交流浸油式一体液压升降柱机芯制造技术

本实用新型专利技术公开了交流浸油式一体液压升降柱机芯，包括底柱和升降柱，所述底柱的顶部外端焊接有地面板，所述底柱的顶部设有升降柱，所述底柱的内部设有铝制油箱，所述铝制油箱的顶部设有缸筒，所述缸筒的顶部设有活塞杆，所述铝制油箱的顶部左端设有加油口，所述缸筒的侧部电性连接有连接线缆，所述铝制油箱的内侧顶部焊接分布有连接杆，所述铝制油箱的内侧底部设有电机，所述电机的底部设有液压阀，所述液压阀的底部设有油泵。该交流浸油式一体液压升降柱机芯，浸油一体式的设计，全封闭油箱，无泄漏，采用油液自冷却，油泵可长期工作，速度可调节，电机内置，防漏电，保护人身安全，可电磁阀应急下降。

【技术实现步骤摘要】
交流浸油式一体液压升降柱机芯
本技术涉及液压升降柱
，具体为交流浸油式一体液压升降柱机芯。
技术介绍
液压升降柱是一种以液压电机为动力单元的自动升降路桩，其可分为液压一体式升降柱，液压分体式升降柱。它们的动力单元均为液压电机。液压升降柱机芯广泛适用于升降柱、防撞柱、升降路桩、自动升降桩、电动升降柱、柱式阻车器升降台等设备的最佳选择；电机液压件防水等级均通过IP68防水防尘，使用寿命100万次以上无故障。经数十年研究技术、设计解决了多个路桩、路柱的升降同步问题，系统配备应急下降阀，解决因设备故障或者停电等突发情况导致的路桩、柱无法下降等问题。现有国内市场关于液压升降柱机芯的电机外置，有漏电的风险，人身安全不能保证，可能会导致漏油，不能快速冷却，使用寿命短，不能调节速度，难以满足现有的交流浸油式一体液压升降柱机芯的需求。
技术实现思路
(一)解决的技术问题本技术的目的在于提供交流浸油式一体液压升降柱机芯，解决了
技术介绍
中所提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：交流浸油式一体液压升降柱机芯，包括底柱和升降柱，所述底柱的顶部外端焊接有地面板，所述底柱的顶部设有升降柱，所述底柱的内部设有铝制油箱，所述铝制油箱的顶部设有缸筒，所述缸筒的顶部设有活塞杆，所述铝制油箱的顶部左端设有加油口，所述缸筒的侧部电性连接有连接线缆，所述铝制油箱的内侧顶部焊接分布有连接杆，所述铝制油箱的内侧底部设有电机，所述电机的底部设有液压阀，所述液压阀的底部设有油泵。优选的，所述升降柱的顶部焊接有拉环，所述升降柱的外端顶部粘接有反光贴，所述地面板的侧部一周分布有通孔。优选的，所述底柱的底部设有底座，所述铝制油箱与底座的之间连接分布有安装螺栓。优选的，所述电机的侧部电性连接有集成阀块和独立阀块，所述油泵电性连接有电磁阀。优选的，所述铝制油箱的油缸行程为605mm，所述电磁阀电压为12v。(三)有益效果本技术提供了交流浸油式一体液压升降柱机芯。具备以下有益效果：该交流浸油式一体液压升降柱机芯，浸油一体式的设计，全封闭油箱，无泄漏，采用油液自冷却，油泵可长期工作，速度可调节，电机内置，防漏电，保护人身安全，可电磁阀应急下降，安装简单，维护方便。附图说明图1为本技术交流浸油式一体液压升降柱机芯的整体结构示意图；图2为本技术交流浸油式一体液压升降柱机芯的内部结构示意图；图3为本技术交流浸油式一体液压升降柱机芯的油箱结构示意图。图中：底柱1、升降柱2、地面板3、反光贴4、拉环5、铝制油箱6、缸筒7、加油口8、活塞杆9、连接线缆10、安装螺栓11、底座12、电机13、油泵14、液压阀15、连接杆16。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术实施例提供一种技术方案：交流浸油式一体液压升降柱机芯，包括底柱1和升降柱2，所述底柱1的顶部外端焊接有地面板3，所述底柱1的顶部设有升降柱2，所述底柱1的内部设有铝制油箱6，所述铝制油箱6的顶部设有缸筒7，所述缸筒7的顶部设有活塞杆9，所述铝制油箱6的顶部左端设有加油口8，所述缸筒7的侧部电性连接有连接线缆10，所述铝制油箱6的内侧顶部焊接分布有连接杆16，所述铝制油箱6的内侧底部设有电机13，所述电机13的底部设有液压阀15，所述液压阀15的底部设有油泵14。所述升降柱2的顶部焊接有拉环5，所述升降柱2的外端顶部粘接有反光贴4，所述地面板3的侧部一周分布有通孔，安全可靠，便于自主拉伸，安装方便。所述底柱1的底部设有底座12，所述铝制油箱6与底座12的之间连接分布有安装螺栓11，放置稳定，安装紧固。所述电机13的侧部电性连接有集成阀块和独立阀块，所述油泵14电性连接有电磁阀，采用多种液压附件，从而实现升降。所述铝制油箱6的油缸行程为605mm，所述电磁阀电压为12v，电压控制稳定。工作原理：采用浸油一体式的设计，电器部分与外界隔离，杜绝漏电风险，保护设备和行人安全，电机13自行冷却，可长时间工作，适合高速公路高频率工况，IP68防水等级，可长时间浸水运行，无惧任何恶劣工况，缸筒7和活塞杆9采用QPQ盐浴氮化处理，硬度时镀铬的5倍，耐腐蚀性能为8-10倍，缸筒7表面采用喷塑处理，运行速度：快速的上行小于等于3S，下行小于等于1.5S，负载重量为小于等于120kg；慢速的上行小于等于4.5S，下行小于等于2S，负载重量为小于等于150kg，全封闭油箱无泄漏，采用油液自冷却，油泵14可长期工作，速度可调节，可电磁阀应急下降。本技术的底柱1、升降柱2、地面板3、反光贴4、拉环5、铝制油箱6、缸筒7、加油口8、活塞杆9、连接线缆10、安装螺栓11、底座12、电机13、油泵14、液压阀15、连接杆16，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是现有国内市场关于液压升降柱机芯的电机外置，有漏电的风险，人身安全不能保证，可能会导致漏油，不能快速冷却，使用寿命短，不能调节速度，难以满足现有的交流浸油式一体液压升降柱机芯的需求等问题，本技术通过上述部件的互相组合，该交流浸油式一体液压升降柱机芯，浸油一体式的设计，全封闭油箱，无泄漏，采用油液自冷却，油泵可长期工作，速度可调节，电机内置，防漏电，保护人身安全，可电磁阀应急下降。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.交流浸油式一体液压升降柱机芯，其特征在于：包括底柱(1)和升降柱(2)，所述底柱(1)的顶部外端焊接有地面板(3)，所述底柱(1)的顶部设有升降柱(2)，所述底柱(1)的内部设有铝制油箱(6)，所述铝制油箱(6)的顶部设有缸筒(7)，所述缸筒(7)的顶部设有活塞杆(9)，所述铝制油箱(6)的顶部左端设有加油口(8)，所述缸筒(7)的侧部电性连接有连接线缆(10)，所述铝制油箱(6)的内侧顶部焊接分布有连接杆(16)，所述铝制油箱(6)的内侧底部设有电机(13)，所述电机(13)的底部设有液压阀(15)，所述液压阀(15)的底部设有油泵(14)。/n

【技术特征摘要】
1.交流浸油式一体液压升降柱机芯，其特征在于：包括底柱(1)和升降柱(2)，所述底柱(1)的顶部外端焊接有地面板(3)，所述底柱(1)的顶部设有升降柱(2)，所述底柱(1)的内部设有铝制油箱(6)，所述铝制油箱(6)的顶部设有缸筒(7)，所述缸筒(7)的顶部设有活塞杆(9)，所述铝制油箱(6)的顶部左端设有加油口(8)，所述缸筒(7)的侧部电性连接有连接线缆(10)，所述铝制油箱(6)的内侧顶部焊接分布有连接杆(16)，所述铝制油箱(6)的内侧底部设有电机(13)，所述电机(13)的底部设有液压阀(15)，所述液压阀(15)的底部设有油泵(14)。


2.根据权利要求1所述的交流浸油式一体液压升降柱机芯，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：明章帅，
申请(专利权)人：宁波帕尼科液压技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33