一种合金轮毂放置架制造技术

本发明专利技术公开了一种合金轮毂放置架，包括外框架，所述外框架上下支撑板之间设置有第一直线光轴、第二直线光轴、第三直线光轴和第四直线光轴，所述第一直线光轴、第二直线光轴、第三直线光轴和第四直线光轴上均设置支撑装置，所述第一直线光轴和第四直线光轴设置第二直线轴承，所述第二直线光轴和第三直线光轴设置第一直线轴承，两直线光轴之间通过直线轴承套合连接轮毂夹紧装置。本发明专利技术通过直线轴承将若干轮毂夹紧装置连接于直线光轴之间并且每层均可上下移动，单个轮毂夹紧装置可以进行翻转，其结构简单，操作方便，布局合理。

【技术实现步骤摘要】
一种合金轮毂放置架
本专利技术涉及放置架
，特别是涉及一种合金轮毂放置架。
技术介绍
轮毂是汽车车轮的组成部件之一，在制作或者运输过程中均需要放置架来放置，现有的放置架放置层无法移动，当轮毂需要在生产线上制作时，只能靠人工一个一个放入，不仅浪费时间还增加操作人员的劳动力。为此，通过需要解决的问题专利技术了一种合金轮毂放置架，放置层可以上下移动，放置层中的单个轮毂夹紧装置可以进行翻转，不论放置架位于生产线哪一边均可操作，放置层位于生产线上方时松开松紧手柄即可，不需要操作人员进行搬运，节省了时间增加工作效率。
技术实现思路
根据本专利技术需要解决的技术问题，本专利技术提供了可以变换形态的一种合金轮毂放置架。为解决上述的技术问题，本专利技术的合金轮毂放置架包括外框架，所述外框架上下支撑板之间设置有第一直线光轴、第二直线光轴、第三直线光轴和第四直线光轴，所述第一直线光轴、第二直线光轴、第三直线光轴和第四直线光轴上均设置支撑装置，所述第一直线光轴和第四直线光轴设置第二直线轴承，所述第二直线光轴和第三直线光轴设置第一直线轴承，两直线光轴之间通过直线轴承套合连接轮毂夹紧装置。进一步地，所述支撑装置第一直线光轴伸缩块和第二直线光轴伸缩块内部设置第一弧形臂活动空腔和第二弧形臂活动空腔，底部两侧边均设置凸轴，所述凸轴插于伸缩块活动槽两侧的沉孔内。更进一步地，所述第一弧形臂活动空腔和第二弧形臂活动空腔连接第一弧形连接臂和第二弧形连接臂，所述第一弧形连接臂和第二弧形连接臂另一端重叠并连接于凸棱上的腰槽内。更进一步地，所述第二直线轴承设置有若干个，所述第二直线轴承中间水平方向连接另一直线轴承呈三通状并在水平方向直线轴承上设置第三固定孔。更进一步地，所述第一直线轴承设置有若干个，所述第一直线轴承中间水平方向连接另一直线轴承呈十字形并在水平方向直线轴承两端分别设置第三固定孔。更进一步地，所述轮毂夹紧装置旋转轴两端分别连接于第二直线轴承水平方向直线轴承和第一直线轴承水平方向直线轴承。更进一步地，所述旋转轴固定连接于第一旋转轴固定块、第二旋转轴固定块、第三旋转轴固定块和第四旋转轴固定块的圆弧面，所述第一旋转轴固定块、第二旋转轴固定块、第三旋转轴固定块和第四旋转轴固定块另一端固定于夹臂移动轨空腔内壁上。更进一步地，所述夹臂移动轨中心设置轴孔，所述轴孔内壁与松紧转盘的台阶轴配合，下端面固定连接松紧固定套。更进一步地，所述松紧转盘台阶轴内为花键，所述花键与松紧手柄的花键啮合，所述松紧手柄底端螺纹与松紧固定套内螺纹连接，所述松紧转盘两连接孔分别连接第一弧形连接臂和第二弧形连接臂，所述第一弧形连接臂和第二弧形连接臂另一端连接第二夹臂和第一夹臂。更进一步地，所述轮毂夹紧装置设置有若干个。有益效果：本专利技术的一种合金轮毂放置架，在生产线需要时，将本专利技术的放置架移动至生产线无论哪一侧，朝向不正确时，翻转轮毂夹紧装置即可，当一层的轮毂投放完毕移动至最下层，将上一层移动至恰当位置再次进行投放，以此类推，节省了时间提高了工作效率。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。图1为本专利技术一种合金轮毂放置架整体示意图。图2为本专利技术一种合金轮毂放置架框架主视图。图3为本专利技术一种合金轮毂放置架轮毂夹紧装置示意图。图4为本专利技术一种合金轮毂放置架爆炸示意图。图5为本专利技术一种合金轮毂放置架爆炸示意图。图6为本专利技术一种合金轮毂放置架旋转轴位置示意图。图7为本专利技术一种合金轮毂放置架A部放大示意图。图8为本专利技术一种合金轮毂放置架框架示意图。图9为本专利技术一种合金轮毂放置架B部放大示意图。图中：1为外框架；2为轮毂夹紧装置；3为第一直线轴承；4为第二直线轴承；5为第一直线光轴；6为第二直线光轴；7为第三直线光轴；8为第一夹臂；9为松紧手柄；10为松紧转盘；11为第一弧形连接臂；12为第二夹臂；13为松紧固定套；14为夹臂移动轨；15为第二弧形连接臂；16为第一旋转轴固定块；17为第二旋转轴固定块；18为旋转轴；19为第三旋转轴固定块；20为第四旋转轴固定块；21为第一直线光轴伸缩块；22为第二直线光轴伸缩块；23为第一固定孔；24为第二固定孔；25为第三固定孔；26为第四直线光轴；27为第一弧形连接臂；28为第一弧形臂活动空腔；29为腰槽；30为凸棱；31为第二弧形臂活动空腔；32为第二弧形连接臂。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护范围。如图1-9所示，一种合金轮毂放置架，包括外框架，所述外框架1上下支撑板之间设置有第一直线光轴5、第二直线光轴6、第三直线光轴7和第四直线光轴26，所述第一直线光轴5、第二直线光轴6、第三直线光轴7和第四直线光轴26上均设置支撑装置，所述第一直线光轴5和第四直线光轴26设置第二直线轴承4，所述第二直线光轴6和第三直线光轴7设置第一直线轴承3，两直线光轴之间通过直线轴承套合连接轮毂夹紧装置2。其中，放置架上下通过若干光轴进行连接，第一根和最后一根光轴上套有若干第二直线轴承4，中间若干光轴上套有若干第一直线轴承3，两轴承之间通过轮毂夹紧装置2连接，以此类推两两相连，使用时，将放置架放于生产线两侧由于轮毂夹紧装置2可进行翻转所以无论位于生产线哪一侧均可，当一层投放完毕，通过直线轴承将一整层滑至底部，将上一层滑至所需位置，以此类推。如图2和图7所示，所述支撑装置第一直线光轴伸缩块21和第二直线光轴伸缩块22内部设置第一弧形臂活动空腔28和第二弧形臂活动空腔31，底部两侧边均设置凸轴，所述凸轴插于伸缩块活动槽两侧的沉孔内。其中，第一直线光轴伸缩块21和第二直线光轴伸缩块22通过底部两侧的凸轴置于光轴上伸缩块活动槽内壁两侧的孔中，如此，伸缩块可压入和弹出，伸缩块内部的第一弧形臂活动空腔28和第二弧形臂活动空腔31可以在压入和弹出时使连接臂活动不受干涉。如图2和图7所示，所述第一弧形臂活动空腔28和第二弧形臂活动空腔31连接第一弧形连接臂27和第二弧形连接臂32，所述第一弧形连接臂27和第二弧形连接臂32另一端重叠并连接于凸棱30上的腰槽29内。其中，当直线轴承需要向下滑动时，将第一直线光轴伸缩块21和第二直线光轴伸缩块22压入，压入时，由于第一弧形连接臂27和第二弧形连接臂32连接于腰槽29内，所以会沿着腰槽29轨迹运动，压入后，直线轴承向下滑过，此时，腰槽29底部的复位弹簧弹起，将第一弧形连接臂27和第二弧形连接臂32连接部分弹至顶端，从而将第一直线光轴伸缩块21和第二直线光轴伸缩块22再次弹出。如图2和图9所示，所述第二直线轴承4设置有若干个，所述第二直线轴承4中间水平方向连接另一直线轴承呈三通状并在水平本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种合金轮毂放置架，包括外框架，其特征在于：所述外框架（1）上下支撑板之间设置有第一直线光轴（5）、第二直线光轴（6）、第三直线光轴（7）和第四直线光轴（26），所述第一直线光轴（5）、第二直线光轴（6）、第三直线光轴（7）和第四直线光轴（26）上均设置支撑装置，所述第一直线光轴（5）和第四直线光轴（26）设置第二直线轴承（4），所述第二直线光轴（6）和第三直线光轴（7）设置第一直线轴承（3），两直线光轴之间通过直线轴承套合连接轮毂夹紧装置（2）。/n

【技术特征摘要】
1.一种合金轮毂放置架，包括外框架，其特征在于：所述外框架（1）上下支撑板之间设置有第一直线光轴（5）、第二直线光轴（6）、第三直线光轴（7）和第四直线光轴（26），所述第一直线光轴（5）、第二直线光轴（6）、第三直线光轴（7）和第四直线光轴（26）上均设置支撑装置，所述第一直线光轴（5）和第四直线光轴（26）设置第二直线轴承（4），所述第二直线光轴（6）和第三直线光轴（7）设置第一直线轴承（3），两直线光轴之间通过直线轴承套合连接轮毂夹紧装置（2）。


2.按照权利要求1所述的合金轮毂放置架，其特征在于：所述支撑装置第一直线光轴伸缩块（21）和第二直线光轴伸缩块（22）内部设置第一弧形臂活动空腔（28）和第二弧形臂活动空腔（31），底部两侧边均设置凸轴，所述凸轴插于伸缩块活动槽两侧的沉孔内。


3.按照权利要求2所述的合金轮毂放置架，其特征在于：所述第一弧形臂活动空腔（28）和第二弧形臂活动空腔（31）连接第一弧形连接臂（27）和第二弧形连接臂（32），所述第一弧形连接臂（27）和第二弧形连接臂（32）另一端重叠并连接于凸棱（30）上的腰槽（29）内。


4.按照权利要求1所述的合金轮毂放置架，其特征在于：所述第二直线轴承（4）设置有若干个，所述第二直线轴承（4）中间水平方向连接另一直线轴承呈三通状并在水平方向直线轴承上设置第三固定孔（25）。


5.按照权利要求1所述的合金轮毂放置架，其特征在于：所述第一直线轴承（3）设置有若干个，所述第一直线...

【专利技术属性】
技术研发人员：万金华，
申请(专利权)人：江苏珀然车轮智造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32