一种防水效果优异的汽车线束保护壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防水效果优异的汽车线束保护壳，包括壳体，所述壳体的两侧内壁均分别开设有开口，所述开口的内部固定连接有橡胶垫，所述壳体的顶部内表面和底部内表面均分别固定连接有套筒，两个所述套筒相对的一侧外壁均分别设有套杆，两个所述套杆相对的一端均分别固定连接有弧形板，两个所述弧形板相对的一侧外壁均分别固定连接有柔性垫，所述套筒的内部固定连接有弹簧。本实用新型专利技术设计简单，操作方便，可以使得水自动从壳体的外部滑出，不会渗透到壳体的内部，这样不会造成线束发生漏电的情况，可以增大壳体的外部摩擦力，不会使得壳体产生较大移动，这样不会使得线束和接头松掉的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种防水效果优异的汽车线束保护壳
本技术涉及汽车线束
，尤其涉及一种防水效果优异的汽车线束保护壳。
技术介绍
汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管内，柔软而不容易折断。现有汽车线束保护壳在使用的过程中不具有防水的效果，很容易使得线束浸泡在水中，很容易导致线束漏电的情况，并且它很容易发生移动，导致线束与接头很容易松掉。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防水效果优异的汽车线束保护壳。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种防水效果优异的汽车线束保护壳，包括壳体，所述壳体的两侧内壁均分别开设有开口，所述开口的内部固定连接有橡胶垫，所述壳体的顶部内表面和底部内表面均分别固定连接有套筒，两个所述套筒相对的一侧外壁均分别设有套杆，两个所述套杆相对的一端均分别固定连接有弧形板，两个所述弧形板相对的一侧外壁均分别固定连接有柔性垫，所述套筒的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的底端固定连接有横板，所述横板与套杆之间固定连接，所述壳体的两侧外壁均分别固定连接有梯形筒，两个所述梯形筒相向的一侧外壁均分别固定连接有连接管。优选的，所述柔性垫采用的是海绵材质。优选的，所述横板位于套筒的内部，所述横板与套筒之间滑动连接。优选的，所述橡胶垫的内部开设有通孔。优选的，所述连接管的内部固定连接有密封垫片。优选的，所述壳体的上表面和下表面均分别固定连接有防滑槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过设置有梯形筒，可以使得水自动从壳体的外部滑出，不会渗透到壳体的内部，这样不会造成线束发生漏电的情况；2、本技术中，通过设置有防滑槽，可以增大壳体的外部摩擦力，不会使得壳体产生较大移动，这样不会使得线束和接头松掉的情况发生；综上所述，本技术设计简单，操作方便，可以使得水自动从壳体的外部滑出，不会渗透到壳体的内部，这样不会造成线束发生漏电的情况，可以增大壳体的外部摩擦力，不会使得壳体产生较大移动，这样不会使得线束和接头松掉的情况发生。附图说明图1为本技术提出的一种防水效果优异的汽车线束保护壳的结构示意图；图2为本技术提出的一种防水效果优异的汽车线束保护壳的套筒的结构示意图；图3为本技术提出的一种防水效果优异的汽车线束保护壳的连接管的侧视图；图4为本技术提出的一种防水效果优异的汽车线束保护壳的实施二的结构示意图。图中：1壳体、2开口、3橡胶垫、4套筒、5套杆、6弧形板、7柔性垫、8弹簧、9横板、10梯形筒、11连接管、12通孔、13密封垫片、14防滑槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，为一种防水效果优异的汽车线束保护壳的实施例一方案，包括壳体1，壳体1的两侧内壁均分别开设有开口2，开口2的内部固定连接有橡胶垫3，壳体1的顶部内表面和底部内表面均分别固定连接有套筒4，两个套筒4相对的一侧外壁均分别设有套杆5，两个套杆5相对的一端均分别固定连接有弧形板6，两个弧形板6相对的一侧外壁均分别固定连接有柔性垫7，套筒4的内部固定连接有弹簧8，弹簧8的底端固定连接有横板9，横板9与套杆5之间固定连接，壳体1的两侧外壁均分别固定连接有梯形筒10，两个梯形筒10相向的一侧外壁均分别固定连接有连接管11。柔性垫7采用的是海绵材质，横板9位于套筒4的内部，横板9与套筒4之间滑动连接，橡胶垫3的内部开设有通孔12，连接管11的内部固定连接有密封垫片13，壳体1的上表面和下表面均分别固定连接有防滑槽14。在壳体1的两侧外壁设有梯形筒10，可以使得水自动从壳体1的外部滑出，不会渗透到壳体1的内部，这样不会造成线束发生漏电的情况。相较于实施例一，实施例二采用了更为方便的结构以为防滑槽14，可以增大壳体1的外部摩擦力，不会使得壳体1产生较大移动，这样不会使得线束和接头松掉的情况发生。参考图1-4，为一种防水效果优异的汽车线束保护壳的实施例二方案，包括壳体1，壳体1的两侧内壁均分别开设有开口2，开口2的内部固定连接有橡胶垫3，壳体1的顶部内表面和底部内表面均分别固定连接有套筒4，两个套筒4相对的一侧外壁均分别设有套杆5，两个套杆5相对的一端均分别固定连接有弧形板6，两个弧形板6相对的一侧外壁均分别固定连接有柔性垫7，套筒4的内部固定连接有弹簧8，弹簧8的底端固定连接有横板9，横板9与套杆5之间固定连接，壳体1的两侧外壁均分别固定连接有梯形筒10，两个梯形筒10相向的一侧外壁均分别固定连接有连接管11。柔性垫7采用的是海绵材质，横板9位于套筒4的内部，横板9与套筒4之间滑动连接，橡胶垫3的内部开设有通孔12，连接管11的内部固定连接有密封垫片13，壳体1的上表面和下表面均分别固定连接有防滑槽14。在壳体1的外部设有防滑槽14，可以增大壳体1的外部摩擦力，不会使得壳体1产生较大移动，这样不会使得线束和接头松掉的情况发生。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防水效果优异的汽车线束保护壳，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的两侧内壁均分别开设有开口(2)，所述开口(2)的内部固定连接有橡胶垫(3)，所述壳体(1)的顶部内表面和底部内表面均分别固定连接有套筒(4)，两个所述套筒(4)相对的一侧外壁均分别设有套杆(5)，两个所述套杆(5)相对的一端均分别固定连接有弧形板(6)，两个所述弧形板(6)相对的一侧外壁均分别固定连接有柔性垫(7)，所述套筒(4)的内部固定连接有弹簧(8)，所述弹簧(8)的底端固定连接有横板(9)，所述横板(9)与套杆(5)之间固定连接，所述壳体(1)的两侧外壁均分别固定连接有梯形筒(10)，两个所述梯形筒(10)相向的一侧外壁均分别固定连接有连接管(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种防水效果优异的汽车线束保护壳，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的两侧内壁均分别开设有开口(2)，所述开口(2)的内部固定连接有橡胶垫(3)，所述壳体(1)的顶部内表面和底部内表面均分别固定连接有套筒(4)，两个所述套筒(4)相对的一侧外壁均分别设有套杆(5)，两个所述套杆(5)相对的一端均分别固定连接有弧形板(6)，两个所述弧形板(6)相对的一侧外壁均分别固定连接有柔性垫(7)，所述套筒(4)的内部固定连接有弹簧(8)，所述弹簧(8)的底端固定连接有横板(9)，所述横板(9)与套杆(5)之间固定连接，所述壳体(1)的两侧外壁均分别固定连接有梯形筒(10)，两个所述梯形筒(10)相向的一侧外壁均分别固定连接有连接管(11)。


2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚志强，
申请(专利权)人：青岛航坤电器有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37