一种防爆型汽车动力电池盖板制造技术

本实用新型专利技术属于汽车动力电池技术领域，尤其为一种防爆型汽车动力电池盖板，包括顶盖片、正极焊接块、第一负极焊接块、第二负极焊接块、密封圈、保护贴片、内镶支架、注塑封装、正极连接片、负极连接片和防爆片，其中，所述保护贴片设置于顶盖片的中部凸台上。本实用新型专利技术能够在电池内压过高裂开失控时起到泄压作用，有效避免电池发生爆炸，使汽车动力电池的使用安全性得到保障，并通过保护贴片的设置，起到提高空槽内气密性的作用，为防爆片提供防护，盖板各组件连接端的密封性高，利于延长汽车动力电池的使用寿命，内镶支架和顶盖片采用扣接式连接结构，使盖板组装更为便捷，有效提高生产效率，盖板结构紧凑、牢固，且更为轻质化。

【技术实现步骤摘要】
一种防爆型汽车动力电池盖板
本技术涉及汽车动力电池
，具体为一种防爆型汽车动力电池盖板。
技术介绍
随着世界范围内的能源危机和气候变暖，交通运输领域迫切需要一种全新的能源模式，而锂离子电池因其绿色环保，高能量输出等特性引起了交通运输领域的广泛关注，目前，世界范围内相关行业都对锂离子电池在此领域的应用展开了广泛的研究随着电动汽车技术的成熟和日益完善，电动汽车和混合动力汽车走进日常生活的梦想已成为可能，并且在电动汽车普及的过程中孕育着巨大的商机。而车载大容量动力电池性能的优劣直接影响着电动汽车的整体性能。这为电动汽车车载动力电池提出了更高的要求（比如要具有更高的安全性，更优秀的性能，重量更轻）。当前，电池的可靠性、安全性也是大容量动力电池制作过程中的一个技术难点和重点，特别是电池在制作过程中的高密封性，现在大容量电池对电池气密性要求更加严格。现有的汽车电池虽然在一定程度上能够满足电动汽车的使用，但仍存在以下缺陷：1、现有的汽车电池盖板的防爆性能较差，在电池内压过高裂开失控时易发生爆炸，电池的使用安全性得不到保障；2、现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防爆型汽车动力电池盖板，其特征在于：包括顶盖片（1）、正极焊接块（2）、第一负极焊接块（3）、第二负极焊接块（4）、密封圈（5）、保护贴片（6）、内镶支架（7）、注塑封装（8）、正极连接片（9）、负极连接片（10）和防爆片（11），其中，所述保护贴片（6）设置于顶盖片（1）的中部凸台上，所述注塑封装（8）设置有两个，所述顶盖片（1）的前后端上对应设有两个与注塑封装（8）相适配的灌胶槽（101），所述正极焊接块（2）封装于一个注塑封装（8）的内部，所述顶盖片（1）、正极焊接块（2）和注塑封装（8）之间构成空腔，所述密封圈（5）嵌装于空腔内，所述注塑封装（8）将顶盖片（1）、正极焊接块（2...

【技术特征摘要】
1.一种防爆型汽车动力电池盖板，其特征在于：包括顶盖片（1）、正极焊接块（2）、第一负极焊接块（3）、第二负极焊接块（4）、密封圈（5）、保护贴片（6）、内镶支架（7）、注塑封装（8）、正极连接片（9）、负极连接片（10）和防爆片（11），其中，所述保护贴片（6）设置于顶盖片（1）的中部凸台上，所述注塑封装（8）设置有两个，所述顶盖片（1）的前后端上对应设有两个与注塑封装（8）相适配的灌胶槽（101），所述正极焊接块（2）封装于一个注塑封装（8）的内部，所述顶盖片（1）、正极焊接块（2）和注塑封装（8）之间构成空腔，所述密封圈（5）嵌装于空腔内，所述注塑封装（8）将顶盖片（1）、正极焊接块（2）和密封圈（5）封装紧固于一体并形成一个正极密封的回路，所述正极连接片（9）焊接于正极焊接块（2）的底部，所述正极焊接块（2）和正极连接片（9）形成正极导电输出回路，所述第一负极焊接块（3）和第二负极焊接块（4）上下焊接于一体并封装于另一个一个注塑封装（8）的内部，所述负极连接片（10）焊接于第二负极焊接块（4）的底部，所述第一负极焊接块（3）、第二负极焊接块（4）和负极连接片（10）形成负极导电输出回路，所述注塑封装（8）将第一负极焊接块（3）、第二负极焊接块（4）、顶盖片...

【专利技术属性】
技术研发人员：李中亮，
申请(专利权)人：苏州美阅新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32