一种防汽车冲撞安全设备用的液压升降柱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防汽车冲撞安全设备用的液压升降柱，涉及液压升降柱领域，包括固定箱，固定箱的内腔中设置有防撞装置，固定箱的内腔中对称设置有连接板，固定箱的内壁等距对称固定连接有连接杆，连接板的正面等距开设有多个连接孔，连接杆的外壁与连接孔滑动套接，连接杆的外壁对称滑动套接有弹簧，弹簧位于连接板的两侧，固定箱的顶部设置有固定板，固定板的顶部呈矩形阵列设置有固定装置。本实用新型专利技术利用防撞装置的设置方式，防撞装置通过连接板与固定箱滑动连接，当防撞装置损坏时，拆下固定板就可以将防撞装置从固定箱内取出，不仅不会破坏地面，而且提高防撞装置拆卸或安装的效率，从而提高其维修的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种防汽车冲撞安全设备用的液压升降柱
本技术涉及液压升降柱领域，特别涉及一种防汽车冲撞安全设备用的液压升降柱。
技术介绍
液压升降柱属于控制车辆通行的设备，可以与道闸控制系统等配套使用，也可以单独使用，其主要是为敏感区域防止非允许车辆强行闯入而专门设计研发的，具有很高的实用性、可靠性及安全性，它是由底部基座、升降阻断路障柱、动力传动装置、控制等部分组成，根据不同客户的不同的需求，具有多种配置方式可供用户选择，可以满足各种客户的功能要求。现有的液压升降柱是埋在地面，升降阻断路障柱上升或下降可以实现控制车辆流通，但是在液压升降柱在受汽车冲撞时，容易损坏，需要对其维修，但是液压升降柱是埋在地面里，需要将地面挖开开能对其维修，这样不仅对地面造成破坏，而且维修较为繁琐，降低液压升降柱维修的效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防汽车冲撞安全设备用的液压升降柱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防汽车冲撞安全设备用的液压升降柱，包括固定箱，所述固定箱的内腔中设置有防撞装置，所述固定箱的内腔中对称设置有连接板，所述固定箱的内壁等距对称固定连接有多个连接杆，所述连接板的正面等距开设有多个连接孔，所述连接杆的外壁与连接孔滑动套接，所述连接杆的外壁对称滑动套接有弹簧，且两个所述弹簧位于连接板的两侧，所述固定箱的顶部设置有固定板，所述固定板的顶部呈矩形阵列设置有四个固定装置。优选的，所述防撞装置包括承载筒，所述承载筒的两侧均对称固定连接有卡块，两个所述连接板相对的一侧均对称开设有开槽，所述卡块的外壁与开槽滑动套接。优选的，所述承载筒的内腔滑动套接有升降阻断路障柱，所述承载筒内壁的底部固定连接有液压油缸，所述液压油缸的输出端与升降阻断路障柱传动连接。优选的，所述升降阻断路障柱的底部呈环形阵列开设有四个滑槽，所述滑槽的内腔滑动套接有限位杆，所述限位杆的底部与承载筒固定连接。优选的，所述升降阻断路障柱外壁的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内壁呈环形阵列等距固定连接至少三个灯泡，所述凹槽的内壁固定套接有防护罩。优选的，所述固定装置包括螺栓，所述固定板的上表面呈矩形阵列开设有四个通孔，所述螺栓的外壁与通孔滑动套接，且所述螺栓穿过通孔与固定箱螺纹套接，所述通孔的内腔滑动套接有密封垫，且密封垫位于螺栓的顶部。本技术的技术效果和优点：1、本技术利用防撞装置的设置方式，防撞装置通过连接板与固定箱滑动连接，固定板对其位置固定，当防撞装置损坏时，拆下固定板就可以将防撞装置从固定箱内取出，不仅不会破坏地面，而且提高防撞装置拆卸或安装的效率，从而提高其维修的效率；2、本技术利用连接板的设置方式，连接板通过多个连接杆与固定箱滑动连接，且连接板两侧设置有强力弹簧，在防撞装置受到冲撞时，连接板可以给防撞装置一个缓冲作用，避免防撞装置受到冲击撞坏固定箱，提且高了防撞装置的缓冲能力。附图说明图1为本技术整体结构示意图。图2为本技术正面内部结构示意图。图3为本技术侧面内部结构示意图。图4为本技术图3中A处放大结构示意图。图中：1、固定箱；2、防撞装置；21、承载筒；22、卡块；23、升降阻断路障柱；24、液压油缸；25、滑槽；26、限位杆；27、凹槽；28、灯泡；29、防护罩；3、连接板；31、开槽；4、连接杆；5、弹簧；6、固定板；7、固定装置；71、通孔；72、螺栓；73、密封垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-4所示的一种防汽车冲撞安全设备用的液压升降柱，包括固定箱1，固定箱1与固定板6连接处固定连接有第一密封皮套，可以防止水进入固定箱1中，造成设备损坏，固定箱1的内腔中设置有防撞装置2，固定箱1的内腔中对称设置有连接板3，固定箱1的内壁等距对称固定连接有多个连接杆4，连接板3的正面等距开设有多个连接孔，连接杆4的外壁与连接孔滑动套接，连接杆4的外壁对称滑动套接有弹簧5，弹簧5可以给连接板3一个弹力，从而使防撞装置2具有一定的缓冲力，且两个弹簧5位于连接板3的两侧，固定箱1的顶部设置有固定板6，固定板6的上表面开设有滑孔，升降阻断路障柱23的外壁与滑孔滑动套接，且滑孔的内壁固定套接有第二密封皮套，固定板6的顶部呈矩形阵列设置有四个固定装置7，防撞装置2包括承载筒21，承载筒21的两侧均对称固定连接有卡块22，两个连接板3相对的一侧均对称开设有开槽31，卡块22的外壁与开槽31滑动套接，固定板6、卡块22和连接板3的配合使用可以对防撞装置2位置限定；承载筒21的内腔滑动套接有升降阻断路障柱23，承载筒21内壁的底部固定连接有液压油缸24，液压油缸24可以带动升降阻断路障柱23上升或下降，液压油缸24的输出端与升降阻断路障柱23传动连接，升降阻断路障柱23的底部呈环形阵列开设有四个滑槽25，滑槽25的内腔滑动套接有限位杆26，限位杆26可以增强升降阻断路障柱23防撞能力，限位杆26的底部与承载筒21固定连接，升降阻断路障柱23外壁的顶部开设有凹槽27，凹槽27的内壁呈环形阵列等距固定连接至少三个灯泡28，凹槽27的内壁固定套接有防护罩29，防护罩29为黄色塑料罩，便于白天司机观察到升降阻断路障柱23，且可以传出灯光，便于夜晚司机观察到升降阻断路障柱23；固定装置7包括螺栓72，固定板6的上表面呈矩形阵列开设有四个通孔71，螺栓72的外壁与通孔71滑动套接，且螺栓72穿过通孔71与固定箱1螺纹套接，通孔71的内腔滑动套接有密封垫73，且密封垫73位于螺栓72的顶部，密封垫73可以防止灰尘水进入通孔71中，造成设备损坏；液压油缸24和灯泡28分别通过外接的液压油缸开关和灯泡开关与外界电源电性连接。本实用工作原理：防汽车冲撞安全设备安装时，首先将固定箱1埋在地下，然后将防撞装置2安装在固定箱1中，即使卡块22与开槽31滑动卡接，然后盖上固定板6，并用螺栓72将固定板6与固定箱1固定连接，之后再用密封垫73将通孔71堵住；防汽车冲撞安全设备安装完成后，当需要对路段限行时，打开液压油缸开关，液压油缸24通电工作，液压油缸24带动升降阻断路障柱23上升，对路段限行，夜晚时打开灯泡开关，灯泡28通电发光，提示司机前方有升降阻断路障柱23；当升降阻断路障柱23受到冲撞损坏时，取出密封垫73，松动螺栓72，取下固定板6，之后取出防撞装置2对其更换或维修即可，然后安装新的防撞装置2或维修后的防撞装置2，重复安装步骤即可。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防汽车冲撞安全设备用的液压升降柱，包括固定箱(1)，其特征在于：所述固定箱(1)的内腔中设置有防撞装置(2)，所述固定箱(1)的内腔中对称设置有连接板(3)，所述固定箱(1)的内壁等距对称固定连接有多个连接杆(4)，所述连接板(3)的正面等距开设有多个连接孔，所述连接杆(4)的外壁与连接孔滑动套接，所述连接杆(4)的外壁对称滑动套接有弹簧(5)，且两个所述弹簧(5)位于连接板(3)的两侧，所述固定箱(1)的顶部设置有固定板(6)，所述固定板(6)的顶部呈矩形阵列设置有四个固定装置(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种防汽车冲撞安全设备用的液压升降柱，包括固定箱(1)，其特征在于：所述固定箱(1)的内腔中设置有防撞装置(2)，所述固定箱(1)的内腔中对称设置有连接板(3)，所述固定箱(1)的内壁等距对称固定连接有多个连接杆(4)，所述连接板(3)的正面等距开设有多个连接孔，所述连接杆(4)的外壁与连接孔滑动套接，所述连接杆(4)的外壁对称滑动套接有弹簧(5)，且两个所述弹簧(5)位于连接板(3)的两侧，所述固定箱(1)的顶部设置有固定板(6)，所述固定板(6)的顶部呈矩形阵列设置有四个固定装置(7)。


2.根据权利要求1所述的一种防汽车冲撞安全设备用的液压升降柱，其特征在于：所述防撞装置(2)包括承载筒(21)，所述承载筒(21)的两侧均对称固定连接有卡块(22)，两个所述连接板(3)相对的一侧均对称开设有开槽(31)，所述卡块(22)的外壁与开槽(31)滑动套接。


3.根据权利要求2所述的一种防汽车冲撞安全设备用的液压升降柱，其特征在于：所述承载筒(21)的内腔滑动套接有升降阻断路障柱(23)，所述承载筒(21)内壁的底部固定连接有液压...

【专利技术属性】
技术研发人员：林木钦，
申请(专利权)人：漳州鑫永顺智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35