一种减震节能型履带运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震节能型履带运输车，包括放置板，所述放置板底部的两侧均固定连接有固定柱，所述固定柱内腔的顶部设置有液压油，所述液压油的底部设置有密封板，所述密封板的底部固定连接有弹性杆，弹性杆的表面套设有弹簧。本实用新型专利技术在履带本体发生颠簸时，会带动导向轮进行移动，导向轮带动连接柱进行移动，连接柱带动连接板进行移动，从而带动弹性杆与弹簧发生形变，弹性杆带动密封板进行移动，再通过液压油的配合，从而使得固定柱可以稳定工作，进而使得放置板工作稳定，在拉动较重货物时，拉出定位销，当定位销移出伸缩杆后，即可将伸缩杆向外侧进行移动，从而使得手柄延伸，在使用时达到省力的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种减震节能型履带运输车
本技术涉及运输
，具体为一种减震节能型履带运输车。
技术介绍
履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环，履带由履带板和履带销等组成，履带销将各履带板连接起来构成履带链环，目前履带运输车虽然具备了多地形工作的效果，然而其存在减震效果差的缺点，而且目前的履带运输车推手长度固定，在运输时容易造成使用者耗费大量的体能，为此，我们提出一种减震节能型履带运输车。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种减震节能型履带运输车，具备减震节能的优点，解决了现有的履带运输车存在减震效果差的缺点，而且目前的履带运输车推手长度固定，在运输时容易造成使用者耗费大量体能的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减震节能型履带运输车，包括放置板，所述放置板底部的两侧均固定连接有固定柱，所述固定柱内腔的顶部设置有液压油，所述液压油的底部设置有密封板，所述密封板的底部固定连接有弹性杆，所述弹性杆的表面套设有弹簧，所述弹性杆的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有连接柱，所述连接柱的底部贯穿固定柱并延伸至固定柱的底部，所述连接柱的底部活动连接有导向轮，所述导向轮的表面啮合有履带本体，所述放置板的右侧固定连接有竖板，所述竖板的右侧固定连接有推杆，所述推杆内腔的左侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆的右侧贯穿推杆并延伸至推杆的右侧，所述推杆顶部的右侧设置有定位销，所述定位销的底部依次贯穿推杆与伸缩杆并延伸至伸缩杆的底部，所述放置板的顶部固定连接有挡板。优选的，所述推杆内腔底部的右侧开设有凹槽，所述凹槽内腔的底部固定连接有第二磁块，所述第二磁块的顶部设置有第一磁块，所述第一磁块的顶部与定位销固定连接，所述第一磁块与第二磁块相对的一侧为异名磁极。优选的，所述伸缩杆的内腔开设有定位孔，所述定位孔的内腔与定位销卡接。优选的，所述推杆内腔顶部的左侧与内腔底部的左侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔滑动连接有第二滑块，所述第二滑块远离第二滑槽的一侧固定连接有连接块，所述连接块远离第二滑槽的一侧与伸缩杆固定连接。优选的，所述固定柱内腔两侧的底部均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔滑动连接有第一滑块，所述第一滑块远离第一滑槽的一侧与连接板固定连接。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种减震节能型履带运输车，具备以下有益效果：1、本技术在履带本体发生颠簸时，会带动导向轮进行移动，导向轮带动连接柱进行移动，连接柱带动连接板进行移动，从而带动弹性杆与弹簧发生形变，弹性杆带动密封板进行移动，再通过液压油的配合，从而使得固定柱可以稳定工作，进而使得放置板工作稳定，在拉动较重货物时，拉出定位销，当定位销移出伸缩杆后，即可将伸缩杆向外侧进行移动，从而使得手柄延伸，在使用时达到省力的效果，解决了现有的履带运输车存在减震效果差的缺点，而且目前的履带运输车推手长度固定，在运输时容易造成使用者耗费大量体能的问题。2、本技术通过设置第一磁块与第二磁块，对定位销产生向下的吸力，从而使得定位销不会轻易脱离定位孔，通过设置第二滑槽、第二滑块与连接块，稳定了伸缩杆的工作，对伸缩杆进行了平衡支撑，避免了伸缩杆工作时不稳定，通过设置第一滑槽与第一滑块，稳定了连接板的工作，对连接板进行了平衡支撑，避免了连接板工作时发生晃动。附图说明图1为本技术主视结构示意图；图2为本技术固定柱剖视结构示意图；图3为本技术推杆剖视结构示意图；图4为本技术图3中A处放大结构示意图。图中：1、放置板；2、固定柱；3、液压油；4、密封板；5、弹性杆；6、弹簧；7、连接板；8、第一滑槽；9、第一滑块；10、连接柱；11、导向轮；12、竖板；13、推杆；14、伸缩杆；15、第二滑槽；16、第二滑块；17、连接块；18、定位销；19、第一磁块；20、凹槽；21、第二磁块；22、挡板；23、定位孔；24、履带本体。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术的放置板1、固定柱2、液压油3、密封板4、弹性杆5、弹簧6、连接板7、第一滑槽8、第一滑块9、连接柱10、导向轮11、竖板12、推杆13、伸缩杆14、第二滑槽15、第二滑块16、连接块17、定位销18、第一磁块19、凹槽20、第二磁块21、挡板22、定位孔23和履带本体24部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-4，一种减震节能型履带运输车，包括放置板1，放置板1底部的两侧均固定连接有固定柱2，固定柱2内腔的顶部设置有液压油3，液压油3的底部设置有密封板4，密封板4的底部固定连接有弹性杆5，弹性杆5的表面套设有弹簧6，弹性杆5的底部固定连接有连接板7，固定柱2内腔两侧的底部均开设有第一滑槽8，第一滑槽8的内腔滑动连接有第一滑块9，第一滑块9远离第一滑槽8的一侧与连接板7固定连接，通过设置第一滑槽8与第一滑块9，稳定了连接板7的工作，对连接板7进行了平衡支撑，避免了连接板7工作时发生晃动，连接板7的底部固定连接有连接柱10，连接柱10的底部贯穿固定柱2并延伸至固定柱2的底部，连接柱10的底部活动连接有导向轮11，导向轮11的表面啮合有履带本体24，放置板1的右侧固定连接有竖板12，竖板12的右侧固定连接有推杆13，推杆13内腔的左侧设置有伸缩杆14，伸缩杆14的内腔开设有定位孔23，定位孔23的内腔与定位销18卡接，推杆13内腔顶部的左侧与内腔底部的左侧均开设有第二滑槽15，第二滑槽15的内腔滑动连接有第二滑块16，第二滑块16远离第二滑槽15的一侧固定连接有连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震节能型履带运输车，包括放置板（1），其特征在于：所述放置板（1）底部的两侧均固定连接有固定柱（2），所述固定柱（2）内腔的顶部设置有液压油（3），所述液压油（3）的底部设置有密封板（4），所述密封板（4）的底部固定连接有弹性杆（5），所述弹性杆（5）的表面套设有弹簧（6），所述弹性杆（5）的底部固定连接有连接板（7），所述连接板（7）的底部固定连接有连接柱（10），所述连接柱（10）的底部贯穿固定柱（2）并延伸至固定柱（2）的底部，所述连接柱（10）的底部活动连接有导向轮（11），所述导向轮（11）的表面啮合有履带本体（24），所述放置板（1）的右侧固定连接有竖板（12），所述竖板（12）的右侧固定连接有推杆（13），所述推杆（13）内腔的左侧设置有伸缩杆（14），所述伸缩杆（14）的右侧贯穿推杆（13）并延伸至推杆（13）的右侧，所述推杆（13）顶部的右侧设置有定位销（18），所述定位销（18）的底部依次贯穿推杆（13）与伸缩杆（14）并延伸至伸缩杆（14）的底部，所述放置板（1）的顶部固定连接有挡板（22）。/n

【技术特征摘要】
1.一种减震节能型履带运输车，包括放置板（1），其特征在于：所述放置板（1）底部的两侧均固定连接有固定柱（2），所述固定柱（2）内腔的顶部设置有液压油（3），所述液压油（3）的底部设置有密封板（4），所述密封板（4）的底部固定连接有弹性杆（5），所述弹性杆（5）的表面套设有弹簧（6），所述弹性杆（5）的底部固定连接有连接板（7），所述连接板（7）的底部固定连接有连接柱（10），所述连接柱（10）的底部贯穿固定柱（2）并延伸至固定柱（2）的底部，所述连接柱（10）的底部活动连接有导向轮（11），所述导向轮（11）的表面啮合有履带本体（24），所述放置板（1）的右侧固定连接有竖板（12），所述竖板（12）的右侧固定连接有推杆（13），所述推杆（13）内腔的左侧设置有伸缩杆（14），所述伸缩杆（14）的右侧贯穿推杆（13）并延伸至推杆（13）的右侧，所述推杆（13）顶部的右侧设置有定位销（18），所述定位销（18）的底部依次贯穿推杆（13）与伸缩杆（14）并延伸至伸缩杆（14）的底部，所述放置板（1）的顶部固定连接有挡板（22）。


2.根据权利要求1所述的一种减震节能型履带运输车，其特征在于：所述推杆（13...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂建辉，
申请(专利权)人：抚州丰茂机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36