【技术实现步骤摘要】
动力电池的安全盖板组件及具有其的动力电池
本技术涉及电池
,尤其是涉及一种动力电池的安全盖板组件及具有其的动力电池。
技术介绍
在相关技术中,针对单体电池着火爆炸,主要采用如下两种方案,其中一种为在电池上设置有防爆阀,通过释放电池内部压力获得保护;另外一种为在电池内设置有OSD(OverchargeSafetyDevice过充安全装置),过充测试时,当电池内部气压达到一定压力值时(此气压小于防爆阀开启的压力值),通过OSD反转片启动反转与负极极柱接触,正极和负极产生较大的短路电流,使处在正极极耳处连接片上的FUSE(熔丝)熔断,切断外部充电电路,实现对电池的保护。第一种采用防爆阀的方式只能释放电池内部压力,无法解决电池的燃烧问题,更不能解决电池包内部的热蔓延;第二种采用OSD启动反转的方式,在实际应用中只对过充测试有效,对电池内部由于短路和热蔓延引起的燃烧爆炸起不到任何作用,且OSD结构复杂且成本较高。因此,上述技术存在改进空间。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术的一个目的在于提出一种动力电池的安全盖板组件,所述动力电池的安全盖板组件通过可融化绝缘部发生融化来启动正负极短路,实现主动释放动力电池能量,进而阻止动力电池的热蔓延,达到保护动力电池的目的。本技术还提出了一种具有上述动力电池的安全盖板组件的动力电池。根据本技术的动力电池的安全盖板组件,包括:基板、第一连接片和第二绝缘件,所述基板的一端设有第一极柱单元,所述基板的另一端设有第二极柱单元,所 ...
【技术保护点】
1.一种动力电池的安全盖板组件(100),其特征在于,包括:/n基板(1),所述基板(1)的一端设有第一极柱单元(11),所述基板(1)的另一端设有第二极柱单元(12),所述第一极柱单元(11)和所述基板(1)之间设有导电件(2),所述第二极柱单元(12)和所述基板(1)之间设有第一绝缘件(3);/n第一连接片(4),所述第一连接片(4)连接在所述第二极柱单元(12)上,且所述第一连接片(4)位于所述基板(1)背向所述第一绝缘件(3)的一侧;/n第二绝缘件(5),所述第二绝缘件(5)设在所述第一连接片(4)和所述基板(1)之间以分隔开所述第一连接片(4)和所述基板(1),所述第二绝缘件(5)的至少一部分形成为可融化绝缘部(51),所述第一连接片(4)和所述可融化绝缘部(51)止抵接触,在所述电池的温度达到安全极限温度时所述可融化绝缘部(51)发生融化以使所述第一连接片(4)和所述基板(1)短接。/n
【技术特征摘要】
1.一种动力电池的安全盖板组件(100),其特征在于,包括:
基板(1),所述基板(1)的一端设有第一极柱单元(11),所述基板(1)的另一端设有第二极柱单元(12),所述第一极柱单元(11)和所述基板(1)之间设有导电件(2),所述第二极柱单元(12)和所述基板(1)之间设有第一绝缘件(3);
第一连接片(4),所述第一连接片(4)连接在所述第二极柱单元(12)上,且所述第一连接片(4)位于所述基板(1)背向所述第一绝缘件(3)的一侧;
第二绝缘件(5),所述第二绝缘件(5)设在所述第一连接片(4)和所述基板(1)之间以分隔开所述第一连接片(4)和所述基板(1),所述第二绝缘件(5)的至少一部分形成为可融化绝缘部(51),所述第一连接片(4)和所述可融化绝缘部(51)止抵接触,在所述电池的温度达到安全极限温度时所述可融化绝缘部(51)发生融化以使所述第一连接片(4)和所述基板(1)短接。
2.根据权利要求1所述的动力电池的安全盖板组件(100),其特征在于,所述第二绝缘件(5)和所述第一连接片(4)卡接相连。
3.根据权利要求1所述的动力电池的安全盖板组件(100),其特征在于,所述第一连接片(4)包括:
固定部(41),所述固定部(41)和所述第二极柱单元(12)固定连接;
延伸部(42),所述延伸部(42)的一端和所述固定部(41)相连,所述延伸部(42)的另一端向所述第一极柱单元(11)延伸,所述延伸部(42)的端部向下弯折且适于与所述可融化绝缘部(51)止抵接触。
4.根据权利要求3所述的动力电池的安全盖板组件(100),其特征在于,所述延伸部(42)包括:
本体部(421),所述本体部(421)上设有朝向所述第一极柱单元(11)一侧开口的凹槽(6);
两个延伸肢部(422),两个所述延伸肢部(422)设在所述凹槽(6)的两侧且分别向远离所述本体部(421)的一侧延伸,每个所...
【专利技术属性】
技术研发人员:路宇帅,王稳,王胜会,苏家磊,
申请(专利权)人:蜂巢能源科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。