一种发动机盖生产用加工工装制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机盖生产加工技术领域，且公开了一种发动机盖生产用加工工装，包括底板，所述底板的顶部固定连接有数量为两个的第一连接块，所述底板的顶部固定连接有数量为两个的第二连接块。该发动机盖生产用加工工装，通过设置有电动推杆，电动推杆向相对一侧延伸，带动活动杆向相对一侧运动，使得第二夹持杆先向相对一侧靠近从而夹持锁扣，进而达到稳固不动的状态，电动推杆继续延伸，使得套杆在活动杆上向上延伸，进而使得弹簧受到挤压，达到缓冲的机会，通过设置有定位片使得弹簧的位置不发生改变，套杆向上使得固定杆向相背一侧运动，进而带动第一夹持板向下运动，从而挤压锁扣，来达到使锁扣稳定的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机盖生产用加工工装
本技术涉及发动机盖生产加工
，具体为一种发动机盖生产用加工工装。
技术介绍
发动机盖又称发动机罩，是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一，对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强，发动机盖锁扣是车身上必有的零部件，发动机盖锁扣焊接后的位置精度对于发动机盖有着非常重要的影响，直接关系到发动机盖的是否能够锁紧，而对发动机盖锁扣焊接前通常需要通过焊接夹具进行夹紧固定，以保证焊接精度。目前现有的发动机盖锁扣定位夹具大多都是结构较为简单，定位精准度较差，由于定位的不稳定使得焊接精度受影响，从而影响发动机机盖的质量，降低了生产率，故而提出一种发动机盖生产用加工工装来解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种发动机盖生产用加工工装，具备定位稳定性好等优点，解决了现有的发动机盖锁扣定位夹具大多都是结构较为简单，定位精准度较差，由于定位的不稳定使得焊接精度受影响，从而影响发动机机盖的质量，降低了生产率的问题。>(二)技术方案...

【技术保护点】
1.一种发动机盖生产用加工工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有数量为两个的第一连接块(2)，所述底板(1)的顶部固定连接有数量为两个的第二连接块(3)，两个所述第二连接块(3)位于两个第一连接块(2)之间，两个所述第二连接块(3)的顶部均活动连接有连接杆(4)，两个所述第一连接块(2)的顶部均活动安装有电动推杆(5)，两个所述连接杆(4)的顶部均固定连接有活动杆(6)，两个所述活动杆(6)的外表面均活动安装有套杆(9)，两个所述套杆(9)的内部均固定安装有一端贯穿并延伸至其外部的第一活动扣(7)，两个所述电动推杆(5)的顶部均固定连接有第一活动块(19)，两个所述第...

【技术特征摘要】
1.一种发动机盖生产用加工工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有数量为两个的第一连接块(2)，所述底板(1)的顶部固定连接有数量为两个的第二连接块(3)，两个所述第二连接块(3)位于两个第一连接块(2)之间，两个所述第二连接块(3)的顶部均活动连接有连接杆(4)，两个所述第一连接块(2)的顶部均活动安装有电动推杆(5)，两个所述连接杆(4)的顶部均固定连接有活动杆(6)，两个所述活动杆(6)的外表面均活动安装有套杆(9)，两个所述套杆(9)的内部均固定安装有一端贯穿并延伸至其外部的第一活动扣(7)，两个所述电动推杆(5)的顶部均固定连接有第一活动块(19)，两个所述第一活动块(19)的内壁均与两个第一活动扣(7)的外表面固定连接，两个所述第一活动扣(7)的外表面均固定连接有第二活动块(11)，两个所述第二活动块(11)的外表面与两个第一活动块(19)的内部活动连接，两个所述活动杆(6)的外表面均活动连接有弹簧(10)，两个所述活动杆(6)的外表面均固定连接有定位片(8)，两个所述弹簧(10)的顶部和底部分别与两个定位片(8)的底部和两个套杆(9)的顶部固定连接，两个所述活动杆(6)的顶部固定连接有第二活动扣(15)，两个所述第二活动扣(15)的相背一侧均固定连接有固定杆(12)，两个所述固定杆(12)的相背一侧均固定连接有第一移动杆(13)，两个所述第一移动杆(13)的内部固定安装有一端贯穿并延伸至其外部的转动扣(20)，两...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈国芬，
申请(专利权)人：江苏耐博车辆部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32