，安装方便，且微处理器设置有电池监测器和通断控制器，电池监测器用于监测摩托车电瓶的电压以检测摩托车处于启动状态还是熄火状态，在摩托车处于启动状态的情况下通过微处理器的通断控制器为辅助灯开关通电，以使得辅助灯开关能够控制摩托车辅助灯的开启和关闭，以及，在摩托车处于熄火状态的情况下，通过微处理器的通断控制器对辅助灯开关断电，以使得辅助灯开关无法控制摩托车辅助灯的开启和关闭，从而可以避免辅助灯开关和摩托车电瓶直接通电所导致的摩托车在熄火的情况下，现驾驶员离开时未关闭车灯或误操作导致摩托车电池耗尽的情况。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术提供的一种摩托车辅助灯光装置的结构示意图。图2为本技术提供的一种摩托车辅助灯光装置的另一角度示意图。图3为本技术提供的一种摩托车辅助灯光装置的智能控制器结构示意图。图4为本技术提供的一种摩托车辅助灯光装置的原理图。图示说明：1-摩托车辅助灯；2-智能控制器；3-辅助灯开关；21-微处理器；22-灯驱动模块；100-摩托车电瓶；101-正负极；102-螺丝；4-车灯遥控器；23-无线接收模块。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。请参阅图1至图4，本技术实施例提供一种摩托车辅助灯光装置，包括：摩托车辅助灯1、智能控制器2以及辅助灯开关3。其中，智能控制器2包括微处理器21和灯驱动模块22。摩托车辅助灯1可以设置有便于安装的连接座，以便于固定在摩托车的合适位置，连接座具体结构可根据现有技术实现。微处理器21与灯驱动模块22连接，灯驱动模块22与摩托车辅助灯1连接，灯驱动模块22与摩托车辅助灯1额定电压、电流相适配，灯驱动模块22将电压、电流的转换恒定输出来开启摩托车辅助灯1，与现有灯驱动技术相同。辅助灯开关3与微处理器21连接，辅助灯开关3可安装在便于手动操作的位置，驾驶员按下辅助灯开关3的按键将信号传输至微处理器21，微处理器21将信号输出至灯驱动模块22来开、关灯或改变辅助灯开关3的模式。微处理器21通过摩托车电瓶100的正负极101上的螺丝102与摩托车电瓶100的正负极101连接。智能控制器2与辅助灯开关3和摩托车辅助灯1之间的线束都是通过插头直接连接，摩托车电瓶100的正负极101上面有两个螺丝102，用户安装时只需拧开螺丝102，将线束上面两根线本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车辅助灯光装置，其特征在于，包括：摩托车辅助灯(1)、智能控制器(2)以及辅助灯开关(3)；/n所述智能控制器(2)包括微处理器(21)和灯驱动模块(22)，所述微处理器(21)与所述灯驱动模块(22)连接，所述灯驱动模块(22)与所述摩托车辅助灯(1)连接，所述辅助灯开关(3)与所述微处理器(21)连接，所述微处理器(21)通过摩托车电瓶(100)的正负极(101)上的螺丝(102)与所述摩托车电瓶(100)的正负极(101)连接；/n所述微处理器(21)设置有电池监测器和通断控制器，所述电池监测器用于监测所述摩托车电瓶(100)的电压以检测摩托车处于启动状态还是熄火状态，在所述摩托车处于启动状态的情况下通过所述微处理器(21)的通断控制器为所述辅助灯开关(3)通电，以使得所述辅助灯开关(3)能够控制所述摩托车辅助灯(1)的开启和关闭，以及，在所述摩托车处于熄火状态的情况下，通过所述微处理器(21)的通断控制器对所述辅助灯开关(3)断电，以使得所述辅助灯开关(3)无法控制所述摩托车辅助灯(1)的开启和关闭。/n

【技术特征摘要】
1.一种摩托车辅助灯光装置，其特征在于，包括：摩托车辅助灯(1)、智能控制器(2)以及辅助灯开关(3)；
所述智能控制器(2)包括微处理器(21)和灯驱动模块(22)，所述微处理器(21)与所述灯驱动模块(22)连接，所述灯驱动模块(22)与所述摩托车辅助灯(1)连接，所述辅助灯开关(3)与所述微处理器(21)连接，所述微处理器(21)通过摩托车电瓶(100)的正负极(101)上的螺丝(102)与所述摩托车电瓶(100)的正负极(101)连接；
所述微处理器(21)设置有电池监测器和通断控制器，所述电池监测器用于监测所述摩托车电瓶(100)的电压以检测摩托车处于启动状态还是熄火状态，在所述摩托车处于启动状态的情况下通过所述微处理器(21)的通断控制器为所述辅助灯开关(3)通电，以使得所述辅助灯开关(3)能够控制所述摩托车辅助灯(1)的开启和关闭，以及，在所述摩托车处于熄火状态的情况下，通过所述微处理器(21)的通断控制器对所述辅助灯开关(3)断电，以使得所述辅助灯开关(3)无法控制所述摩托车辅助灯(1)的开启和关闭。

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋晓亚，
申请(专利权)人：常州市鼎坤车辆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32