双层无避让正泊车液压换向翻转板式停车位制造技术

一种双层无避让正泊车液压换向翻转板式停车位，属于机械设备制造技术领域，采用底座、前连杆、后连杆、水平框架、滑动升降台板和液压缸构成，底座、前连杆、后连杆、水平框架构成四连杆机构，水平框架有直线导轨和传动齿轮，滑动升降台板通过旋转轴及滑块与直线导轨配合，滑动升降台板的底面有纵向的伸缩转向齿条，传动齿轮与伸缩转向齿条啮合。平常情况下，液压缸的伸缩杆全部伸出，四连杆机构张开，滑动升降台板在地面车位的上方，当需要在滑动升降台板上停放车辆时，通过传动齿轮与伸缩转向齿条的动作，使滑动升降台板前移并旋转，再控制液压缸带动滑动升降台板降落至地面。本实用新型专利技术装置有效地解决了停车位不足的问题，上层进出车辆时无需移动下面的车辆。

【技术实现步骤摘要】
双层无避让正泊车液压换向翻转板式停车位
本技术属于机械设备制造
，是一种停车位。
技术介绍
目前，停车位紧张是大多数城市普遍存在的问题。通过专利查询，发现一些关于双层停车位方面的专利申请。大多数是采用拉绳滑轮结构，安全稳定性差，也发现了利用液压缸趋动升降的此类装置，但结构较复杂。并且避让问题解决的都不理想。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种操作过程方便、性能安全的双层无避让正泊车液压换向翻转板式停车位。本技术解决技术问题的方案主要是采用底座、前连杆、后连杆、水平框架、滑动升降台板和液压缸构成双层无避让正泊车液压换向翻转板式停车位，前连杆下端通过轴连接底座前端，上端通过轴连接水平框架，后连杆下端通过轴连接底座后端，上端通过轴连接水平框架，底座、前连杆、后连杆、水平框架构成四连杆机构，液压缸外缸体的前端通过轴连接在后连杆中部，液压缸的伸缩杆顶端与底座的中间位置轴连接，水平框架的右侧边有直线导轨，水平框架前端中间有向上的传动齿轮，滑动升降台板在水平框架上面，滑动升降台板右侧有一个与滑动升降台板垂直的旋转轴，旋转轴连接有滑块，滑块与直线导轨配合，滑动升降台板的底面有纵向的伸缩转向齿条，伸缩转向齿条的前部为直齿条，与直线导轨平行，后部为弧形齿条，传动齿轮与伸缩转向齿条啮合。安装时，将底座固定在地面车位右侧位置。平常情况下，液压缸的伸缩杆全部伸出，四连杆机构张开，滑动升降台板在地面车位的上方，伸缩转向齿条的前端在传动齿轮处，这样滑动升降台板停在地面车位正上方，地面车位可以自由进出和停放车辆，当需要在滑动升降台板上停放车辆时，首先控制液压缸的伸缩杆回收一部分，使得前连杆及后连杆带动水平框架和滑动升降台板向前方移动，目的主要是避免滑动升降台板转动时碰到左侧滑动升降台板上停放的车辆；然后起动传动齿轮转动，与伸缩转向齿条配合趋动滑动升降台板向前移动，当伸缩转向齿条配的弧形部分到达传动齿轮处时，趋动滑动升降台板旋转，当伸缩转向齿条配的弧形部分的尾部到达传动齿轮处时，趋动滑动升降台板旋转90度角，传动齿轮停止转动，在这一运动过程中，滑块先是带动滑动升降台板在直线导轨上滑动，然后滑动升降台板以旋转轴为加以转动；最后全部回收液压缸的伸缩杆，使得四连杆机构并拢，带动滑动升降台板降落至地面车位前方的行车道上，车辆驶入并停在滑动升降台板上，反向操作上述动作，升降台板承载车辆重新升至地面车位的上方。本技术装置能够在现有的地面车位基础上增加一倍的停车位，有效地解决了停车位不足的问题，上层进出车辆时无需移动下面的车辆，方便操作，安全性能强。附图说明图1是本技术装置的示意图；图2是上部整体前移状态的本技术装置示意图；图3是滑动升降台板向前伸出状态的本技术装置示意图；图4是滑动升降台板翻转后状态的本技术装置示意图；图5是降至地面的本技术装置示意图；图6是滑动升降台板背面视图；图7是去掉滑动升降台板的本技术装置的示意图。为了更好地理解附图，图6中保留了传动齿轮；图7中保留了伸缩转向齿条。具体实施方式本技术装置由底座1、前连杆2、后连杆3、水平框架4、滑动升降台板8和液压缸5构成，前连杆2下端通过轴连接底座1前端，上端通过轴连接水平框架4，后连杆3下端通过轴连接底座1后端，上端通过轴连接水平框架4，底座1、前连杆2、后连杆3、水平框架4构成四连杆机构，液压缸5外缸体的前端通过轴连接在后连杆3中部，液压缸5的伸缩杆6顶端与底座1的中间位置轴连接，水平框架4的右侧边有直线导轨7，水平框架4前端中间有向上的传动齿轮10，滑动升降台板8在水平框架4上面，滑动升降台板8右侧有一个与滑动升降台板8垂直的旋转轴12，旋转轴12连接有滑块9，滑块9与直线导轨7配合，滑动升降台板8的底面有纵向的伸缩转向齿条11，伸缩转向齿条11的前部为直齿条，与直线导轨7平行，且长度相同，后部为弧形齿条，传动齿轮10与伸缩转向齿条11啮合。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双层无避让正泊车液压换向翻转板式停车位，其特征在于：它由底座、前连杆、后连杆、水平框架、滑动升降台板和液压缸构成双层无避让正泊车液压换向翻转板式停车位，前连杆下端通过轴连接底座前端，上端通过轴连接水平框架，后连杆下端通过轴连接底座后端，上端通过轴连接水平框架，底座、前连杆、后连杆、水平框架构成四连杆机构，液压缸外缸体的前端通过轴连接在后连杆中部，液压缸的伸缩杆顶端与底座的中间位置轴连接，水平框架的右侧边有直线导轨，水平框架前端中间有向上的传动齿轮，滑动升降台板在水平框架上面，滑动升降台板右侧有一个与滑动升降台板垂直的旋转轴，旋转轴连接有滑块，滑块与直线导轨配合，滑动升降台板的底面有纵向的伸缩转向齿条，伸缩转向齿条的前部为直齿条，与直线导轨平行，后部为弧形齿条，传动齿轮与伸缩转向齿条啮合。/n

【技术特征摘要】
1.一种双层无避让正泊车液压换向翻转板式停车位，其特征在于：它由底座、前连杆、后连杆、水平框架、滑动升降台板和液压缸构成双层无避让正泊车液压换向翻转板式停车位，前连杆下端通过轴连接底座前端，上端通过轴连接水平框架，后连杆下端通过轴连接底座后端，上端通过轴连接水平框架，底座、前连杆、后连杆、水平框架构成四连杆机构，液压缸外缸体的前端通过轴连接在后连杆中...

【专利技术属性】
技术研发人员：磊光，
申请(专利权)人：长春点石工业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22