发动机曲柄销孔与曲柄轴颈的平行度检测仪制造技术

一种发动机曲柄销孔与曲柄轴颈的平行度检测仪，测量头（２）与气动量仪通过气管（３）相连，工作台（４）上设有垂直方向的孔（５），孔（５）的内壁具有向中心对称伸出的两限位凸台，测量头（２）垂直定位于孔（５）的中心，测量头（２）上设有两相反方向的径向上、下气道（７、８）与气管（３）相通，上、下气道（７、８）均高出工作台（４）的上表面。检测时，将曲柄销孔套在测量头（２）上，分别测量出曲柄轴颈在孔（５）中四个位置测量头（２）与曲柄销孔间隙的大小，最大读数与最小读数差值的一半即为所测平行度值。本实用新型专利技术检测方便、读数直观，可直接应用在生产现场对每一件产品进行检测，检测精度适中，检测效率高。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
发动机曲柄销孔与曲柄轴颈的平行度检测仪
本技术属测量装置
，具体地说，涉及一种发动机曲柄销孔与曲柄轴颈的平行度检测仪。
技术介绍
目前，在摩托车发动机曲柄销孔与曲柄轴颈的平行度检测中，通常采用的是传统检测方法，即用标棒穿孔后再通过专用检测仪器检测标棒与曲柄轴颈的平行度，从而间接测量发动机曲柄销孔与曲柄轴颈的平行度；或用三坐标检测仪进行抽检。用标棒穿孔间接检测的精度差，操作也不方便；而用三坐标检测仪进行检测虽然能达到较高的检测精度，但三坐标检测仪的价格高，使用成本高，并且无法直接在生产现场使用，不能根据生产现场实现适时跟踪，抽查的频次低。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种可用于生产现场进行适时检测，检测效率高，并且检测结果可靠的发动机曲柄销孔与曲柄轴颈的平行度检测仪。为解决上述问题，本技术所述的发动机曲柄销孔与曲柄轴颈的平行度检测仪，包括气动量仪、测量头、气管及工作台，测量头与气动量仪通过气管相连，工作台上设有垂直方向的孔，孔的内壁具有向中心对称伸出的两限位凸台，测量头垂直定位于孔的中心，测量头上设有两相反方向的径向上、下气道与所述气管相通，上、下气道均高出工作台的上表面。本技术利用气动量仪的工作原理，在曲柄的加工中由磨床确保曲柄轴颈轴心线与曲柄头轴颈一侧工艺面之间的垂直度。检测时，将曲柄销孔套在测量头上，曲柄销孔可相对于测量头转动，曲柄轴颈则靠在孔内壁移动，由于两限位凸台的限制作用，曲柄轴颈在测量头的每一侧有90°转动范围，分别测量出曲柄轴颈在每一侧起始点和终点时，测量头两圆弧面与曲柄销孔内壁间间隙的大小(通过气压大小反映出来)，并通过气动量仪放大，反应出读数，在四个位置的读数中，最大读数与最小读数差值的一半即为曲柄销孔与曲柄轴颈的平行度值。本技术的有益效果是：检测方便、读数直观，可直接应用在生产现场-->对每一件产品进行检测，检测精度适中，检测效率高。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步描述：图1是本技术中的结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是图2的A-A剖视图(放大)；图4是曲柄9(双点划线表示)处于其中一个检测位置时的状态示意图。具体实施方式如图1、图2及图3所示，本技术由气动量仪1、测量头2、气管3、工作台4、底板10、垫片15、螺母16及支撑脚17组成，测量头2与气动量仪1通过气管3相连，工作台4上设有垂直方向的孔5，孔5的内壁具有向中心对称伸出的两限位凸台6，测量头2垂直定位于孔5的中心，测量头2上设有两相反方向的径向上气道7和下气道8与气管3相通，上气道7、下气道8均高出工作台4的上表面。图2示出孔5内限位凸台6两侧的内表面为对称同心圆弧面，测量头2横截面呈半方形，其两圆弧面与被测曲柄销孔相配，上、下气道7、8的出气口分别位于测量头2的两圆弧面上。图3、图4示出测量头2的侧面上设有分别经过上气道7、下气道8出气口的纵向气槽11和12。高压气体分别从上气道7、下气道8的出气口出来后部分沿纵向气槽11和12而分流，从而使从上气道7、下气道8出来的气流顺畅、平稳，当曲柄销孔相对测量头2转动时，出气口的气流得以保持稳定。从图1、图3及图4可看出：测量头2通过底板10垂直定位于工作台4上孔5的中心，底板10固定在工作台4正下方，底板10下表面安装有支撑脚17，底板10具有与工作台4上的孔5轮廓相对应的两让位孔13和14(用来给曲柄轴颈让位)，两让位孔13、14分别位于测量头2的两侧，底板10上两让位孔13、14之间是用来定位测量头2的支撑部位，其横截面形状与测量头2一致，测量头2下部的螺柱部分位于该支撑部位的光孔中，下端通过垫片15及螺母16将整个测量头2拉紧固定在底板10上。如图4，检测时，将曲柄9的销孔套在测量头2上(为便于理解，图中夸张地画出曲柄9销孔中心线与测量头2的轴心线有一较大夹角)，曲柄9的销孔可相对于测量头2转动，曲柄9的轴颈则靠在孔5内壁移动，由于两限位凸台6的限制作用，曲柄9的轴颈在测量头的每一侧有90°转动范围，分别测量出曲-->柄9的轴颈在每一侧起始点和终点时，测量头2两圆弧面与曲柄9的销孔内壁间间隙的大小(通过气压大小反映出来)，并通过气动量仪1放大，反应出读数(在曲柄9的加工中由磨床确保了曲柄9的轴颈轴心线与曲柄头轴颈一侧工艺面之间的垂直度)，在四个位置(图中以I、II、III、IV表示)的读数中，最大读数与最小读数差值的一半即为曲柄9的销孔与轴颈的平行度值。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机曲柄销孔与曲柄轴颈的平行度检测仪，包括气动量仪（１）、测量头（２）、气管（３）及工作台（４），测量头（２）与气动量仪（１）通过气管（３）相连，其特征是：工作台（４）上设有垂直方向的孔（５），孔（５）的内壁具有向中心对称伸出的两限位凸台（６），测量头（２）垂直定位于孔（５）的中心，测量头（２）上设有两相反方向的径向上、下气道（７、８）与所述气管（３）相通，上、下气道（７、８）均高出工作台（４）的上表面。

【技术特征摘要】
1、一种发动机曲柄销孔与曲柄轴颈的平行度检测仪，包括气动量仪(1)、测量头(2)、气管(3)及工作台(4)，测量头(2)与气动量仪(1)通过气管(3)相连，其特征是：工作台(4)上设有垂直方向的孔(5)，孔(5)的内壁具有向中心对称伸出的两限位凸台(6)，测量头(2)垂直定位于孔(5)的中心，测量头(2)上设有两相反方向的径向上、下气道(7、8)与所述气管(3)相通，上、下气道(7、8)均高出工作台(4)的上表面。2、根据权利要求1所述的发动机曲柄销孔与曲柄轴颈的平行度检测仪，其特征是：所述孔(5)内限位凸台(6)两侧的内表面为对称同心圆弧面，测量头(2)横截面呈半方...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨正平，曾宁，贺云，
申请(专利权)人：重庆建设摩托车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]