【技术实现步骤摘要】
具有防滑性能的轮胎
本技术涉及轮胎
,尤其涉及了一种具有防滑性能的轮胎。
技术介绍
目前,公知的车辆所使用的普通橡胶轮胎大多是带花纹的,其花纹虽各有不同,能起一定的增大摩擦力和防滑作用,但仍然存在着尚需解决的技术问题:1、当遇到冰雪覆盖或泥泞的道路时,无论何种花纹的轮胎都会出现打滑现象,导致车辆失去控制,造成轮胎磨损、能源浪费、交通堵塞、车辆损失等;2、以往为了避免车轮打滑需要在轮胎上捆绑铁链或绳索等物,或在道路上抛洒沙土等,费时费力给生活工作造成诸多不便。目前,专利名称为具有防滑性能的轮胎,专利号为201510645744.3的专利技术专利,解决了防滑的问题,但还存在无法切换防滑性能的缺陷。
技术实现思路
本技术针对现有技术中无法切换防滑性能的缺点,提供了具有防滑性能的轮胎。为了解决上述技术问题,本技术通过下述技术方案得以解决:具有防滑性能的轮胎,包括轮胎本体,轮胎本体包括内胎和外胎,还包括安装在内胎和外胎之间的连接柱,连接柱有多根且均匀分布在内胎和外胎之间,内胎的外壁、外胎的内壁和连接柱外壁之间形成密封的轮胎腔,外胎的外表面上设有凹槽,凹槽位于连接柱向外延伸的延长线上,凹槽内设有防滑钉,每个连接柱均对应有一个防滑钉,防滑钉的高度小于凹槽的高度,当轮胎腔内部气压降低时,外胎在挤压过程中向内塌陷,连接柱支撑防滑钉伸出凹槽外。作为优选,连接柱为空心柱体,连接柱的内腔中安装有弹簧,弹簧的两端均固装在连接柱两端上。作为优选,外胎的内壁上还设有向内凸起的支撑台,每 ...
【技术保护点】
1.具有防滑性能的轮胎,包括轮胎本体(1),其特征在于:轮胎本体(1)包括内胎(2)和外胎(3),还包括安装在内胎(2)和外胎(3)之间的连接柱(4),连接柱(4)有多根且均匀分布在内胎(2)和外胎(3)之间,内胎(2)的外壁、外胎(3)的内壁和连接柱(4)外壁之间形成密封的轮胎腔(10),外胎(3)的外表面上设有凹槽(31),凹槽(31)位于连接柱(4)向外延伸的延长线上,凹槽(31)内设有防滑钉(5),每个连接柱(4)均对应有一个防滑钉(5),防滑钉(5)的高度小于凹槽(31)的高度,当轮胎腔(10)内部气压降低时,外胎(3)在挤压过程中向内塌陷,连接柱(4)支撑防滑钉(5)伸出凹槽(31)外。/n
【技术特征摘要】
1.具有防滑性能的轮胎,包括轮胎本体(1),其特征在于:轮胎本体(1)包括内胎(2)和外胎(3),还包括安装在内胎(2)和外胎(3)之间的连接柱(4),连接柱(4)有多根且均匀分布在内胎(2)和外胎(3)之间,内胎(2)的外壁、外胎(3)的内壁和连接柱(4)外壁之间形成密封的轮胎腔(10),外胎(3)的外表面上设有凹槽(31),凹槽(31)位于连接柱(4)向外延伸的延长线上,凹槽(31)内设有防滑钉(5),每个连接柱(4)均对应有一个防滑钉(5),防滑钉(5)的高度小于凹槽(31)的高度,当轮胎腔(10)内部气压降低时,外胎(3)在挤压过程中向内塌陷,连接柱(4)支撑防滑钉(5)伸出凹槽(31)外。
2.根据权利要求1所述的具有防滑性能的轮胎,其特征在于:连接柱(4)为空心柱体,连接柱(4)的内腔中安装有弹簧(6),弹簧(...
【专利技术属性】
技术研发人员:李军,杨爱林,张扬扬,
申请(专利权)人:杭州台创实业有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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