O形圈自动装配机构制造技术

一种O形圈自动装配机构，包括：用于存储O形圈的O形圈出料台、用于将O形圈从O形圈出料台上取下O形圈装载组件、O形圈压装组件、设置于O形圈压装组件下方的O形圈收缩组件，用于限制O形圈的压装位置的装配限位组件，O形圈压装组件包括呈环形设置的第一压头和第二压头，O形圈收缩组件包括第一收缩通道、设置于第一收缩通道下方的第二收缩通道，第一收缩通道与第二收缩通道相连通，第一收缩通道的半径R1＞第一压头外边缘到中轴线的距离L1＞第二收缩通道的半径R2＞第二压头外边缘到中轴线的距离L2。本装置可以减少在抓过程中O形圈产生的变形，在真空抓取的过程中，真空阀可以实时监控抓取状态，提高装配的稳定可靠性。

【技术实现步骤摘要】
O形圈自动装配机构
本技术涉及一种O形圈自动装配机构。
技术介绍
现有技术中，在发动机缸盖喷油器孔中需要在内孔槽中安装O形圈，通常采用人工装配的方式将O形圈外径均匀的收缩变形，然后将其推入内孔槽中，待其在孔槽位置恢复原形，从而完成装配过程。由于O形圈的装配位置通常都比较深，因此无法使用标准的O形圈自动装配夹爪，人工装配难度大，另外会造成O形在收缩套内无法保证均匀地收缩变形，仍需要人工进行二次矫正确认装配结果，装配效率低。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的人工装配难度大、装配效率低的问题，本技术的目的是提供一种自动化程度较高的O形圈自动装配机构。为了实现以上目的，本技术提供了一种O形圈自动装配机构，包括：O形圈出料台，所述的O形圈出料台用于存储O形圈；与所述的O形圈出料台相连接的O形圈装载组件,所述的O形圈装载组件用于将O形圈从所述的O形圈出料台上取下；O形圈压装组件,所述的O形圈压装组件包括呈环形设置的第一压头和第二压头；设置于所述的O形圈压装组件下方的O形圈收缩组件，所述的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种O形圈自动装配机构，其特征在于，包括：/nO形圈出料台（2），所述的O形圈出料台（2）用于存储O形圈（1）；/n与所述的O形圈出料台（2）相连接的O形圈装载组件（3）,所述的O形圈装载组件（3）用于将O形圈（1）从所述的O形圈出料台（2）上取下；/nO形圈压装组件（4）, 所述的O形圈压装组件（4）包括呈环形设置的第一压头（41）和第二压头（42）；/n设置于所述的O形圈压装组件（4）下方的O形圈收缩组件（5），所述的O形圈收缩组件（5）包括第一收缩通道（51）、设置于所述的第一收缩通道（51）下方的第二收缩通道（52），所述的第一收缩通道（51）与所述的第二收缩通道（52）相连通；其...

【技术特征摘要】
1.一种O形圈自动装配机构，其特征在于，包括：
O形圈出料台（2），所述的O形圈出料台（2）用于存储O形圈（1）；
与所述的O形圈出料台（2）相连接的O形圈装载组件（3）,所述的O形圈装载组件（3）用于将O形圈（1）从所述的O形圈出料台（2）上取下；
O形圈压装组件（4）,所述的O形圈压装组件（4）包括呈环形设置的第一压头（41）和第二压头（42）；
设置于所述的O形圈压装组件（4）下方的O形圈收缩组件（5），所述的O形圈收缩组件（5）包括第一收缩通道（51）、设置于所述的第一收缩通道（51）下方的第二收缩通道（52），所述的第一收缩通道（51）与所述的第二收缩通道（52）相连通；其中，所述的第一收缩通道（51）的半径R1＞所述的第一压头（41）外边缘到中轴线的距离L1＞第二收缩通道（52）的半径R2＞所述的第二压头（42）外边缘到中轴线的距离L2；
设置在所述的O形圈压装组件（4）下方的装配限位组件（6），所述的装配限位组件（6）用于限制O形圈（1）的压装位置。


2.根据权利要求1所述的O形圈自动装配机构，其特征在于：所述的第一压头（41）和第二压头（42）成对的对称设置。


3.根据权利要求1所述的O形圈自动装配机构，其特征在于：所述的O形圈压装组件（4）包括底部具有中心孔的中心块（43）；所述的中心孔内设置有复位部件，当所述的第一压头（41）和第二压头（42）压下后，所述的复位部件通过所述的中心孔与所述的装配限位组件（6）相抵接。


4.根据权利要求3所述的O形圈自动装配机构，其特征在于：所述的复位部...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴永柏，
申请(专利权)人：苏州托克斯冲压设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32