一种汽车行李架制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车行李架，包括支撑装置，所述支撑装置上设置有储物装置，且储物装置的右侧设置有转动装置，同时储物装置的后侧设置有固定装置，所述支撑装置包括支撑底板和支撑杆，且支撑底板设置在支撑杆的底部。该汽车行李架，可根据行李的多少手动向上抽拉第二储物箱在第一储物箱内的长度，从而可扩大装置的存储空间，同时第二储物箱顶部设置有第二储物箱箱盖，从而可避免第一储物箱和第二储物箱内的行李在行驶过程中会灰尘和雨水污染，当第一储物箱和第二储物箱的存储空间不能满足需要时，可将行李放在第一储物箱和第二储物箱的上方，然后在电机的配合下可将网兜从矩形箱内抽出来覆盖在行李上方，从而可进一步扩大装置的存储空间。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车行李架
本专利技术涉及汽车行李架
，具体为一种汽车行李架。
技术介绍
汽车行李架兼具审美与实用功能，大多安装在车的顶部，既可让车的造型更酷，也可在出游时放置大量物品，它能承载车辆后备箱放不下的东西，比如体积大的行李、自行车等，只要车主将货物固定到位，可以携带更多的东西，现有的汽车行李架大多结构简单固定，容易使行李架上的行李在行驶过程中被路上的灰尘污染，另一方面现有的行李架容易在大雨天气淋湿行李架上的行李，使用起来不够便捷，针对上述问题，需要对现有设备进行改进。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车行李架，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车行李架大多结构简单固定，容易使行李架上的行李在行驶过程中被路上的灰尘污染，另一方面现有的行李架不具备防雨的功能，在大雨天气容易淋湿行李架上的行李，使用起来不够便捷的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车行李架，包括支撑装置，所述支撑装置上设置有储物装置，且储物装置的右侧设置有转动装置，同时储物装置的后侧设置有固定装置，所述支撑装置包括支撑底板和支撑杆，且支撑底板设置在支撑杆的底部。优选的，所述储物装置包括第一储物箱、紧固件、第二储物箱、第二储物箱箱盖、铰链、第三储物箱、储物抽屉、抽屉锁和凸块，且第一储物箱内设置有第二储物箱，同时第一储物箱的侧面设置有紧固件，第二储物箱通过铰链与第二储物箱箱盖连接，所述第一储物箱的左侧设置有第三储物箱，且第三储物箱内设置有储物抽屉，同时储物抽屉上设置有抽屉锁，第三储物箱的左侧设置有凸块。优选的，所述转动装置包括矩形箱、电机、电机轴、皮带轮、皮带、第一转杆、防雨罩、连接件、第二转杆、网兜、托板、顶盖、挂钩和荧光条，且矩形箱内设置有托板，同时矩形箱的顶部与顶盖卡合连接，所述托板上设置有电机，且电机通过电机轴与第一转杆连接，所述第一转杆上缠绕有防雨罩，且防雨罩上设置有荧光条，同时第一转杆远离电机轴的一端通过连接件与矩形箱连接，所述托板的下方设置有第二转杆，且第二转杆的两端均通过连接件与矩形箱连接，所述第二转杆与电机轴上均设置有皮带轮，且皮带轮之间通过皮带连接，同时第二转杆上缠绕有网兜，网兜与防雨罩上均设置有挂钩。优选的，所述固定装置包括限位槽、限位块、竖杆、螺栓，螺帽、连接带、连接块、连接杆和电动夹爪，且限位槽内对称设置有限位块，同时限位块通过螺栓与限位槽连接，螺栓与螺帽螺纹连接，所述限位块的前侧设置有竖杆，且限位块的后侧设置有连接带，所述限位槽的前后两侧对称设置有连接块，且连接块通过连接杆与电动夹爪连接。优选的，所述第三储物箱与储物抽屉构成抽拉结构。优选的，所述电机、电机轴、第一转杆和防雨罩构成转动结构，且电机、电机轴、皮带轮、皮带、第二转杆和网兜构成转动结构。优选的，所述第一转杆和第二转杆均与连接件转动连接。优选的，所述连接块与连接杆转动连接。优选的，所述第一储物箱与第二储物箱滑动连接，且第二储物箱顶部通过铰链与第二储物箱箱盖转动连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该汽车行李架，(1)设置有第一储物箱和第二储物箱，可根据行李的多少手动向上抽拉第二储物箱在第一储物箱内的长度，从而可扩大装置的存储空间，同时第二储物箱顶部设置有第二储物箱箱盖，从而可避免第一储物箱和第二储物箱内的行李在行驶过程中会灰尘和雨水污染，同时第三储物箱内可放置一些体积较小的物品；(2)设置有网兜，当第一储物箱和第二储物箱的存储空间不能满足需要时，可将行李放置在第一储物箱和第二储物箱的上方，然后在电机的配合下可将网兜从矩形箱内抽拉出来覆盖在行李上方，并将挂钩与凸块连接对行李进行固定，从而可进一步扩大装置的存储空间，提高空间利用率；(3)设置有防雨罩，在电机的作用下可将防雨罩抽拉出来覆盖在网兜的上方并将挂钩与凸块连接，从而可防止防雨罩在行驶过程中被风吹起，从而可对网兜内的行李进行保护，避免其被灰尘和雨水污染，同时防雨罩上设置有荧光条，荧光条可在光线较暗时对车辆起到警示作用；(4)设置有电机，当网兜和防雨罩使用之后，电机可通过电机轴带动第一转杆对防雨罩进行收卷，同时电机将通过电机轴带动皮带轮、皮带和第二转杆转动对网兜进行收卷，使用起来较为便捷；(5)设置有固定装置，可根据自行车的尺寸调节限位块在限位槽的位置，从而可使自行车的前后轮与限位块卡合，接着可将连接带穿过车轮与竖杆进行连接，从而可对限位槽内的自行车的前后轮进行限制，同时电动夹爪可对自行车的车身进行夹持，从而便于对其进行固定。附图说明图1为本专利技术俯视结构示意图；图2为本专利技术正视结构示意图；图3为本专利技术转动装置左视剖面结构示意图；图4为本专利技术转动装置俯视剖面结构示意图；图5为本专利技术固定装置正视结构示意图；图6为本专利技术限位槽和限位块正视剖面结构示意图。图中：1、支撑装置，2、储物装置，3、转动装置，4、固定装置，5、支撑杆，6、第二储物箱箱盖，7、铰链，8、第三储物箱，9、储物抽屉，10、抽屉锁，11、凸块，12、矩形箱，13、电机，14、电机轴，15、皮带轮，16、皮带，17、第一转杆，18、防雨罩，19、连接件，20、第二转杆，21、网兜，22、托板，23、顶盖，24、挂钩，25、荧光条，26、限位槽，27、限位块，28、竖杆，29、螺栓，30、螺帽，31、连接带，32、连接块，33、连接杆，34、电动夹爪，35、第一储物箱，36、紧固件，37、第二储物箱，38、支撑底板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-6，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车行李架，如图1和图2所示，支撑装置1上设置有储物装置2，储物装置2包括第一储物箱35、紧固件36、第二储物箱37、第二储物箱箱盖6、铰链7、第三储物箱8、储物抽屉9、抽屉锁10和凸块11，且第一储物箱35内设置有第二储物箱37，第一储物箱35与第二储物箱37滑动连接，且第二储物箱37顶部通过铰链7与第二储物箱箱盖6转动连接，第二储物箱箱盖6便于防止外界的灰尘对第二储物箱37内的行李造成污染，同时第一储物箱35的侧面设置有紧固件36，第二储物箱37通过铰链7与第二储物箱箱盖6连接，第一储物箱35和第二储物箱37便于存放大量物品，扩大装置的存储空间，第一储物箱35的左侧设置有第三储物箱8，且第三储物箱8内设置有储物抽屉9，同时储物抽屉9上设置有抽屉锁10，第三储物箱8与储物抽屉9构成抽拉结构，储物抽屉9可用于存放体积较小的物品，抽屉锁10可防止储物抽屉9物品在行驶过程中散落，第三储物箱8的左侧设置有凸块11。如图1、图3、图4、图5和图6所示，储物装置2的右侧设置有转动装置3，转动装置3包括矩形箱12、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车行李架，包括支撑装置(1)，其特征在于：所述支撑装置(1)上设置有储物装置(2)，且储物装置(2)的右侧设置有转动装置(3)，同时储物装置(2)的后侧设置有固定装置(4)，所述支撑装置(1)包括支撑底板(38)和支撑杆(5)，且支撑底板(38)设置在支撑杆(5)的底部。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车行李架，包括支撑装置(1)，其特征在于：所述支撑装置(1)上设置有储物装置(2)，且储物装置(2)的右侧设置有转动装置(3)，同时储物装置(2)的后侧设置有固定装置(4)，所述支撑装置(1)包括支撑底板(38)和支撑杆(5)，且支撑底板(38)设置在支撑杆(5)的底部。


2.根据权利要求1所述的一种汽车行李架，其特征在于：所述储物装置(2)包括第一储物箱(35)、紧固件(36)、第二储物箱(37)、第二储物箱箱盖(6)、铰链(7)、第三储物箱(8)、储物抽屉(9)、抽屉锁(10)和凸块(11)，且第一储物箱(35)内设置有第二储物箱(37)，同时第一储物箱(35)的侧面设置有紧固件(36)，第二储物箱(37)通过铰链(7)与第二储物箱箱盖(6)连接，所述第一储物箱(35)的左侧设置有第三储物箱(8)，且第三储物箱(8)内设置有储物抽屉(9)，同时储物抽屉(9)上设置有抽屉锁(10)，第三储物箱(8)的左侧设置有凸块(11)。


3.根据权利要求1所述的一种汽车行李架，其特征在于：所述转动装置(3)包括矩形箱(12)、电机(13)、电机轴(14)、皮带轮(15)、皮带(16)、第一转杆(17)、防雨罩(18)、连接件(19)、第二转杆(20)、网兜(21)、托板(22)、顶盖(23)、挂钩(24)和荧光条(25)，且矩形箱(12)内设置有托板(22)，同时矩形箱(12)的顶部与顶盖(23)卡合连接，所述托板(22)上设置有电机(13)，且电机(13)通过电机轴(14)与第一转杆(17)连接，所述第一转杆(17)上缠绕有防雨罩(18)，且防雨罩(18)上设置有荧光条(25)，同时第一转杆(17)远离电机轴(14)的一端通过连接件(19)与矩形箱(12)连接，所述托板(22)的下方设置有第二转杆(20)，且第二转杆(20)的两端均通过连接件(19)与矩形箱(...

【专利技术属性】
技术研发人员：高健，
申请(专利权)人：江苏悍威汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32