一种弹性密封件的老化试验装置及方法制造方法及图纸

本申请公开了一种弹性密封件的老化试验装置，包括：安装板，形成有安装部；限位板，设置在所述安装板上，所述限位板上形成有一侧开口的安装槽，所述安装槽用于容纳所述弹性密封件，所述弹性密封件至少部分凸出所述限位板；以及连接件，通过所述安装部将两所述安装板可调节的固定，两所述限位板的所述安装槽相对设置；通过调节所述连接件的松紧程度以及两所述安装板的相对位置，模拟所述弹性密封件的受力状态。同时还提供一种弹性密封件的老化试验方法。本申请的一种弹性密封件的老化试验装置及方法，老化试验装置具有可以模拟弹性密封件的受力状态，老化寿命预测精准的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种弹性密封件的老化试验装置及方法
本申请涉及隧道工程
，尤其涉及一种弹性密封件的老化试验装置及方法。
技术介绍
随着国民经济的飞速发展，城市的铁路、公路等基础设施的建设也得到了很好的发展，为了迎合新时代的发展，隧道的隧道使用功能也有越来越高的要求，伴随着的是对施工工艺的高标准要求。盾构隧道的防水不仅关系到隧道使用功能的正常发挥，而且关系到隧道使用寿命的长短。由于长期受地下水的浸泡和腐蚀，或承受几十米甚至上百米水头的高压作用，盾构隧道的防水能力一直是隧道设计的重点与难点。盾构隧道防水包括管片自防水、接缝防水和手孔防水。目前，大部分工程均采用弹性密封件来进行盾构隧道防水，但是弹性密封件老化问题难以避免。现有技术中，弹性密封件的老化试验一般只是将一节弹性密封件试件放入老化箱进行老化试验，现有老化试验以及装置有弹性密封件老化寿命预测不精准的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本申请实施例期望提供一种弹性密封件的老化试验装置及方法，以解决弹性密封件老化寿命预测不精准的问题。为达到上述目的，本申请实施例的一方面，提供一种弹性密封件老化试验装置，包括：安装板，形成有安装部；限位板，设置在所述安装板上，所述限位板上形成有一侧开口的安装槽，所述安装槽用于容纳所述弹性密封件，所述弹性密封件至少部分凸出所述限位板；以及连接件，通过所述安装部将两所述安装板可调节的固定，两所述限位板的所述安装槽相对设置；通过调节所述连接件的松紧程度以及两所述安装板的相对位置，模拟所述弹性密封件的受力状态。进一步地，所述限位板可拆卸地连接在所述安装板上。进一步地，所述限位板包括：槽板，设置在所述安装板上，所述槽板上形成有两端开口的沟槽；固定块，设置在所述槽板的两端，封闭所述沟槽的两端开口以形成所述安装槽。进一步地，所述安装槽的槽深小于所述弹性密封件的高度。进一步地，所述安装槽的长度为A，其中150mm≤A≤250mm。进一步地，所述安装槽为U型槽。进一步地，所述安装部为腰型孔。进一步地，所述腰型孔的长度方向沿所述安装槽的宽度方向设置。进一步地，所述连接件在所述腰型孔内的可移动长度范围为B1，其中0mm＜B1≤30mm。进一步地，两所述安装板之一的所述安装部为腰型孔，另一所述安装板的所述安装部为圆孔。进一步地，所述连接件在所述腰型孔内的可移动长度为范围B2，其中0mm＜B2≤60mm。本申请实施例的另一方面，提供了一种弹性密封件的老化试验方法，采用上述的老化试验装置，包括：将待测的所述弹性密封件固定在所述安装槽里；通过所述连接件与所述安装部配合将两所述安装板可调节的固定；调节所述连接件的松紧程度以及两所述安装板的相对位置，模拟所述弹性密封件的受力状态；放入老化实验设备中进行老化试验。本申请实施例提供的一种弹性密封件的老化试验装置，设置和盾构管片弹性密封件形状匹配的安装槽，通过调节连接件的松紧程度以及两安装板的相对位置，模拟弹性密封件在管片间的受力状态，以获得弹性密封件老化寿命的精准预测。本申请还提供一种弹性密封件的老化试验方法，模拟实际使用过程中弹性密封件的老化过程，更为准确地预测弹性密封件的老化寿命。附图说明图1为本申请实施例中安装板与限位板连接结构的俯视图；图2为本申请实施例中安装板与限位板连接结构的主视图；图3为本申请实施例中模拟管片接缝张开错台状态的老化试验装置；以及图4为本申请实施例中模拟管片接缝无张开错台状态的老化试验装置。附图标记说明1、安装板；2、限位板；3、连接件；4、弹性密封件；10、安装部；20、槽板；21、固定块；22、安装槽；具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的技术特征可以相互组合，具体实施方式中的详细描述应理解为本申请宗旨的解释说明，不应视为对本申请的不当限制。在本申请的描述中方位术语仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。在现有技术中，大部分工程均采用单一材质的三元乙丙多孔橡胶密封垫，因为三元乙丙多孔橡胶密封垫的化学稳定性好、耐老化及耐水性能优异，也有采用三元乙丙多孔橡胶与吸水膨胀橡胶组成的复合密封垫。三元乙丙多孔橡胶弹性密封件作为一种橡胶材料构件，老化问题难以避免，当前弹性密封件的老化试验只是将一节弹性密封件试件放入老化箱进行老化，此时的弹性密封件并不受力，仅为单纯的无应力老化环境，这与其实际工作状态相差较远，最终试验结果并不准确。弹性密封件实际使用过程中一直处于高压压缩状态，同时，由于不均匀沉降等原因造成的盾构隧道管片接缝张开及错台，使弹性密封件的受力状态多样，有正向压密、错台压密、正向张开、错台张开，这些受力状态使弹性密封件之中不可避免的产生应力集中，而应力集中又会加速弹性密封件的老化。因弹性密封件嵌固于管片之间，其不可更换性决定了使用年限将与盾构隧道的设计年限一致，约为100～120年，因此，利用弹性密封件老化试验探明弹性密封件在使用年限各个阶段的残余应力，有助于隧道运营对各阶段弹性密封件防水能力的判断，有利于制定后续的维护措施。因此，考虑实际工程中弹性密封件受到挤压的受力状态，还原弹性密封件结构面的应力状态，将更为准确地描述弹性密封件的老化过程，将为隧道防水的运营及维护提供更精准的预判。本申请实施例的一方面，提供一种弹性密封件老化试验装置，包括安装板1、限位板2以及连接件3。安装板1形成有安装部10，例如安装板1为矩形，矩形的四角均形成有安装部10，限位板2设置在安装板1上，限位板2上形成有一侧开口的安装槽22，安装槽22用于容纳弹性密封件4，弹性密封件4至少部分凸出限位板2，连接件3通过安装部10将两安装板1可调节的固定，两限位板2的安装槽22相对设置。通过调节连接件3的松紧程度以及两安装板1的相对位置，模拟弹性密封件4的受力状态。盾构隧道中弹性密封件4在实际使用过程中一直处于高压压缩状态，由于不均匀沉降等原因造成的盾构隧道管片接缝张开及错台，使弹性密封件4的受力状态多样，有正向压密、错台压密、正向张开、错台张开。本申请的弹性密封件4老化试验装置通过调节连接件3的松紧程度以及两安装板1的相对位置，模拟弹性密封件4的受力状态。当模拟弹性密封件4受力状态为正向压密时，通过调整连接件3的松紧程度一致，且两安装槽22的位置正对，此时弹性密封件4受力状态为正向压密；当模拟弹性密封件4受力状态为错台压密时，通过调整连接件3的松紧程度一致，两安装槽22的位置相对错开一部分，两安装槽22中的弹性密封件4之间部分接触，此时弹性密封件4受力状态为错台压密；当模拟弹性密封件4受力状态为正向张开时，通过调整两安装槽22的位置正对，两端连接件3的松紧程度不一致，限位板2会向着连接件3松的一端张开一定角度，此时弹性密封件4受力状态为正向张开；当模拟本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种弹性密封件的老化试验装置，其特征在于，包括：/n安装板，形成有安装部；/n限位板，设置在所述安装板上，所述限位板上形成有一侧开口的安装槽，所述安装槽用于容纳所述弹性密封件，所述弹性密封件至少部分凸出所述限位板；以及/n连接件，通过所述安装部将两所述安装板可调节的固定，两所述限位板的所述安装槽相对设置；/n通过调节所述连接件的松紧程度以及两所述安装板的相对位置，模拟所述弹性密封件的受力状态。/n

【技术特征摘要】
1.一种弹性密封件的老化试验装置，其特征在于，包括：
安装板，形成有安装部；
限位板，设置在所述安装板上，所述限位板上形成有一侧开口的安装槽，所述安装槽用于容纳所述弹性密封件，所述弹性密封件至少部分凸出所述限位板；以及
连接件，通过所述安装部将两所述安装板可调节的固定，两所述限位板的所述安装槽相对设置；
通过调节所述连接件的松紧程度以及两所述安装板的相对位置，模拟所述弹性密封件的受力状态。


2.根据权利要求1所述的老化试验装置，其特征在于，所述限位板可拆卸地连接在所述安装板上。


3.根据权利要求1所述的老化试验装置，其特征在于，所述限位板包括：
槽板，设置在所述安装板上，所述槽板上形成有两端开口的沟槽；
固定块，设置在所述槽板的两端，封闭所述沟槽的两端开口以形成所述安装槽。


4.根据权利要求1所述的老化试验装置，其特征在于，所述安装槽的槽深小于所述弹性密封件的高度；和/或
所述安装槽的长度为A，其中150mm≤A≤250mm；和/或
所述安装槽为U型槽。

【专利技术属性】
技术研发人员：肖明清，封坤，谢宏明，何川，王士民，孙文昊，王均勇，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，西南交通大学，
类型：发明
国别省市：湖北;42