【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮罩工位间无动力推送装置
本技术涉及汽车零件加工设备领域，尤其涉及一种汽车轮罩工位间无动力推送装置。
技术介绍
随着科学技术的进步与社会的发展,汽车作为一种重要的交通工具,在当前已经成为人们生活和出行中必不可少的一个重要组成部分。在这样的环境下，汽车生产的自动化越来越高，很多汽车生产线基本上都是分为复数个工位，每个工位由机械手自动完成某个加工步骤。而每个工位间会有用于输送汽车零件的推送装置，便于汽车零件在一个工位完成加工后可以转移到下一个工位继续加工。对于中小型企业来说，完全自动化的生产线的成本非常昂贵，在某些时候不是最好的选择，而半自动的生产线可能在某些时候性价比更高；由于汽车零部件一般比较大，尤其是某些壳体，难以从一个工位搬运到另一个工位，所以现有其他领域的零件推送装置不太适用于汽车零部件的生产线上。
技术实现思路
本技术旨在在一定程度上解决上述问题，故提供一种汽车轮罩工位间无动力推送装置，适用于运送汽车零部件，且成本低下。本技术的技术方案是这样实现的：一种汽车轮罩工位间无...
【技术保护点】
1.一种汽车轮罩工位间无动力推送装置，该推送装置用于汽车零部件生产线上，其特征在于，包括导向机构和推动机构，所述导向机构包括分别设置在相邻工位上的第一固定座和第二固定座，所述第一固定座和第二固定座上设有倾斜设置的导轨；所述推动机构可滑动设置在所述导轨上，所述导轨较高的一端设有用于卡固所述推动机构的顶紧机构；所述推动机构包括用于放置零部件的支架和用于推动的推动把手。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮罩工位间无动力推送装置，该推送装置用于汽车零部件生产线上，其特征在于，包括导向机构和推动机构，所述导向机构包括分别设置在相邻工位上的第一固定座和第二固定座，所述第一固定座和第二固定座上设有倾斜设置的导轨；所述推动机构可滑动设置在所述导轨上，所述导轨较高的一端设有用于卡固所述推动机构的顶紧机构；所述推动机构包括用于放置零部件的支架和用于推动的推动把手。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮罩工位间无动力推送装置，其特征在于，所述导轨为导杆，所述推动机构还包括移动支座，所述移动支座上设有与所述导轨配合的线性轴承；所述支架设置在所述移动支座上，所述推动把手设置在所述移动支座或所述支架上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮罩工位间无动力推送装置，其特征在于，所述移动支座上设有一突出的挡杆；所述顶紧机构包括支撑块，所述支撑块上设置有套筒，所述套筒内设置有用于阻挡所述挡杆的顶柱，所述套筒内设有用于使所述顶柱向上顶的弹簧，所述顶柱的底部连接有踏板；所述顶柱的顶部为斜面，所述斜面向所述导轨较低的一端斜向下；所述斜面的位置与所述挡杆的移动路径相对应。
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【专利技术属性】
技术研发人员：张佳晨，李伟宏，张扬，
申请(专利权)人：广州丰桥智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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