一种新型快速定量装车站用多管漏煤斗制造技术

本实用新型专利技术提供了一种新型快速定量装车站用多管漏煤斗，属于矿用设备技术领域，旨在解决现有的漏煤斗进行装车时，因漏煤斗只有一个，在装煤过程中需要车辆匀速向前行驶，且需要装煤操作人员技术娴熟，稍有不慎就会出现撒煤、堆煤情况的出现，操作复杂，装车速度慢，效率低，煤尘污染大。包括包括接煤管、两个导流软管、伸缩管、第一漏煤斗和两个第二漏煤斗；本实用新型专利技术通过在现有的出煤定量斗下加装接煤管、导流软管、伸缩管和漏煤斗，将煤炭的输出口变成三个，通过油缸进行漏煤斗的竖直和水平方向的控制，根据车辆尺寸调节漏煤斗的位置，装煤时无需车辆匀速前移，操作方便且不会出现漏煤、堆煤的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种新型快速定量装车站用多管漏煤斗
本技术涉及矿用设备
，具体为一种新型快速定量装车站用多管漏煤斗。
技术介绍
现今，在煤矿行业进行煤炭装车时，快速定量装车设备多为单个漏煤斗，仅能做上下伸缩移动或前后摆动运动。这样的设计在装煤过程中需要车辆慢速匀速向前移动，在移动过程中装煤。无法做到停车装煤、静止装煤，需要装煤站操作人员非常谨慎的操作，且拉煤车司机必须匀速前进。稍有不慎就会造成撒煤、堆煤的情况出现。而且漏煤斗尺寸固定，煤粉或煤块下落过程中会冲击气流，使煤尘飞扬，严重污染周围环境，使用效果不理想。
技术实现思路
针对上述存在的技术不足，本技术的目的是提供一种新型快速定量装车站用多管漏煤斗，通过在现有的出煤定量斗下加装接煤管、导流软管、伸缩管和漏煤斗，将煤炭的输出口变成三个，通过油缸进行漏煤斗的竖直和水平方向的控制，根据车辆尺寸调节漏煤斗的位置，装煤时无需车辆匀速前移，操作方便且不会出现漏煤、堆煤的情况。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种新型快速定量装车站用多管漏煤斗，包括接煤管、两个导流软管、伸缩管、第一漏煤斗和两个第二漏煤斗，所述导流软管和所述伸缩管并列设置在所述接煤管底端并与所述接煤管连通，且两个所述导流软管位于所述伸缩管两侧；所述第二漏煤斗固定设置在所述导流软管的底端并与所述导流软管连通；所述第一漏煤斗固定设置在所述伸缩管的底端并与所述伸缩管连通；所述接煤管内固定设有两个分流板；所述接煤管上还设有竖直伸缩油缸，所述竖直伸缩油缸的伸缩杆与所述伸缩管的底部固定连接；所述第一漏煤斗上固定设有导向钢板，所述导向钢板上设有水平伸缩油缸，所述水平伸缩油缸的伸缩杆与所述第二漏煤斗固定连接。优选地，所述导向钢板上设有导向槽，所述第二漏煤斗上设有与所述导向槽匹配的导向杆。优选地，所述伸缩管上部设有保持架，所述保持架上设有导向槽，所述伸缩管上设有与所述导向槽匹配的导向杆。优选地，所述第一漏煤斗和所述第二漏煤斗底端均设有橡胶挡片，多个所述橡胶挡片组成圆筒状。优选地，所述导流软管为矩形金属软管或者橡胶软管中的任意一种。本技术的有益效果在于：本设计通过在现有的出煤定量斗下加装接煤管、导流软管、伸缩管和漏煤斗，将煤炭的输出口变成三个，通过油缸进行漏煤斗的竖直和水平方向的控制，根据车辆尺寸调节漏煤斗的位置，装煤时无需车辆匀速前移，操作方便且不会出现漏煤、堆煤的情况。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的一种新型快速定量装车站用多管漏煤斗的结构示意图(壳体透明示意)。附图标记说明：橡胶挡片1、第二漏煤斗2、导向钢板3、导流软管4、分流板5、接煤管6、竖直伸缩油缸7、伸缩管8、水平伸缩油缸9。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，一种新型快速定量装车站用多管漏煤斗，包括接煤管6、两个导流软管4、伸缩管8、第一漏煤斗和两个第二漏煤斗2，所述导流软管4和所述伸缩管8并列设置在所述接煤管6底端并与所述接煤管6连通，且两个所述导流软管4位于所述伸缩管8两侧；所述第二漏煤斗2固定设置在所述导流软管4的底端并与所述导流软管4连通；所述第一漏煤斗固定设置在所述伸缩管8的底端并与所述伸缩管连通；所述接煤管6内固定设有两个分流板5；所述接煤管6上还设有竖直伸缩油缸7，所述竖直伸缩油缸7的伸缩杆与所述伸缩管8的底部固定连接；所述第一漏煤斗上固定设有导向钢板3，所述导向钢板3上设有水平伸缩油缸9，所述水平伸缩油缸9的伸缩杆与所述第二漏煤斗2固定连接。进一步的，所述导向钢板3上设有导向槽，所述第二漏煤斗2上设有与所述导向槽匹配的导向杆。进一步的，所述伸缩管8上部设有保持架，所述保持架固定设置在所述软管的上端，所述保持架上设有导向槽，所述伸缩管8上设有与所述导向槽匹配的导向杆。进一步的，所述第一漏煤斗和所述第二漏煤斗2底端均设有橡胶挡片1，多个所述橡胶挡片1组成圆筒状。进一步的，导流软管4为矩形金属软管或者橡胶软管中的任意一种。使用时，将接煤管6与煤仓定量斗的出料端相连，分流板5将接煤管6内部空间分成三个，两侧空间比中间空间稍大；两个导流软管4和伸缩管8并列设置在接煤管6底部，导流软管4在两侧，伸缩管8在中间，对应接煤管6内的三个落煤通道设置；水平伸缩油缸9将第一漏煤斗和第二漏煤斗2连接在一起，竖直伸缩油缸7可带动三个漏煤斗同时上下运动，水平伸缩油缸9可调节三个漏煤斗之间的水平距离；拉煤车进行装煤时，车辆停在出煤斗下方位置，通过竖直伸缩油缸7调节上下高度，根据车厢的长度通过水平伸缩油缸9调节漏煤斗的间距；能适应不同长度的车辆装煤，无需车辆必须在行驶过程中进行装煤，漏煤斗底部设置的橡胶挡片1可对煤炭流出时产生的煤粉进行隔档，减小空气污染，且能对出口位置的煤炭进行缓冲，减少碰撞发生。本技术中的设计通过在现有的出煤定量斗下加装接煤管、导流软管、伸缩管和漏煤斗，将煤炭的输出口变成三个，通过油缸进行漏煤斗的竖直和水平方向的控制，根据车辆尺寸调节漏煤斗的位置，装煤时无需车辆匀速前移，操作方便且不会出现漏煤、堆煤的情况；导向钢板固定在第一漏煤斗上，对第二漏煤斗进行运动导向；保持架的上端固定在伸缩管上部，对伸缩管进行运动导向。显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型快速定量装车站用多管漏煤斗，其特征在于，包括接煤管、两个导流软管、伸缩管、第一漏煤斗和两个第二漏煤斗，所述导流软管和所述伸缩管并列设置在所述接煤管底端并与所述接煤管连通，且两个所述导流软管位于所述伸缩管两侧；/n所述第二漏煤斗固定设置在所述导流软管的底端并与所述导流软管连通；所述第一漏煤斗固定设置在所述伸缩管的底端并与所述伸缩管连通；所述接煤管内固定设有两个分流板；/n所述接煤管上还设有竖直伸缩油缸，所述竖直伸缩油缸的伸缩杆与所述伸缩管的底部固定连接；/n所述第一漏煤斗上固定设有导向钢板，所述导向钢板上设有水平伸缩油缸，所述水平伸缩油缸的伸缩杆与所述第二漏煤斗固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型快速定量装车站用多管漏煤斗，其特征在于，包括接煤管、两个导流软管、伸缩管、第一漏煤斗和两个第二漏煤斗，所述导流软管和所述伸缩管并列设置在所述接煤管底端并与所述接煤管连通，且两个所述导流软管位于所述伸缩管两侧；
所述第二漏煤斗固定设置在所述导流软管的底端并与所述导流软管连通；所述第一漏煤斗固定设置在所述伸缩管的底端并与所述伸缩管连通；所述接煤管内固定设有两个分流板；
所述接煤管上还设有竖直伸缩油缸，所述竖直伸缩油缸的伸缩杆与所述伸缩管的底部固定连接；
所述第一漏煤斗上固定设有导向钢板，所述导向钢板上设有水平伸缩油缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：张长龙，
申请(专利权)人：张长龙，
类型：新型
国别省市：陕西;61