轮毂生产夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮毂生产夹持装置，包括夹持框体、第一夹板、第二夹板和活动夹紧件，所述夹持框体内部的顶部焊接有第一安装箱，所述第一安装箱内部安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆底部焊接有第一夹板，所述夹持框体内部的底部两端焊接有支撑柱，所述支撑柱顶部焊接有同一个第二夹板，所述第一夹板和第二夹板上两侧均设有活动夹紧件，所述活动夹紧件与第一夹板和第二夹板均套接，所述活动夹紧件相对的侧面上均设有卡槽，所述夹持框体外部一侧中部焊接有转轴，所述转轴另一端设有旋转电机。本实用新型专利技术可实现半自动化夹持轮毂，并可对不同大小的轮毂进行夹持，提高了生产效率；可避免轮毂在锻造时受热不均匀，提高了生产质量。

【技术实现步骤摘要】
轮毂生产夹持装置
本技术涉及轮毂生产
，尤其涉及一种轮毂生产夹持装置。
技术介绍
汽车为我们的生活带来了方便，轮毂是承载汽车轮胎的部件，在轮毂生产的过程中需要对其进行锻造加热。传统中的汽车轮毂加热锻造装置在使用时操作不便，需要通过人力利用复杂的夹持器械对其进行夹取固定，其劳动强度大，生产效率慢；同时，在夹取固定过程中由于普通的夹持器械不具备旋转功能，使其在锻造过程中极易造成受热不均匀现象，严重影响生产质量,需要改进。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轮毂生产夹持装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种轮毂生产夹持装置，包括夹持框体、第一夹板、第二夹板和活动夹紧件，所述夹持框体内部的顶部焊接有第一安装箱，所述第一安装箱内部安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆底部焊接有第一夹板，所述夹持框体内部的底部两端焊接有支撑柱，所述支撑柱顶部焊接有同一个第二夹板，所述第一夹板上两侧均设有活动夹紧件，所述第二夹板上两侧均设有活动夹紧件，所述活动夹紧件与第一夹板和第二夹板均套接，所述活动夹紧件相对的侧面上均设有卡槽，所述夹持框体外部一侧中部焊接有转轴，所述转轴的顶部和底部均焊接有连接柱，所述连接柱的另一端和夹持框体外部焊接连接，所述转轴另一端设有旋转电机。优选的，所述夹持框体呈“C”字型，且所述夹持框体内部中空。优选的，所述第一夹板底部两端焊接有挡板，所述第二夹板顶部两端焊接有挡板。优选的，所述第一夹板上的活动夹紧件的顶部设有通孔，所述第二夹板上的活动夹紧件的底部设有通孔，通孔内设有锁紧螺栓，所述活动夹紧件与第一夹板和第二夹板通过锁紧螺栓固定。优选的，所述转轴和旋转电机转动连接，所述旋转电机安装于第二安装箱内部。优选的，所述第二安装箱底部焊接有支撑板，所述第二安装箱和支撑板的侧面焊接有同一个立柱，所述立柱底部焊接有底座。优选的，所述夹持框体、支撑柱、连接柱、立柱和底座采用的材料内部均镶嵌有加强筋。本技术的有益效果为：1.本技术将轮毂放置于第二夹板上，移动第二夹板上的活动夹紧件将轮毂底部夹住，卡槽卡住轮毂上的不规则位置，再启动电动伸缩杆带动第一夹板靠近第二夹板直至上下夹紧轮毂，再移动第一夹板上的活动夹紧件将轮毂顶部夹住，可实现半自动化夹持轮毂，并可对不同直径、不同宽度的轮毂进行夹持，且操作步骤简单，减轻工人的劳动强度，提高了生产效率。2.本技术通过旋转电机带动转轴转动从而带动夹持框体转动，实现了轮毂的360°转动，避免其在锻造过程中出现受热不均匀的现象，提高了生产质量,降低了无效轮毂的产出率。附图说明图1为本技术提出的一种轮毂生产夹持装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种轮毂生产夹持装置的夹持结构示意图；图3为本技术提出的一种轮毂生产夹持装置的活动夹紧件套接结构示意图。图中：1、夹持框体；2、电动伸缩杆；3、第一安装箱；4、第一夹板；5、卡槽；6、挡板；7、活动夹紧件；8、第二夹板；9、支撑柱；10、连接柱；11、转轴；12、旋转电机；13、支撑板；14、立柱；15、底座；16、锁紧螺栓；17、第二安装箱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种轮毂生产夹持装置，包括夹持框体1、第一夹板4、第二夹板8和活动夹紧件7，夹持框体1内部的顶部焊接有第一安装箱3，第一安装箱3内部安装有电动伸缩杆2，第一安装箱3对电动伸缩杆2起保护作用，电动伸缩杆2底部焊接有第一夹板4，夹持框体1内部的底部两端焊接有支撑柱9，支撑柱9顶部焊接有同一个第二夹板8，第一夹板4上两侧均设有活动夹紧件7，第二夹板8上两侧均设有活动夹紧件7，活动夹紧件7与第一夹板4和第二夹板8均套接，活动夹紧件7相对的侧面上均设有卡槽5，夹持框体1外部一侧中部焊接有转轴11，转轴11的顶部和底部均焊接有连接柱10，连接柱10的另一端和夹持框体1外部焊接连接，连接柱10降低了转轴11的受力，增加其使用寿命，转轴11另一端设有旋转电机12。本技术中，夹持框体1呈“C”字型，且夹持框体1内部中空。第一夹板4底部两端焊接有挡板6，第二夹板8顶部两端焊接有挡板6。第一夹板4上的活动夹紧件7的顶部设有通孔，第二夹板8上的活动夹紧件7的底部设有通孔，通孔内设有锁紧螺栓16，活动夹紧件7与第一夹板4和第二夹板8通过锁紧螺栓16固定。转轴11和旋转电机12转动连接，旋转电机12安装于第二安装箱17内部，第二安装箱17对旋转电机12起保护作用。第二安装箱17底部焊接有支撑板13，支撑板13对第二安装箱17起支撑作用，第二安装箱17和支撑板13的侧面焊接有同一个立柱14，立柱14对第二安装箱17和支撑板13起支撑作用，立柱14底部焊接有底座15，底座15保证整个夹持装置的稳定，使其不易晃动。夹持框体1、支撑柱9、连接柱10、立柱14和底座15采用的材料内部均镶嵌有加强筋，加强筋使支撑部件结构更稳固。工作原理：将轮毂放置于第二夹板8上，松开锁紧螺栓16，移动第二夹板8上的活动夹紧件7将轮毂底部夹紧，活动夹紧件7上的卡槽5卡住轮毂底部的不规则位置,后拧紧锁紧螺栓16，再启动电动伸缩杆2带动第一夹板4下降，第一夹板靠近第二夹板22直至上下夹紧轮毂，松开锁紧螺栓16，再移动第一夹板4上的活动夹紧件7将轮毂顶部夹住，活动夹紧件7上的卡槽5卡住轮毂顶部的不规则位置，后拧紧锁紧螺栓16，可实现半自动化夹持轮毂，并可对不同大小的轮毂进行夹持，且操作步骤简单，减轻工人的劳动强度，提高了生产效率。在轮毂进行锻造过程中，启动旋转电机12带动转轴11转动从而带动夹持框体1转动，实现了轮毂的360°转动，避免其在锻造过程中出现受热不均匀的现象，提高了生产质量,降低了无效轮毂的产出率。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术，因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮毂生产夹持装置，包括夹持框体(1)、第一夹板(4)、第二夹板(8)和活动夹紧件(7)，其特征在于，所述夹持框体(1)内部的顶部焊接有第一安装箱(3)，所述第一安装箱(3)内部安装有电动伸缩杆(2)，所述电动伸缩杆(2)底部焊接有第一夹板(4)，所述夹持框体(1)内部的底部两端焊接有支撑柱(9)，所述支撑柱(9)顶部焊接有同一个第二夹板(8)，所述第一夹板(4)上两侧均设有活动夹紧件(7)，所述第二夹板(8)上两侧均设有活动夹紧件(7)，所述活动夹紧件(7)与第一夹板(4)和第二夹板(8)均套接，所述活动夹紧件(7)相对的侧面上均设有卡槽(5)，所述夹持框体(1)外部一侧中部焊接有转轴(11)，所述转轴(11)的顶部和底部均焊接有连接柱(10)，所述连接柱(10)的另一端和夹持框体(1)外部焊接连接，所述转轴(11)另一端设有旋转电机(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮毂生产夹持装置，包括夹持框体(1)、第一夹板(4)、第二夹板(8)和活动夹紧件(7)，其特征在于，所述夹持框体(1)内部的顶部焊接有第一安装箱(3)，所述第一安装箱(3)内部安装有电动伸缩杆(2)，所述电动伸缩杆(2)底部焊接有第一夹板(4)，所述夹持框体(1)内部的底部两端焊接有支撑柱(9)，所述支撑柱(9)顶部焊接有同一个第二夹板(8)，所述第一夹板(4)上两侧均设有活动夹紧件(7)，所述第二夹板(8)上两侧均设有活动夹紧件(7)，所述活动夹紧件(7)与第一夹板(4)和第二夹板(8)均套接，所述活动夹紧件(7)相对的侧面上均设有卡槽(5)，所述夹持框体(1)外部一侧中部焊接有转轴(11)，所述转轴(11)的顶部和底部均焊接有连接柱(10)，所述连接柱(10)的另一端和夹持框体(1)外部焊接连接，所述转轴(11)另一端设有旋转电机(12)。


2.根据权利要求1所述的一种轮毂生产夹持装置，其特征在于，所述夹持框体(1)呈“C”字型，且所述夹持框体(1)内部中空。


3.根据权利要求1所述的一种轮毂生产夹持装置，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：万金华，彭桂云，王飞，茆文，夏程强，张彤，黄宁宁，彭亚珍，
申请(专利权)人：江苏珀然车轮智造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32