本实用新型专利技术提供了一种用于汽车碳罐生产的海绵送料装置，包括料盒，其底端开有出料口，料盒相对设置的两侧分别开有插针槽口；相对运动的插针机构，每个插针机构均包括针座，且每个针座均设有插针组，且两插针组分别沿两插针槽口，插入料盒内；运料单元包括运料吸板以及置于料盒下方的运料轨道，运料吸板能沿运料轨道靠近或远离料盒正下方，且当运料吸板置于料盒正下方时，运料吸板能靠近或远离料盒。本实用新型专利技术采用两相对运动的插针机构以及运动单元配合，首先利用插针机构对料盒内的海绵垫固定，之后利用运动单元将最下层的海绵垫与上层的海绵垫分离，最后将海绵垫运出，防止海绵垫之间的摩擦导致海绵偏离初始位置，或导致海绵垫形变。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车碳罐生产的海绵送料装置
本技术属于汽车部件制造领域，尤其是涉及一种用于汽车碳罐生产的海绵送料装置。
技术介绍
在汽车的碳罐的生产中，在碳罐填装完毕后需要将海绵垫盖覆于碳罐上，防止碳粉洒出，但是由于所使用的海绵垫通常较薄且容易变形，不便于机械手抓取以及对海绵的定位和放置，导致碳罐连续生产的过程中，容易出现海绵盖覆不完善，碳粉洒出的情况，对加工环境和产品质量造成不良影响，为了降低产品不良率，通常在生产过程中增加每个碳罐的碳粉量，但是如此一来又造成了原材料的浪费，增加了生产成本。因此如何在海绵垫转运过程中不会对海绵垫的形状造成影响是目前亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种用于汽车碳罐生产的海绵送料装置，以将海绵从料盒内取出，同时防止海绵在取出料盒的运动过程中位置发生偏移或海绵本身发生形变。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种用于汽车碳罐生产的海绵送料装置，包括料盒，其低端开有出料口，所述料盒相对设置的两侧分别开有插针槽口；两相对运动的插针机构，每个所述插针机构均包括能朝向料盒运动的针座，且每个针座均固设有插针，且两插针组分别沿两插针槽口，插入料盒内；运料单元，其包括运料吸板以及置于料盒下方的运料轨道，所述运料吸板能沿运料轨道靠近或远离料盒正下方，且当运料吸板置于料盒正下方时，所述运料吸板能靠近或远离料盒。进一步的，本送料装置还包括基板，所述基板上开有下料口，所述料盒置于下料口正上方。进一步的，所述基板上设有第一支架和第二支架，且两所述插针单元分别置于两支架上，每个所述支架均包括支撑板，每个所述支撑板上设有插针气缸，所述针座与插针气缸的活塞杆连接。进一步的，所述插针组置于支撑板下方，所述支撑板朝向料盒一侧开有针座槽口，所述针座向上延伸且其顶部穿过针座槽口置于支撑板上方，所述针座槽口两侧设有插针轨道，所述针座与插针轨道滑动连接。进一步的，所述针座与料盒之间设有卸料板，且当针座向料盒运动时，所述卸料板边缘能抵顶于插针槽口边缘。进一步的，所述卸料板两端分别固设有一导柱，所述针座上设有两导套，所述导柱插入导套内，且所述导柱上套设有一卸料弹簧，所述卸料弹簧一端抵顶于卸料板上，另一端抵顶于针座上。进一步的，所述运料单元还包括沿运料轨道运动的吊架，所述吊架上设有运料气缸，所述运料气缸能置于料盒正下方，所述运料吸板置于气缸的活塞杆上。进一步的，所述运料吸板上开有吸气孔，所述吸气孔与吸气管连通。进一步的，本送料装置还包括挡料单元以及基座，所述基座置于基板上表面上，且所述下料口置于基座内，所述基座顶部开有挡料槽口；所述挡料单元包括挡料板，所述挡料板能沿挡料槽口插入料盒内，并堵住将料盒出料口。进一步的，所述挡料板朝向料盒一侧边缘开有倒角。相对于现有技术，本技术所述的一种用于汽车碳罐生产的海绵送料装置具有以下优势：本技术采用两相对运动的插针机构以及运动单元配合，首先利用插针机构对料盒内的海绵垫固定，之后利用运动单元将最下层的海绵垫与上层的海绵垫分离，最后将海绵垫运出，防止海绵垫之间的摩擦导致海绵偏离初始位置，或导致海绵垫形变；采用在插针机构上设置卸料板，防止在抽出插针的过程中，由于海绵垫与插针的摩擦力引起海绵垫变形；采用向料盒运动的挡料板，使得在料盒停止出料的时候能堵住出料口，采用在挡料板上开设倒角的方式便于挡料板插入海绵垫之间，防止引起海绵垫变形。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术整体示意图；图2为图1的爆炸示意图；图3为料盒结构示意图；图4为插针机构整体示意图；图5为图4中位于右侧的插针机构爆炸示意图；图6为插针与插针座配合关系示意图；图7为插针结构示意图；图8为运料单元结构示意图；图9为挡料结构示意图；图10为基板结构示意图。附图标记说明：1-基板；11-下料口；13-滑槽；2-基座；21-挡料槽口；3-料盒；31-出料口；32-插针槽口；4-第一支架；5-第二支架；41-支撑板；42-针座槽口；6-第一插针机构；7-第二插针机构；61-针座；611-固定板；6111-连接部；6112-限位孔；612-顶板；613-推板；614-运动块；62-卸料板；621-小孔；622-抵顶部；63-插针；631-插针本体；632-尖端；633-固定端；64-插针轨道；65-滑套；66-滑竿；67-卸料弹簧；68-插针气缸；69-抵顶杆；8-运料单元；81-运料轨道；82-吊架；83-运料气缸；84-运料吸板；85-滑轨电缸；9-挡料单元；91-挡料轨道；92-挡料气缸；93-吊板；94-挡料板；941-倒角；95-立柱。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。通过图1和图2结合所示，所述海绵送料装置包括基板1，所述基板1上方设有多个用于盛放海绵垫的料盒3，每个所述料盒竖直放置且出料口31置于料盒3底端，所述料盒3出料口31的前后两侧底端分别开有插针槽口32，且插针槽口32的高度不小于三倍海绵垫厚度，且所述基板1上开有下料口11，所述料盒3置于基板1正上方，所述料盒用于盛放海绵垫，且海绵垫能从出料口离开料盒。所述支撑机构包括，分别置于料盒3两侧的插针机构(6、7)，且两插针机构能相对运动，每个插针机构均包括针座61，所述每个针座61上固设有三本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于汽车碳罐生产的海绵送料装置，其特征在于：包括/n料盒(3)，其低端开有出料口(31)，所述料盒(3)相对设置的两侧分别开有插针槽口(32)；/n两插针机构，每个所述插针机构均包括能朝向料盒(3)运动的运动块(61)，且每个运动块(61)均设有插针组(63)，且两插针组(63)分别沿两插针槽口(32)，插入料盒(3)内；/n运料单元(8)，其包括运料吸板(84)以及置于料盒(3)下方的运料轨道(81)，所述运料吸板(84)能沿运料轨道(81)靠近或远离料盒(3)正下方，且当运料吸板(84)置于料盒(3)正下方时，所述运料吸板(84)能靠近或远离料盒(3)。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车碳罐生产的海绵送料装置，其特征在于：包括
料盒(3)，其低端开有出料口(31)，所述料盒(3)相对设置的两侧分别开有插针槽口(32)；
两插针机构，每个所述插针机构均包括能朝向料盒(3)运动的运动块(61)，且每个运动块(61)均设有插针组(63)，且两插针组(63)分别沿两插针槽口(32)，插入料盒(3)内；
运料单元(8)，其包括运料吸板(84)以及置于料盒(3)下方的运料轨道(81)，所述运料吸板(84)能沿运料轨道(81)靠近或远离料盒(3)正下方，且当运料吸板(84)置于料盒(3)正下方时，所述运料吸板(84)能靠近或远离料盒(3)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车碳罐生产的海绵送料装置，其特征在于：本送料装置还包括基板(1)，所述基板(1)上开有下料口(11)，所述料盒(3)置于下料口(11)正上方。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车碳罐生产的海绵送料装置，其特征在于：所述基板(1)上设有第一支架(4)和第二支架(5)，且两所述插针单元分别置于两支架上，每个所述支架均包括支撑板(41)，每个所述支撑板(41)上设有插针气缸(68)，所述运动块(61)与插针气缸(68)的活塞杆连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车碳罐生产的海绵送料装置，其特征在于：所述插针组(63)置于支撑板(41)下方，所述支撑板(41)朝向料盒(3)一侧开有运动槽口，所述运动块(61)向上延伸且其顶部穿过运动槽口置于支撑板(41)上方，所述运动槽口两侧设有插针轨道(64)，所述运动块(61)与插针轨道(64)滑动连接。
5.根据权利要求4...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱伯东，王海新，王志强，
申请(专利权)人：天津市朗尼科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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