一种矿用履带车上使用的支重轮组制造技术

本实用新型专利技术提供一种矿用履带车上使用的支重轮组，涉及履带技术领域，包括第一支重轮与履带本体，所述第一支重轮的两侧设置有外侧摆动臂，所述外侧摆动臂的顶部设置有弹簧固定架，所述弹簧固定架的一侧设置有压缩弹簧，所述弹簧固定架的另一侧设置有内侧摆动臂，所述内侧摆动臂的一侧设置有连接板，所述内侧摆动臂的另一侧设置有第二支重轮，所述弹簧固定架与压缩弹簧之间设置有固定螺栓。解决了矿用履带车在巷道工作时要求安全高效。目前市场上的履带车大多数采用普通支重轮，在工作时车体受到的冲击力强，工人的操作感受差，需要调整的时间长。存在诸多不安全因素。不适用在凹凸不平的巷道中使用的问题。

A kind of roller group used in mine crawler car

【技术实现步骤摘要】
一种矿用履带车上使用的支重轮组
本技术涉及履带领域，尤其涉及一种矿用履带车上使用的支重轮组。
技术介绍
履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。履带由履带板和履带销等组成。履带销将各履带板连接起来构成履带链环。履带板的两端有孔，与主动轮啮合，中部有诱导齿，用来规正履带，并防止坦克转向或侧倾行驶时履带脱落，在与地面接触的一面有加强防滑筋，以提高履带板的坚固性和履带与地面的附着力。矿用履带车在巷道工作时要求安全高效。目前市场上的履带车大多数采用普通支重轮，在工作时车体受到的冲击力强，工人的操作感受差，需要调整的时间长。存在诸多不安全因素。不适用在凹凸不平的巷道中使用。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种矿用履带车上使用的支重轮组，具备良好的减震效果，减弱地面冲击力的优点，解决了车体受到的冲击力强，工人的操作感受差的问题。（二）技术方案为实现上述良好的减震效果，减弱地面冲击力的目的，本技术提供如下技术方案：一种矿用履带车上使用的支重轮组本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种矿用履带车上使用的支重轮组，包括第一支重轮（1）与履带本体（10），其特征在于：所述第一支重轮（1）的两侧设置有外侧摆动臂（2），所述外侧摆动臂（2）的顶部设置有弹簧固定架（3），所述弹簧固定架（3）的一侧设置有压缩弹簧（4），所述弹簧固定架（3）的另一侧设置有内侧摆动臂（5），所述内侧摆动臂（5）的一侧设置有连接板（6），所述内侧摆动臂（5）的另一侧设置有第二支重轮（7），所述弹簧固定架（3）与压缩弹簧（4）之间设置有固定螺栓（8），所述固定螺栓（8）的一侧设置有平垫片（9），所述履带本体（10）的一侧设置有履带架（11）。/n

【技术特征摘要】
1.一种矿用履带车上使用的支重轮组，包括第一支重轮（1）与履带本体（10），其特征在于：所述第一支重轮（1）的两侧设置有外侧摆动臂（2），所述外侧摆动臂（2）的顶部设置有弹簧固定架（3），所述弹簧固定架（3）的一侧设置有压缩弹簧（4），所述弹簧固定架（3）的另一侧设置有内侧摆动臂（5），所述内侧摆动臂（5）的一侧设置有连接板（6），所述内侧摆动臂（5）的另一侧设置有第二支重轮（7），所述弹簧固定架（3）与压缩弹簧（4）之间设置有固定螺栓（8），所述固定螺栓（8）的一侧设置有平垫片（9），所述履带本体（10）的一侧设置有履带架（11）。


2.根据权利要求1所述的一种矿用履带车上使用的支重轮组，其特征在于：所述第一支重轮（1）的两侧与外侧摆动臂（2）的内表面两侧之间为转动连接，所述外侧摆动臂（2）的顶部与弹簧固定架（3）的底部之间为固定连接。


3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：董进，王建涛，张宏财，韩金永，牛阳涛，黄宇飞，
申请(专利权)人：冀凯河北机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13