本实用新型专利技术公开了一种便携的铁路货车运用调修变形脚蹬的液压专用工装，包括外管套、内管体和卡头，所述内管体套设在外管套内部，且内管体与外管套固定连接，所述内管体一端延伸位于外管套外部并连接有千斤顶油缸，所述卡头通过千斤顶油缸与内管体连接，所述卡头一端呈“凹”型设置，且卡头另一端连接有连接套，所述卡头通过有连接套与千斤顶油缸一端固定连接。本实用新型专利技术通过将千斤顶油缸一端通过特制螺栓与内管体一端连接，同时将卡头通过圆柱头螺钉与千斤顶油缸一端固定连接，同时将手动液压泵体通过液压泵输出管与千斤顶油缸连接，可以实现工装整体的快速组装，同时便于进行拆卸，可以将拆卸后的部件放置在专用工具箱内，便于携带。
【技术实现步骤摘要】
一种便携的铁路货车运用调修变形脚蹬的液压专用工装
本技术涉及铁路运输相关
，具体为一种便携的铁路货车运用调修变形脚蹬的液压专用工装。
技术介绍
铁路运输，是一种陆上运输方式，以两条平行的铁轨引导火车。铁路运输是一种最有效的已知陆上交通方式。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力磙动。这样，在火车上面的人会感到更舒适，而且节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量客货物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散火车的重量，令火车的载重力大大提高，火车长时间运行过程中脚蹬容易出现变形，需要利用相应的工具对其进行调修。但是，现有的调修变形脚蹬的液压专用工装存在以下缺点：当前用于调整脚蹬变形的工具结构复杂，不便于拆卸和组装，从而不便于携带，当需要调整脚蹬变形时，基本上是现场职工自制而成，无论是在设计结构、加工工艺还是材料选型等方面都存在许多问题和缺陷，不便于使用，工作效率底下，并且作业过程中存在诸多的安全隐患，因此需要一种便于携带的调修变形脚蹬的液压专用工装。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便携的铁路货车运用调修变形脚蹬的液压专用工装，以解决上述
技术介绍
中提到的当前用于调整脚蹬变形的工具结构复杂，不便于拆卸和组装，从而不便于携带，当需要调整脚蹬变形时，基本上是现场职工自制而成，无论是在设计结构、加工工艺还是材料选型等方面都存在许多问题和缺陷，不便于使用，工作效率底下，并且作业过程中存在诸多的安全隐的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便携的铁路货车运用调修变形脚蹬的液压专用工装，包括外管套、内管体和卡头，所述内管体套设在外管套内部，且内管体与外管套固定连接，所述内管体一端延伸位于外管套外部并连接有千斤顶油缸，所述卡头通过千斤顶油缸与内管体连接，所述卡头一端呈“凹”型设置，且卡头另一端连接有连接套，所述卡头通过有连接套与千斤顶油缸一端固定连接，所述千斤顶油缸另一端设有过渡连接套，所述内管体一端设有内管接头，所述千斤顶油缸通过过渡连接套和内管接头与内管体固定连接，所述千斤顶油缸一侧连接有手动液压泵组件。优选的，所述连接套上设有圆柱头螺钉，所述千斤顶油缸一端嵌设有与圆柱头螺钉匹配的千斤顶杆端头螺孔，可以利用圆柱头螺钉将卡头与千斤顶油缸固定连接。优选的，所述手动液压泵组件包括手动液压泵体和手柄，所述柄活动连接在手动液压泵体上，所述手动液压泵体一侧连接有液压泵输出管，所述液压泵输出管一端与千斤顶油缸一侧设有油缸进口连接，利用液压泵输出管将手动液压泵体与千斤顶油缸连接，可以利用手动液压泵组件对千斤顶油缸进行控制。优选的，所述千斤顶油缸一端设有特制螺栓，所述特制螺栓一端穿过过渡连接套和内管接头与内管体连接，所述特制螺栓上固定连接有螺母，可以将千斤顶油缸一端通过特制螺栓与内管体组装连接。优选的，所述外管套一端设有底板，所述底板与外管套固定连接，且底板一侧表面设有网格状防滑纹路，可以防止底板和车辆中梁相互顶紧时出现打滑现象，稳定性好。优选的，所述内管体上设有多组销孔，且销孔均匀分布在内管体上，所述外管套上设有一组与销孔匹配的连接孔，所述内管体和外管套之间通过连接销固定连接，可以对内管体和外管套之间的连接位置进行调节，可以避免油缸的大行程作业。本技术提供了一种便携的铁路货车运用调修变形脚蹬的液压专用工装，具备以下有益效果：（1）本技术通过将千斤顶油缸一端通过特制螺栓与内管体一端连接，同时将卡头通过圆柱头螺钉与千斤顶油缸一端固定连接，同时将手动液压泵体通过液压泵输出管与千斤顶油缸连接，可以实现工装整体的快速组装，便于使用，当不使用时，可以便于进行拆卸，可以将拆卸后的部件放置在专用工具箱内，便于携带。（2）本技术通过将卡头成“凹”形设置，可以在调整过程中在脚蹬扁钢处施加顶紧力时不会滑脱，确保安全，并且可以在工作前将卡头长方向一侧置于水平上方，可以依靠自重自由放置，不需专人扶持对正，便于使用，通过在底板一侧表面设有网格状防滑纹路，可以防止底板和车辆中梁相互顶紧时出现打滑现象，稳定性好。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的A部分结构示意图；图3为本技术的B部分结构示意图。图中：1、外管套；2、内管体；3、底板；4、连接销；5、卡头；6、手动液压泵体；7、手柄；8、液压泵输出管；9、连接套；10、圆柱头螺钉；11、千斤顶杆端头螺孔；12、千斤顶油缸；13、特制螺栓；14、过渡连接套；15、螺母；16、内管接头；17、油缸进口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1-3所示，本技术提供一种技术方案：一种便携的铁路货车运用调修变形脚蹬的液压专用工装，包括外管套1、内管体2和卡头5，所述内管体2套设在外管套1内部，且内管体2与外管套1固定连接，所述内管体2一端延伸位于外管套1外部并连接有千斤顶油缸12，所述卡头5通过千斤顶油缸12与内管体2连接，所述卡头5一端呈“凹”型设置，且卡头5另一端连接有连接套9，所述卡头5通过有连接套9与千斤顶油缸12一端固定连接，所述千斤顶油缸12另一端设有过渡连接套14，所述内管体2一端设有内管接头16，所述千斤顶油缸12通过过渡连接套14和内管接头16与内管体2固定连接，所述千斤顶油缸12一侧连接有手动液压泵组件。所述连接套9上设有圆柱头螺钉10，所述千斤顶油缸12一端嵌设有与圆柱头螺钉10匹配的千斤顶杆端头螺孔11，可以使连接套9通过圆柱头螺钉10与千斤顶油缸12一端固定连接，从而使与连接套9固定连接的卡头5与千斤顶油缸12固定连接；所述手动液压泵组件包括手动液压泵体6和手柄7，所述手柄7活动连接在手动液压泵体6上，所述手动液压泵体6一侧连接有液压泵输出管8，所述液压泵输出管8一端与千斤顶油缸12一侧设有油缸进口17连接，通过利用液压泵输出管8将手动液压泵体6与千斤顶油缸12连接，可以利用手动液压泵组件对千斤顶油缸12进行控制；所述千斤顶油缸12一端设有特制螺栓13，所述特制螺栓13一端穿过过渡连接套14和内管接头16与内管体2连接，所述特制螺栓13上固定连接有螺母15，可以使千斤顶油缸12通过特制螺栓13与内管体2一端固定连接，从而实现对工装的组装；所述外管套1一端设有底板3，所述底板3与外管套1固定连接，且底板3一侧表面设有网格状防滑纹路，可以避免底板3和车辆中梁相互顶紧时出现打滑现象，稳定性好，便于使用；所述内管体2上设有多组销孔，且销孔均匀分布在内管体2上，所述外管套1上设有一组与销孔匹配的连接孔，所述内管体2和外管套1之间通过连接销4固定连接，可以使内管体2选择适当位置的销孔与外管套1连，可以避免油缸的大行程作业。需要说明的是，一种便携的铁路货车运用调修变形脚蹬的液压专用工装，在工作时，将各部分从工具箱内取出，将内管体2插入到外管套1内，同时选择适当位置的销孔与外管套1上本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种便携的铁路货车运用调修变形脚蹬的液压专用工装，包括外管套（1）、内管体（2）和卡头（5），其特征在于：所述内管体（2）套设在外管套（1）内部，且内管体（2）与外管套（1）固定连接，所述内管体（2）一端延伸位于外管套（1）外部并连接有千斤顶油缸（12），所述卡头（5）通过千斤顶油缸（12）与内管体（2）连接，所述卡头（5）一端呈“凹”型设置，且卡头（5）另一端连接有连接套（9），所述卡头（5）通过有连接套（9）与千斤顶油缸（12）一端固定连接，所述千斤顶油缸（12）另一端设有过渡连接套（14），所述内管体（2）一端设有内管接头（16），所述千斤顶油缸（12）通过过渡连接套（14）和内管接头（16）与内管体（2）固定连接，所述千斤顶油缸（12）一侧连接有手动液压泵组件。/n
【技术特征摘要】
1.一种便携的铁路货车运用调修变形脚蹬的液压专用工装，包括外管套（1）、内管体（2）和卡头（5），其特征在于：所述内管体（2）套设在外管套（1）内部，且内管体（2）与外管套（1）固定连接，所述内管体（2）一端延伸位于外管套（1）外部并连接有千斤顶油缸（12），所述卡头（5）通过千斤顶油缸（12）与内管体（2）连接，所述卡头（5）一端呈“凹”型设置，且卡头（5）另一端连接有连接套（9），所述卡头（5）通过有连接套（9）与千斤顶油缸（12）一端固定连接，所述千斤顶油缸（12）另一端设有过渡连接套（14），所述内管体（2）一端设有内管接头（16），所述千斤顶油缸（12）通过过渡连接套（14）和内管接头（16）与内管体（2）固定连接，所述千斤顶油缸（12）一侧连接有手动液压泵组件。
2.根据权利要求1所述的一种便携的铁路货车运用调修变形脚蹬的液压专用工装，其特征在于：所述连接套（9）上设有圆柱头螺钉（10），所述千斤顶油缸（12）一端嵌设有与圆柱头螺钉（10）匹配的千斤顶杆端头螺孔（11）。
3.根据权利要求1所述的一种便携的铁路货车运用调修变形脚蹬的液压专用工装，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：李黎，罗玉胜，陆智，王铁林，
申请(专利权)人：中国铁路兰州局集团有限公司兰州西车辆段，
类型：新型
国别省市：甘肃;62
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