一种车灯气密性检测用的夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及车灯气密性检测用的夹具技术领域，具体揭示了一种车灯气密性检测用的夹具，包括空心块和曲形连接板，空心块块身内腔的左右两侧均固定连接有拉簧，拉簧远离空心块内腔的一侧固定连接有活动杆，活动杆远离空心块的一侧固定连接有L型卡块。本实用新型专利技术通过第二橡胶垫的结构设计，能够防止该夹块在卡住圆形车灯时会对其造成伤害，从而使该车灯气密性检测用的夹具能够夹住圆形车灯，同时通过连接板与空心块以及曲形连接板之间的结构设计，能够方便工作人员跟换两个不同的夹具，从而使该车灯气密性检测用的夹具达到了能够方便工作人员夹住两种不同形状车灯的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种车灯气密性检测用的夹具
本技术涉及车灯气密性检测用的夹具
，具体为一种车灯气密性检测用的夹具。
技术介绍
车灯就是指车辆上的灯具，是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，一般分为前照灯、尾灯、转向灯等，而车灯在生产完成后，需要检测其气密性是否合格。目前，现有的车灯根据其形状可以大致分为圆形和方形，但是现有的车灯气密性检测用的夹具一般都只能夹住一种形状的车灯，从而导致现有的车灯气密性检测用的夹具的实用性较低，现专利技术一种车灯气密性检测用的夹具，能够方便工作人员夹住两种不同形状的车灯。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种车灯气密性检测用的夹具，具备能够方便工作人员夹住两种不同形状车灯的优点，解决了现有的车灯气密性检测用的夹具一般都只能夹住一种形状的车灯的问题。本技术的一种车灯气密性检测用的夹具，包括空心块和曲形连接板，空心块块身内腔的左右两侧均固定连接有拉簧，拉簧远离空心块内腔的一侧固定连接有活动杆，活动杆远离空心块的一侧固定连接有L型卡块，空心块底部的中央螺栓固定连接有连接板，连接板的底部固定U型连接口，U型连接口远离连接板的一侧贯穿连接有插销，插销位于U型连接口开口内的杆身上转动套接有连接固定板。本技术的一种车灯气密性检测用的夹具，其中L型卡块内腔远离活动杆的一侧固定连接有伸缩杆，伸缩杆的顶部固定连接有卡块，L型卡块与卡块以及空心块靠近空心块顶部的一侧固定贴合有第一橡胶垫，该设计有益于能够方便工作人员调整L型卡块与卡块之间的高度，以及能够防止该夹具夹住车灯时会对车灯造成损伤。本技术的一种车灯气密性检测用的夹具，其中连接固定板顶部的中央固定连接有转动块，该转动块位于U型连接口的开口内且转动块转动套接在插销杆身的中央，该设计有益于连接固定板可以在U型连接口内进行旋转，从而方便工作人员调整车灯检测时的角度。本技术的一种车灯气密性检测用的夹具，其中曲形连接板的左右两侧固定连接有弹簧铰链，弹簧铰链远离曲形连接板的一侧固定连接有曲形卡块，曲形卡块与曲形连接板的内环均固定贴合有第二橡胶垫，该设计有益于弹簧铰链能够带动曲形卡块自动的卡住圆形车灯并防止对圆形车灯造成损伤。本技术的一种车灯气密性检测用的夹具，其中曲形连接板底部的中央固定连接有连接块，该连接块底部的左右两侧均开设有螺纹连接孔，该连接块正面的形状与大小和连接板正面的形状与大小相契合，该设计有益于方便工作人员将曲形连接板固定在连接板上。本技术的一种车灯气密性检测用的夹具，其中连接固定板远离U型连接口的一侧固定连接有螺纹连接柱，该螺栓连接柱与气密性检测器上的检测台螺纹连接，该设计有益于工作人员将该夹具固定在气密性检测器的检测台上。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过空心块内的拉簧与活动杆之间的结构设计，能够使拉簧可以拉动活动杆向靠近空心块内腔的一侧移动，从而使其能将空心块左右两侧的L型卡块一起拉动至靠近空心块内腔的一侧移动，再通过伸缩杆与卡块之间的结构设计，能方便工作人员调整卡块与L型卡块之间的距离，从而使该夹具能够夹住不同大小的方形车灯，再通过第一橡胶垫的结构设计，能够防止该夹具夹住车灯时会损坏到车灯，从而使该车灯气密性检测用的夹具达到了能够夹住方形车灯的目的。2、本技术通过曲形连接板与弹簧铰链以及曲形卡块之间的结构设计，能够使弹簧铰链可以带动两个曲形卡块自动向曲形连接板内腔的一侧旋转，从而使曲形连接板左右两侧的两个曲形卡块能够夹住圆形车灯，同时通过第二橡胶垫的结构设计，能够防止该夹块在卡住圆形车灯时会对其造成伤害，从而使该车灯气密性检测用的夹具能够夹住圆形车灯，同时通过连接板与空心块以及曲形连接板之间的结构设计，能够方便工作人员跟换两个不同的夹具，从而使该车灯气密性检测用的夹具达到了能够方便工作人员夹住两种不同形状车灯的目的。附图说明此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：图1为本技术空心块与连接板正面连接结构示意图；图2为本技术空心块于活动杆正面剖视连接结构示意图；图3为本技术曲形连接板与连接板正面连接结构示意图。图中：1、空心块；2、连接板；3、活动杆；4、卡块；5、L型卡块；6、第一橡胶垫；7、U型连接口；8、连接固定板；9、伸缩杆；10、插销；11、拉簧；12、曲形连接板；13、弹簧铰链；14、曲形卡块；15、第二橡胶垫。具体实施方式以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。请参阅图1-3，本技术的一种车灯气密性检测用的夹具，包括空心块1和曲形连接板12，空心块1块身内腔的左右两侧均固定连接有拉簧11，拉簧11远离空心块1内腔的一侧固定连接有活动杆3，活动杆3远离空心块1的一侧固定连接有L型卡块5，空心块1底部的中央螺栓固定连接有连接板2，连接板2的底部固定U型连接口7，U型连接口7远离连接板2的一侧贯穿连接有插销10，插销10位于U型连接口7开口内的杆身上转动套接有连接固定板8。L型卡块5内腔远离活动杆3的一侧固定连接有伸缩杆9，伸缩杆9的顶部固定连接有卡块4，L型卡块5与卡块4以及空心块1靠近空心块1顶部的一侧固定贴合有第一橡胶垫6，该设计有益于能够方便工作人员调整L型卡块5与卡块4之间的高度，以及能够防止该夹具夹住车灯时会对车灯造成损伤。连接固定板8顶部的中央固定连接有转动块，该转动块位于U型连接口7的开口内且转动块转动套接在插销10杆身的中央，该设计有益于连接固定板8可以在U型连接口7内进行旋转，从而方便工作人员调整车灯检测时的角度。曲形连接板12的左右两侧固定连接有弹簧铰链13，弹簧铰链13远离曲形连接板12的一侧固定连接有曲形卡块14，曲形卡块14与曲形连接板12的内环均固定贴合有第二橡胶垫15，该设计有益于弹簧铰链13能够带动曲形卡块14自动的卡住圆形车灯并防止对圆形车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车灯气密性检测用的夹具，包括空心块(1)和曲形连接板(12)，其特征在于：所述空心块(1)块身内腔的左右两侧均固定连接有拉簧(11)，所述拉簧(11)远离空心块(1)内腔的一侧固定连接有活动杆(3)，所述活动杆(3)远离空心块(1)的一侧固定连接有L型卡块(5)，所述空心块(1)底部的中央螺栓固定连接有连接板(2)，所述连接板(2)的底部固定U型连接口(7)，所述U型连接口(7)远离连接板(2)的一侧贯穿连接有插销(10)，所述插销(10)位于U型连接口(7)开口内的杆身上转动套接有连接固定板(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车灯气密性检测用的夹具，包括空心块(1)和曲形连接板(12)，其特征在于：所述空心块(1)块身内腔的左右两侧均固定连接有拉簧(11)，所述拉簧(11)远离空心块(1)内腔的一侧固定连接有活动杆(3)，所述活动杆(3)远离空心块(1)的一侧固定连接有L型卡块(5)，所述空心块(1)底部的中央螺栓固定连接有连接板(2)，所述连接板(2)的底部固定U型连接口(7)，所述U型连接口(7)远离连接板(2)的一侧贯穿连接有插销(10)，所述插销(10)位于U型连接口(7)开口内的杆身上转动套接有连接固定板(8)。


2.根据权利要求1所述的一种车灯气密性检测用的夹具，其特征在于：所述L型卡块(5)内腔远离活动杆(3)的一侧固定连接有伸缩杆(9)，所述伸缩杆(9)的顶部固定连接有卡块(4)，所述L型卡块(5)与卡块(4)以及空心块(1)靠近空心块(1)顶部的一侧固定贴合有第一橡胶垫(6)。


3.根据权利要求1所述的一种车灯气密性检测用的夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞如江，
申请(专利权)人：天长市沃尔德机动车安全性能检测有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34