一种支持手势操作的方向盘开关及使用方法技术

本发明专利技术公开了一种支持手势操作的方向盘开关及使用方法，所述防止误触发的方向盘开关包括：触摸面板、触摸膜、微动开关和信息处理装置，所述触摸面板安装在方向盘上，所述触摸膜的上表面与所述触摸面板固定连接，下表面均与一连杆机构固定连接，所述连杆机构与所述微动开关固定连接，所述触摸膜和所述微动开关均与所述信息处理装置电连接，所述信息处理装置与车载电脑电连接；具有能够通过手势控制车辆功能，且防止误触的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种支持手势操作的方向盘开关及使用方法
本专利技术涉及汽车控制领域，尤其涉及一种支持手势操作的方向盘开关及使用方法。
技术介绍
随着车辆技术的发展，车辆功能也随之增多，车辆功能的增多就会使得控制按钮的增加，虽然大部分的功能控制按钮被集成在中控台处，但是仍有部分常用功能开关键会被集成在方向盘上。车辆常用的开关有两种，一种为触摸式开关，另一种为机械式开关，由于目前市场上机械式开关的结构成熟，所以车辆多采用机械式开关，来对车辆功能进行开关控制，但是随着车辆高端智能化，简单的机械开关已经无法满足日益增加的新功能，多种新功能所需要的按键数量多，并且方向盘上的空间较小，所能够集成的按键数量个数也较少，但是触摸式开关通断功能简单，容易误触。所以本专利技术一种支持手势操作的方向盘开关及使用方法，能够支持识别手势对车辆功能进行控制，并且防止驾驶人员误触。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于现有的触摸式开关通断功能简单，容易被误触发功能，多个功能的机械式开关占用空间大，无法适用于方向盘这种涉及驾驶安全的装置，提供一种防止误触发的方向盘开关及使用方法，所述防止误触发方向盘开关包括：触摸面板、触摸膜、微动开关和信息处理装置，所述触摸面板安装在方向盘上，所述触摸膜的上表面与所述触摸面板固定连接，下表面均与一连杆机构固定连接，所述连杆机构与所述微动开关固定连接，所述触摸膜和所述微动开关均与所述信息处理装置电连接，所述信息处理装置与车载电脑电连接。进一步地，所述触摸面板用于采集驾驶人员手势滑动轨迹信息。进一步地，所述触摸膜用于接收触摸面板采集的驾驶人员手势滑动轨迹信息，将所述收是滑动轨迹信息发送至信息处理装置。进一步地，所述信息处理装置用于接收、记忆和比对滑动轨迹信息，所述信息处理装置还用于接收所述微动开关发送的第一通断信号。另一方面本专利技术还提供一种支持手势操作的方向盘开关的使用方法，用于如上所述的支持手势操作的方向盘开关，所述支持手势操作的方向盘开关包括：触摸膜感应所述触摸面板接收驾驶人员手势滑动轨迹信息，微动开关通过连杆结构感应触摸板按压产生第一通断信号；信息处理装置接收驾驶人员手势滑动轨迹信息和第一通断信号；信息处理装置判断第一通断信号是否为通；若是，则信息处理装置将驾驶人员手势滑动轨迹信息与预设手势滑动轨迹信息对比，生成功能执行命令信号；若否，则为信息处理装置生成误触命令信号；车载电脑接收信息处理装置生成的命令信号。进一步地，所述则信息处理装置将驾驶人员手势滑动轨迹信息与预设手势滑动轨迹信息对比包括：信息处理装置将预设手势滑动轨迹处理为第一函数图像，并计算出第一函数关系；信息处理装置将驾驶人员手势滑动轨迹处理为第二函数图像，并计算出第二函数关系；信息处理装置将第一函数关系和第二函数关系进行对比。进一步地，所述触摸膜感应所述触摸面板接收驾驶人员手势滑动轨迹信息，微动开关通过连杆结构感应触摸板按压产生第一通断信号还包括：感应膜感应触摸面板有触摸时长记录为第一时长，微动开关通过连杆结构感应触摸面板按压产生第二通断信号；信息处理装置判断第一时长达到预设时长和第二通断开关信号为通是否同时满足，若是，则信息处理装置进入记忆模式，若否，则信息处理装置保持原状态；在信息处理装置记忆模式下，感应膜感应触摸面板驾驶人员手势滑动轨迹信息，信息处理装置接收驾驶人员手势滑动轨迹信息记录为预设手势滑动轨迹信息；驾驶人员通过车载电脑选择一功能与预设手势滑动轨迹信息对应；完成功能设置。进一步地，所述微动开关通过连杆结构感应触摸板按压产生第一通断信号包括：若微动开关通过连杆结构感应触摸面板有按压，则第二通断信号为通；若微动开关通过连杆结构感应触摸面板无按压，则第二通断信号为断。进一步地，所述车载电脑接收信息处理装置生成的命令信号包括：车载电脑接收功能执行命令信号，则根据执行命令信号执行相应操作。进一步地，所述车载电脑接收信息处理装置生成的命令信号包括：车载电脑接收误触命令信号，则无操作。实施本专利技术，具有如下有益效果：1.本专利技术采用了触摸面板、触摸膜以及微动开关，能够在实现以手势滑动控制车辆功能的同时防止驾驶人员在操作过程中出现误触的情况，提高了车辆的安全性。2.本专利技术采用了整块触摸膜和整块触摸面板，使得驾驶人员能够通过不同手势来控制不同车辆功能，使得一个开关能够控制更多的车辆功能，使得车辆的集成化程度更高。3.本专利技术采用了信息处理装置，对触摸膜及微动开关发出的信号进行处理，能够快速准确的判断出触摸开关是处于误触状态还是处于需要执行相应功能状态，并且能够识别出所需开启功能，提高了车辆驾驶的安全性，操作方便。附图说明图1是本专利技术的逻辑结构图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术作进一步地详细描述。实施例本实施例中，本专利技术所要解决的技术问题在于现有的触摸式开关通断功能简单，容易被误触发功能，多个功能的机械式开关占用空间大，无法适用于方向盘这种涉及驾驶安全的装置，提供一种支持手势操作的方向盘开关，所述支持手势操作的方向盘开关包括：触摸面板、触摸膜、微动开关和信息处理装置，所述触摸面板安装在方向盘上，所述触摸膜的上表面与所述触摸面板固定连接，下表面均与一连杆机构固定连接，所述连杆机构与所述微动开关固定连接，所述触摸膜和所述微动开关均与所述信息处理装置电连接，所述信息处理装置与车载电脑电连接。在一个具体的实施方式中，所述触摸面板用于采集驾驶人员手势滑动轨迹信息。在一个具体的实施方式中，所述触摸膜用于接收触摸面板采集的驾驶人员手势滑动轨迹信息，将所述收是滑动轨迹信息发送至信息处理装置。在一个具体的实施方式中，所述信息处理装置用于接收、记忆和比对滑动轨迹信息，所述信息处理装置还用于接收所述微动开关发送的第一通断信号。支持手势操作的方向盘开关的工作原理：本实施例采用触摸膜通过触摸面板采集驾驶人员手势滑动轨迹信息，通过信息处理装置记忆手势滑动轨迹以及相对应的功能，微动开关用于配和触摸膜判断是否处于误触状态；当触摸膜通过触摸面板采集到驾驶人员滑动轨迹信息，将该信息发送到信息处理装置，通过信息处理装置接收滑动轨迹信息以及微动开关的通断信息，满足非误触条件后，将滑动轨迹信息于之前设置的信息进行对比，发出执行对应功能的执行命令。实施本实施例，具有如下有益效果：1.本专利技术采用了触摸面板、触摸膜以及微动开关，能够在实现以手势滑动控制车辆功能的同时防止驾驶人员在操作过程中出现误触的情况，提高了车辆的安全性。2.本专利技术采用了整块触摸膜和整块触摸面板，使得驾驶人员能够通过不同手势来控制不同车辆功能，使得一个开关能够控制更多的车辆功能，使得车辆的集成化程度更高。3.本专利技术采用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种支持手势操作的方向盘开关，其特征在于，包括：/n触摸面板、触摸膜、微动开关和信息处理装置，所述触摸面板安装在方向盘上，所述触摸膜的上表面与所述触摸面板固定连接，下表面均与一连杆机构固定连接，所述连杆机构与所述微动开关固定连接，所述触摸膜和所述微动开关均与所述信息处理装置电连接，所述信息处理装置与车载电脑电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种支持手势操作的方向盘开关，其特征在于，包括：
触摸面板、触摸膜、微动开关和信息处理装置，所述触摸面板安装在方向盘上，所述触摸膜的上表面与所述触摸面板固定连接，下表面均与一连杆机构固定连接，所述连杆机构与所述微动开关固定连接，所述触摸膜和所述微动开关均与所述信息处理装置电连接，所述信息处理装置与车载电脑电连接。


2.根据权利要求1所述的支持手势操作的方向盘开关，其特征在于，所述触摸面板用于采集驾驶人员手势滑动轨迹信息。


3.根据权利要求2所述的支持手势操作的方向盘开关，其特征在于，所述触摸膜用于接收触摸面板采集的驾驶人员手势滑动轨迹信息，将所述收是滑动轨迹信息发送至信息处理装置。


4.根据权利要求3所述的支持手势操作的方向盘开关，其特征在于，所述信息处理装置用于接收、记忆和比对滑动轨迹信息，所述信息处理装置还用于接收所述微动开关发送的第一通断信号。


5.一种支持手势操作的方向盘开关的使用方法，用于如权利要求1-4任意一项所述的支持手势操作的方向盘开关，其特征在于，包括：
触摸膜感应所述触摸面板接收驾驶人员手势滑动轨迹信息，微动开关通过连杆结构感应触摸板按压产生第一通断信号；
信息处理装置接收驾驶人员手势滑动轨迹信息和第一通断信号；
信息处理装置判断第一通断信号是否为通；若是，则信息处理装置将驾驶人员手势滑动轨迹信息与预设手势滑动轨迹信息对比，生成功能执行命令信号；若否，则为信息处理装置生成误触命令信号；
车载电脑接收信息处理装置生成的命令信号。


6.根据权利要求5所述的支持手势操作的方向盘开关的使用方法，其特征在于，所述则信息处理装置将驾驶人员手势滑动轨迹信息与预设手势滑动轨迹信息对比包括：
信息处理装置将预设手...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏畅，潘攀，朱春月，夏欢，杨开发，
申请(专利权)人：宁波吉利汽车研究开发有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33