轮胎制造技术

针对在轮胎胎冠部具备螺旋状帘线层的轮胎而言提供一种能够抑制螺旋状帘线层的轮胎宽度方向端部处的脱层的发生的技术。轮胎(10)包括：胎体(14)，其在一对胎圈部之间呈环状延伸；以及螺旋状帘线层(1)，其配置在胎体的胎冠部轮胎半径方向外侧，将加强帘线呈螺旋状卷绕而形成上层(1A)和下层(1B)从而形成该螺旋状帘线层(1)。螺旋状帘线层的加强帘线相对于轮胎周向而言的角度为10°～45°的范围，在螺旋状帘线层的轮胎宽度方向端部的轮胎径向内侧配置有带束下缓冲橡胶(18)，带束下缓冲橡胶的100％定伸应力为1MPa～6MPa的范围。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轮胎
本专利技术涉及轮胎，详细地讲是涉及在胎冠部具有螺旋状帘线层的轮胎的改良，将加强帘线呈螺旋状卷绕而形成上层和下层从而形成上述螺旋状帘线层。
技术介绍
一直以来对于轮胎的加强构件在进行各种研究。例如，针对乘用车用轮胎的加强构件即带束的构造而言，通常是在成为轮胎骨架构件的胎体的胎冠部轮胎半径方向外侧配置加强帘线的帘线方向相互交叉的两层以上的带束交叉层的构造。除此之外，作为带束的构造，还已知一种设为如下的螺旋卷绕构造的形态，即，以使带束层的加强帘线相互交叉的方式配置上下两层带束层并且在带束层端部处将加强帘线折回，从而使加强帘线从一个带束层延伸到另一个带束层。作为这样的构造，例如在专利文献1中公开了一种充气子午线轮胎，该轮胎构成为如下的螺旋卷绕构造，即，在胎面部的胎体层的外周侧埋设有将加强帘线排列而成的多个带束层，将上下两层带束层以它们的由有机纤维形成的加强帘线相互交叉的方式配置并且在带束层端部将它们的加强帘线折回，从而使加强帘线从一个带束层延伸到另一个带束层，在上下两层带束层之间夹设有将由钢丝帘线形成的加强帘线排列而成的带束层，并且将该带本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎，其包括：胎体，其在一对胎圈部之间呈环状延伸；以及螺旋状帘线层，其配置在该胎体的胎冠部轮胎半径方向外侧，将加强帘线呈螺旋状卷绕而形成上层和下层从而形成该螺旋状帘线层，该轮胎的特征在于，/n所述螺旋状帘线层的加强帘线相对于轮胎周向而言的角度为10°～45°的范围，在所述螺旋状帘线层的轮胎宽度方向端部的轮胎径向内侧配置有带束下缓冲橡胶，该带束下缓冲橡胶的100％定伸应力为1MPa～6MPa的范围。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171214 JP 2017-2400241.一种轮胎，其包括：胎体，其在一对胎圈部之间呈环状延伸；以及螺旋状帘线层，其配置在该胎体的胎冠部轮胎半径方向外侧，将加强帘线呈螺旋状卷绕而形成上层和下层从而形成该螺旋状帘线层，该轮胎的特征在于，
所述螺旋状帘线层的加强帘线相对于轮胎周向而言的角度为10°～45°的范围，在所述螺旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：太田纱生，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：日本;JP