磁悬浮列车专用工字形吊装机构制造技术

本实用新型专利技术涉及技术领域，尤其涉及一种磁悬浮列车专用工字形吊装机构，包括工字形的安装座，所述安装座包括上板、腹板和下板，所述腹板设置有若干串线孔，所述下板设置有若干安装孔，所述下板底部设置有吊耳，所述吊耳通过紧固件与所述下板固定，而提供一种磁悬浮列车专用工字形吊装机构，其不需要将将悬浮控制器与部件分批次安装，实现提前将部件全部安装，便于生产制造，安装过程方便。

【技术实现步骤摘要】
磁悬浮列车专用工字形吊装机构
本技术涉及磁悬浮列车
，特别是涉及一种磁悬浮列车专用工字形吊装机构。
技术介绍
磁悬浮车辆具有载客大，噪声低，振动小，以及线路敷设条件宽松，易于检修维护等优点，而且由于其牵引力不受轮轨件的粘着系数影响，使其爬坡能力强，转弯半径小，是舒适、安全、快捷、环保的绿色交通工具，在各种交通方式中，具有独特的优势。磁悬浮的转向架机构安装在车下两侧，与轨道配合进行悬浮，由于这是一种特殊的安装结构，因此需要在有限的空间内吊装车下设备，磁悬浮列车车下设备主要包括牵引变流器，电抗器、高压柜、蓄电池、悬浮控制器等，车下设备安装时，要考虑设备安装的操作空间，设备的吊耳要与车体吊装环境匹配，还要考虑设备与设备间的接线问题，转向架与设备之间的安全距离，设备要与车体之间要预留部分空间，用来布置悬浮控制线缆和制动管路，现有技术中，一般采用专用吊耳对部件和悬浮控制分批次进行与车体安装，操作过程复杂。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种磁悬浮列车专用工字形吊装机构，其不需要将将悬浮控制器与部件分批次安装，实现提前将部件全部安装，便于生产制造，安装过程方便。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种磁悬浮列车专用工字形吊装机构，包括工字形的安装座，所述安装座包括上板、腹板和下板，所述腹板设置有若干串线孔，所述下板设置有若干安装孔，所述下板底部设置有吊耳，所述吊耳通过紧固件与所述下板固定。优选的，还包括用于固定所述吊耳的匚性的固定板。优选的，所述紧固件包括平垫、弹垫和螺杆。本技术的有益效果是：一种磁悬浮列车专用工字形吊装机构，包括工字形的安装座，所述安装座包括上板、腹板和下板，所述腹板设置有若干串线孔，所述下板设置有若干安装孔，所述下板底部设置有吊耳，所述吊耳通过紧固件与所述下板固定，而提供一种磁悬浮列车专用工字形吊装机构，其不需要将将悬浮控制器与部件分批次安装，实现提前将部件全部安装，便于生产制造，安装过程方便。附图说明图1是本技术的磁悬浮列车专用工字形吊装机构结构示意图。附图标记说明：1——上板2——腹板3——下板4——吊耳5——紧固件6——安装孔7——串线孔8——固定板具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细的说明，并不是把本技术的实施范围限制于此。如图1所示，本实施例的磁悬浮列车专用工字形吊装机构，采用抗拉强度高的铝合金型材，具有质量轻的优点，本技术适用于质量较轻的部件安装，包括工字形的安装座，安装座包括上板1、腹板2和下板3，上板1通过焊接与车体底部焊接，焊接后的平面度小于2mm,上板与底架安装梁较近处无法焊接，使用密封胶进行密封，防止焊缝腐蚀，腹板2设置有若干串线孔7，用于布置电缆线，下板3的设置有若干安装孔6，下板3的底部设有吊耳4，吊耳4通过紧固件5与下板3固定，紧固件5包括平垫、弹垫和螺杆。进一步的，还包括匚性的固定板8，固定板8对吊耳4和下板2卡住，减轻螺栓的承重。最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本技术作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的实质和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.磁悬浮列车专用工字形吊装机构，其特征在于：包括工字形的安装座，所述安装座包括上板（1）、腹板（2）和下板（3），所述腹板（2）设置有若干串线孔（7），所述下板（3）设置有若干安装孔（6），所述下板（3）底部设置有吊耳（4），所述吊耳（4）通过紧固件（5）与所述下板（3）固定。/n

【技术特征摘要】
1.磁悬浮列车专用工字形吊装机构，其特征在于：包括工字形的安装座，所述安装座包括上板（1）、腹板（2）和下板（3），所述腹板（2）设置有若干串线孔（7），所述下板（3）设置有若干安装孔（6），所述下板（3）底部设置有吊耳（4），所述吊耳（4）通过紧固件（5）与所述下板（3）...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏云，水远航，董鸣勇，
申请(专利权)人：中振汉江装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42